保險(xiǎn)杠下擾流板的作用

　　【太平洋汽車(chē)】保險(xiǎn)杠下擾流板的作用是在車(chē)輛高速行駛時(shí)為車(chē)輛提供一個(gè)下壓力，從而能夠做到有效克制車(chē)輛的升力，有效地減少汽車(chē)在高速行駛時(shí)產(chǎn)生的空氣阻力，可以節(jié)省燃料，同時(shí)也可以提高車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性。

　　汽車(chē)擾流板的作用：

　　1、根據(jù)空氣動(dòng)力學(xué)原理分析，我們知道汽車(chē)在行駛過(guò)程中會(huì)遇到空氣阻力，這種阻力可分為縱向、側(cè)向和垂直上升3個(gè)方面的作用力，并且空氣阻力與車(chē)速平方成正比，也就是說(shuō)，在時(shí)速l20km的升力，是時(shí)速60km的4倍，是時(shí)速40km的9倍，因此車(chē)速越快，空氣阻力就越大；

　　2、一般情況，當(dāng)車(chē)速超過(guò)60km/h，空氣阻力對(duì)汽車(chē)的影響表現(xiàn)得就非常明顯。為了有效地減少并克服汽車(chē)高速行駛時(shí)空氣阻力的影響，我們?cè)谄?chē)尾部設(shè)計(jì)了一種尾翼，其作用就是使空氣對(duì)汽車(chē)產(chǎn)生第四種作用力；

　　3、即對(duì)地面的附著力，它能抵消一部分氣動(dòng)升力，控制汽車(chē)上浮，使汽車(chē)能緊貼著道路行駛，從而起到提高汽車(chē)行駛穩(wěn)定性的作用。除了提髙行駛穩(wěn)定性，汽車(chē)尾翼對(duì)于節(jié)省燃油也有一定幫助。以排氣量為1.6L的轎車(chē)為例，安裝汽車(chē)尾翼后，在一般道路上行駛，耗油量減少或許不明顯，但在高速路上行駛，則能省油大約10%。

　　擾流板的作用主要是為了減少車(chē)輛尾部的升力。如果車(chē)尾的升力比車(chē)頭的升力大，就易導(dǎo)致車(chē)子轉(zhuǎn)向過(guò)多、后輪抓地力減小、高速穩(wěn)定性差。加裝擾流板為何能減少尾部升力？利用擾流板的傾斜度，使風(fēng)力直接產(chǎn)生向下的壓力，如F1賽車(chē)尾部的擾流板一般傾斜15°，高速行駛時(shí)可達(dá)1000公斤以上的壓力。但是，擾流板同時(shí)也增加了風(fēng)阻，如Fl的風(fēng)阻系數(shù)接近1.0（一般轎車(chē)為0.3~0.

　　5）。這里就要求在設(shè)計(jì)時(shí)必須"恰到好處"，使增加的風(fēng)阻與改善的性能相對(duì)非常小。

　　汽車(chē)上的擾流板有多種式樣。如賽車(chē)上的擾流板較高，這是為了充分發(fā)揮擾流作用，使沒(méi)有亂流的氣流直接作用在擾流板上，而且使它產(chǎn)生的下壓力不致作用于車(chē)身而抵消其效應(yīng)。因此必須將擾流板離開(kāi)車(chē)身表面安裝。有些旅行轎車(chē)的頂蓋后緣安裝擾流板，使頂蓋上一部分氣流被引導(dǎo)流過(guò)后窗表面。這樣既可使后窗后部的升力降低，也可引導(dǎo)氣流將后窗表面浮塵消除，避免塵污附著而影響汽車(chē)后視野。在許多普通轎車(chē)上，也裝有擾流板。其實(shí)由于這些車(chē)的速度都不是很高，因此擾流板難以發(fā)揮實(shí)際作用，而美化車(chē)身外觀則成了裝擾流板的最大目的。

　　汽車(chē)的擾流板是指在車(chē)尾上方安裝的附加板，它有大有小，一級(jí)方程式賽車(chē)上的擾流板最大。在實(shí)際生活中，也有人把汽車(chē)尾部上方的附加板叫"導(dǎo)流板"。其實(shí)這是不準(zhǔn)確的，導(dǎo)流板應(yīng)是指車(chē)前保險(xiǎn)杠下方引對(duì)車(chē)前氣流的附加板。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）