2015款 改款 E 200 L?奔馳E級功能強嗎?奔馳E級購車手冊

　　隨著技術的不斷進步，每個行業都在發生變化，原本沉悶的汽車行業也是如此。不斷有新的名詞和新的技術出現在新款的汽車當中，這些技術配置的出現，顯著地改善了大家的出行體驗。雖說有時豐富的配置一般也代表著比較高的價格，但是市場上也不是沒有性價比出色的產品。作為一款指導價42.9萬元的車型，奔馳E級（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　奔馳E級內飾風格走了精細路線，非對稱式中控臺采用了銀色飾條進行修飾，細節做得很到位，有助于整體質感的提升。

　　奔馳E級方向盤使用三輻式的設計，同時方向盤采用皮質材質，看上去還不錯。同時，這款車標配了方向盤記憶、方向盤4向電動調節。

　　奔馳E級中控屏使用懸浮式的設計，尺寸是7英寸，看起來頗具低調的感覺，除了看著美觀，實用性也不錯。另外，中控屏標配了藍牙/車載電話。

　　這款車配備了可變轉向比、前排頭部氣囊、發動機啟停技術等多項配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。

　　奔馳E級配備單天窗，可以增加車內的通透性，讓乘客的乘坐體驗更加舒適。

　　該車配備了仿皮座椅，這樣的材質便于清潔和保養，大部分消費者都比較容易接受，同時該車配備駕駛位座椅記憶。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，奔馳E級的車側看起來頗具修長的感覺，線條布局不僅看上去很流暢，并且讓車身顯得格外大氣。奔馳E級的車尾給人一種十分豪華的感覺，看起來十分大氣。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2015款 改款 E 200 L?奔馳E級功能強嗎，讓我們來看看廣大車主對2015款 改款 E 200 L針對內部配置的看法吧：網友@谷歌說道：“過濾效果不錯，沒有任何不適的感覺。還是一輛奔馳！駕駛座最好是軟一點。”

網友@candylove說道：“當時缺芯片的時候比兩個月前買的兄弟貴了好幾 W，這讓他很不爽，但是沒辦法，誰讓他喜歡呢？”

網友@michaelrose說道：“座椅和頭枕都很舒服，懸架也很軟，后排座椅可以調節，副駕駛座和副駕駛位置都可以調節，細節很多，電動遮陽簾也很有儀式感。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）