發動機內部清洗有必要做嗎 發動機艙臟了需不需要清洗

如果車身很臟，就需要清洗。如果內部很臟，也可以清洗。如果發動機艙很臟，應該清洗嗎？如果需要，怎么洗？是直接用水沖嗎？

其實很多車主朋友心里都有這個疑問。今天我就為朋友們解答一下這個問題。

發動機艙很臟。你想清理它嗎？

首先，要清潔發動機艙。

至于原因，會在后面的文章中說明。我先說說你關心的問題：發動機艙怎么清洗？

如何正確清潔發動機艙？

車主需要準備好抹布、面盆、保鮮膜、發動機艙外側的清洗劑、大小刷子，等發動機艙冷卻后再開始清洗。

1.先用保鮮膜把電路接口包好(如果火花塞已經更換，把點火線圈包牢)，注意電瓶電線接口，保險絲盒，發動機進氣口，不允許沾水。

2.用抹布把機艙灰塵及其臟東西弄掉，再用清潔劑配合刷子和抹布進行深度清潔；

3.最后用盆接水，用抹布蘸點水，但不要太多，然后把發動機艙擦干凈，自然晾干；

4.干燥后，在發動機艙上噴一些線路保護劑，延緩線路老化。

注意：舊車的線路可能老化了。一旦橡膠老化，受密封件保護的線束就會暴露出來。千萬不要用高壓水槍沖洗，這樣容易損壞機艙內的部件。如果密封管道老化，容易造成部分傳感器進水。

如果你覺得太麻煩沒時間，或者對自己不放心，還是建議你直接去專業的4S店清洗，省心省力省錢。

發動機艙的臟東西是哪里來的？

蒸發的機油和灰塵混合形成的油泥。

在發動機的高溫高壓環境下，部分機油會蒸發，從氣門罩墊的縫隙進入發動機艙，與發動機艙內的灰塵結合形成油泥，使發動機看起來很臟。

少量機油在特定條件下會蒸發。

在小編進行的一項實驗中，采用Eyak法測試了兩種粘度指數相同的合成機油的蒸散量，發現這兩種機油的蒸散率在4% ~ 9.8%之間。

也就是說，在250的自然循環環境下，100克機油一小時蒸發4到9.8克。雖然實際情況沒有那么夸張，發動機也更加密封，但還是會有少量機油以蒸汽的形式溢出。

為什么要清潔發動機艙？

有什么好處？

1.如果長時間不清洗發動機艙，那些油泥就會堆積在里面，降低發動機散熱器的散熱。此時空燃比(汽油和空氣的混合比)可能會失衡，動力會降低。嚴重時還會造成“粘著磨損”，增加拉缸風險。另外線路也會老化，容易造成短路。

2.清除覆蓋在機艙內的污泥可以降低自燃的風險。

3.保護發動機艙內的管路和油管，防止橡膠件老化和開裂，防止金屬生銹和結垢；

4.打掃完發動機艙，心里就舒服了。如果我能像4S店一樣，在表面涂上一層保養劑，會讓發動機艙更不容易積灰，長時間保持新鮮。

老車的接線可能老化，一定不能用高壓水槍沖洗。所以在我上面給你講的清潔方法中，建議電路接口先用保鮮膜包好，不管新車還是舊車。

發動機艙內部的接線雖然已經做了防水處理，但是稍微開裂或者老化時間長了防水性能就會降低，以防萬一還裹著，用不了太久。

所以我們不要再擔心能不能直接用水洗車了。安全洗車是我們的終極目標。