長安歐尚x7plus有駕 長安歐尚x7plus詳細講解

這十年，自主車企的制造技術確實有了很大的提升。此外，各大自主車企敏銳地抓住了SUV市場的風口，使得以長安、長城、吉利為代表的自主車企在乘用車領域也有了比較高的話語權。就目前國內車市而言，自主品牌SUV在緊湊型SUV市場還是占據了不少份額的。例如，在今年1月的SUV銷量排行榜中，哈弗H6（查成交價|參配|優惠政策），長安CS75 PLUS（查成交價|參配|優惠政策）和CS55 PLUS成功占據了SUV銷量前三名，其中長安轎車不僅占據了前三名的兩個位置，其長安歐尚X5也成功進入了SUV銷量前15名，因此長安成為了SUV銷量前15名中車型數量最多的自主汽車企業。

雖然長安的車型，如長安CS75（查成交價|參配|優惠政策） PLUS、CS55 PLUS、UNI-T等都有很高的市場受眾，但長安的歐尚也很有知名度，2018年歐尚成為長安的第二個乘用車品牌。其中，歐尚X7 PLUS是歐尚首款PLUS旗艦機型，于去年10月正式上市，售價7.99萬-13.39萬元。相比起步價接近10萬元的哈弗H6，歐尚X7 PLUS定價親民。

此外，歐尚X7 PLUS上市首日已訂購超過3000輛，成為緊湊型SUV市場的“爆款”，可謂上市后立即爆款。當然，要做到這么高的銷量，定價親民，產品力也很關鍵。我們可以看到歐尚X7 PLUS的外觀設計大氣時尚，龐大的車身在遠處看起來就是一輛30萬級別的SUV，但實際售價只有7.99萬。

再者，歐尚X7 PLUS車長超過4m 7，車寬接近1m 9，車高超過1m 7，軸距接近2m 8。相比車長不到4m 7、軸距不到2m 75的哈弗H6，車長不到4m 7、軸距不到2m 7的本田CR-V（查成交價|參配|優惠政策），歐尚X7 PLUS在保證更寬敞空間的基礎上，提升了整車氣場。即使是途觀L（查成交價|參配|優惠政策）、雪佛蘭探險者（查成交價|參配|優惠政策）這樣的中型合資SUV，歐尚X7 PLUS的空間也毫不遜色，所以在空間方面，歐尚X7 PLUS完全可以和Cr-V一較高下。

擁有大的乘坐空間，確實可以在一定程度上保證駕乘人員的舒適性。然而，為了使上一層樓梯的駕駛舒適性，隔音是更重要的一項。另一方面，歐尚X7 PLUS擁有52項隔音處理，并配備了三層隔音玻璃，可在行駛過程中有效隔離車內的發動機噪音、輪胎噪音、風噪，營造車內安靜空間，讓乘客在長途駕駛中睡在后排更舒適。

除了更加注重隔音，歐尚X7 PLUS還提供了全速自適應巡航、胎壓顯示、車道偏離預警、并線輔助、主動制動、疲勞駕駛提醒、自動泊車等智能輔助駕駛系統。搭載全場景OnStyle3.0智能車控機和Geeker內外雙攝像頭人臉智能控制系統，除支持語音指令外，還可通過手勢和人臉識別進行控制。另外，我發現歐尚X7 PLUS的智能科技功能不止于此。比如車輛停在路邊發生擦碰，其自帶的“千里眼”功能可以自動捕捉圖像，遠程傳輸到車主手機上，相當于歐尚X7 PLUS自帶的“貼身保鏢”。

動力方面，歐尚X7 PLUS搭載藍鯨（查成交價|參配|優惠政策）最新的NE1.5T高壓直噴發動機，匹配藍鯨7速濕式雙離合變速箱，帶來188馬力的最大功率，加92 粗糧，節省用車成本。要知道在發動機領域頗有名氣的本田，其CR-V下搭載的是1.5T燃油發動機，最大功率193馬力，僅比歐尚X7 PLUS高5馬力。可見兩車性能不相上下。但CR-V的起步價比歐尚X7 PLUS貴了近10萬元。所以，從這方面可以看出，CR-V的性價比真的不高。

事實上，歐尚X7 PLUS之所以能從1.5T發動機中擠出188馬力的最大功率，除了藍鯨技術的加持，更得益于f 1賽車的“敏捷敏捷”導氣式高效超凈燃燒系統和雙出口一體式排氣歧管技術。這些技術可以保證發動機燃油燃燒的徹底性，提高散熱性，這也是歐尚X7 PLUS在保證強勁性能的基礎上，可以將百公里綜合油耗控制在6.6L的原因。要知道燃油版CR-V的百公里綜合油耗也是6.6L，所以省油也是歐尚X7 PLUS的特點。

總結：現在的國產車已經今非昔比了。無論是硬核技術、設計還是制造技術，還是材料的誠意，都達到了國際一流水平，甚至在很多領域超過了合資車。以長安子公司歐尚X7 PLUS為例，從外觀設計、尺寸、空間、用料配置、智能科技、動力表現、油耗等等方面。