什么車省油質量又好又便宜suv（這款國產suv空間大顏值高還省油）

說實話，在“純電動環境”還不完善的時候，混動車無疑是最好的選擇，因為它不僅能讓用戶享受到媲美純電動的駕駛體驗，還不會帶來燃油焦慮。今天，我們從眾多的汽車市場中挑選了三款混合動力SUV。它們不僅足夠寬敞，而且高速奔跑也毫不費力。更重要的是，每公里的油費不到50美分。

Byd——唐DM-i/DM-p

指導價：20.58萬-32.98萬。

唐DM-i/p定位為中型SUV，屬于比亞迪王朝系列。該車在造型上依然采用家族式的“龍臉”設計語言，整體看起來更加精致時尚。肌肉線條也為整車增加了很多力量。

內飾方面，圍繞自適應懸浮墊設計的中控臺采用了很多高級材料，讓整車感覺更好，比如全液晶儀表、車聯網、語音控制等功能，也能滿足大部分消費者對智能科技的需求。

空間方面，得益于4870/1950/1725mm的長寬高以及2820mm的軸向間距，身高180cm的體驗者坐在車內也顯得更加寬敞。尤其是第二排腿部空間，最大有2拳4指的余量。至于第三排，應急使用沒有問題，而且如果和第二排乘客商量，空間也不小。

動力方面，唐DM-i/p搭載1.5T發動機電機電池組成的插電式混動系統，發動機功率102kW，扭矩231nm；配有它的電機有兩種方案。DM-i車型采用單電機系統，總功率160kW，總扭矩325Nm，0-100km/h加速時間8.5秒，而DM-p車型采用性能更強的雙電機系統(360 kW/675Nm)，0-100km/h加速時間至于能耗，唐DM-i/p最低荷電狀態油耗低至5.5L，是比較省油的

豐田——威蘭達（查成交價|參配|優惠政策）高性能版

指導價：25.88萬-29.98萬。

威蘭達高性能定位緊湊型SUV是廣汽豐田在插電式SUV市場經銷的產品。與燃油版相比威蘭達高性能版通過更銳利的線條和更大的前格柵使整個前臉更具攻擊性。

內飾方面，和燃油版一樣，威蘭達高性能版依然沿襲了豐田一貫的設計語言，只是配置有所不同，比如HUD抬頭顯示、12.3英寸全液晶儀表等都是它的賣點。不過據說豐田如果能把中控屏幕和周圍更自然的融合在一起，視覺效果會更好。

空間方面，基于4665/1855/1690mm的整車尺寸和2690mm的軸距，身高180cm的體驗者坐在后排，還有一拳3指的頭部空間和一拳4指的腿部空間。雖然不如唐DM-i/p，但對于大多數家庭來說已經足夠了。另外，中央地板雖然有凸起，但好在足夠深，不影響后排中央乘客的乘坐體驗。

動力方面，威蘭達高性能版搭載由2.5L阿特金森循環發動機電機組成的插電式混動系統。發動機最大功率132kW，最大扭矩224nm；電機根據配置不同分為單電機和雙電機兩個版本。前者最大功率參數為134 kW/270Nm，后者為174 kW/391Nm.

在電機和四驅系統的幫助下威蘭達高性能版0-100km/h加速時間為5.92秒。另外，在能耗方面，根據公開數據，該車在饋電狀態下的油耗為5.2/100km，燃油經濟性相當高。

本田——郝穎東：PHEV

指導價：27.38萬-29.98萬。

郝穎e:PHEV和高性能版威蘭達一樣，都是緊湊型SUV。雖然其指導價高達27萬元，但目前終端優惠力度如此之大，北京甚至給出了5萬元左右的優惠，相當劃算。從外觀造型來看，郝穎e:PHEV的設計頗具個性。中網采用了大面積的鍍鉻裝飾板，視覺沖擊力很強。

空間上，郝穎e:PHEV的長寬高分別為4718/1861/1679mm，軸距為2660mm，與上一代燃油版基本一致。事實上，根據體驗者的反饋，郝穎e:PHEV的空間和上一代的燃油版一樣，可以算是緊湊型SUV陣營中的“佼佼者”。

動力方面，郝穎e:PHEV采用2.0L發動機電機組成的混動系統，發動機最大功率107kW，峰值扭矩175Nm.匹配的驅動電機總功率135kW，總扭矩315 mm，兩者結合后，系統綜合功率158kW，動力非常充沛，高速跑起來也不擔心疲勞。此外，在能耗方面，低至4.6L/100km的最低荷電狀態油耗也使其每公里燃油成本低于5分錢(按8.03元/升油價計算)。

總的來說，今天介紹的三款插電式SUV，既有SUV應有的寬敞空間，又有較低的油耗表現，可以緩解大部分人的燃油焦慮。而且都支持純電動駕駛，可以帶來舒適安靜的駕駛體驗。至于哪個型號更值得選擇？從純電續航里程來看，我會考慮唐DM-i(最大252km)。畢竟郝穎e:PHEV(85km)和威蘭達高性能版(最大95km)更像一輛油車。