保時捷missione預售價 保時捷Mission E純電跑車

保時捷在旅行車市場邁出了第一步，推出了保時捷跑車。2020年底，它將在其性能車型目錄中增加第二個系列，即Mission E Cross Turismo的時尚外觀，該系列將在2018年日內瓦車展上亮相。

進入眼簾的保時捷MissionE是保時捷團隊經過多年研發成功的，不過好在這款車有望在今年量產。量產后，這款車將更名為Taycan（查成交價|參配|優惠政策），現已接受預訂。

外觀是怎么設計的？

這家德國公司表示，設計理念由2015年在法蘭克福車展上首次亮相的Mission E概念演變而來，將于2019年9月首次亮相。一些造型線索(包括911打開的低發動機罩)和矩形大燈直接來自最初的設計理念。

從外觀設計上，新車一眼就能看出是一輛保時捷，辨識度還是很高的，因為大體輪廓沒有變化，尤其是車的前臉，強烈的保時捷設計風格，兩側大燈非常醒目，造型夸張。大燈是點陣式設計，揚起的眉毛看起來力量感十足。大燈下方兩側有進氣口，作用是給剎車系統降溫。

車尾的設計流暢圓潤，寬大的車尾與狹小的駕駛艙形成鮮明對比。從車尾看，它看起來像一個UFO在低語。更寬的車會讓車輛在行駛過程中更加平穩。新車的燈組感覺這才是真正的貫穿式尾燈，科幻色彩濃厚。

未來派內飾

設計師著眼于未來，而不是過去，因此設計師將高科技內飾放在一起，同時保持直觀的使用。

Mission E儀表盤有一些變化，看起來更接近未來科技。有一個大的翼形TFT屏幕代替了儀表組，還有兩個額外的屏幕，幾乎可以覆蓋整個儀表盤。傾斜的中控臺有一個靈敏的觸摸屏，前排乘客可以使用它來調節氣候控制設置。唯一的按鈕位于多功能方向盤上。

眼球追蹤技術將駕駛員想要的信息放在前面和中央。如果你有一個周末假期，保時捷的目的地應用程序將通過建議司機選擇推薦的目的地來幫助乘客計劃如何度過周末。這些新功能表明保時捷正在跟隨數字時代的腳步。

強大的力量和耐力。

動力方面，新車絕對不會讓所有車友失望，因為保時捷一直專注于性能車。雖然是在電領域嶄露頭角，但是使用的是800V的動力系統，這樣電機才會爆發出最大的扭矩和功率。

據悉，這款MissionE最高可輸出600馬力，百公里加速僅需3.5秒。如此驚人的動力，相信很多車友都會把這款車作為新的目標。

每個電機位于一個軸上。這款設備為Taycan Cross Turismo提供了全輪驅動，扭矩矢量和動態底盤控制(DCC)技術可以提高駕駛者的參與度。

有些車友自然認為強大的動力一定會耗費電力。這輛車的充電時間是多少？而且它的續航里程在急速加速時會不會很耗電，從而縮短續航里程？

據悉，這款車15分鐘即可充滿80%的電，充電4分鐘可跑100公里。

單從以上數據來看，說明這是一款非常實用的電動車，而且比燃油車更環保。如果保時捷MissionE的充電設備能夠配置齊全，新車最大續航不會低于500公里。不過這車有專門的充電設備，應該是額外的費用。

保時捷Taycan Cross Turismo的生產將于2020年底開始，定價信息和完整規格將在其銷售日期前公布。

題后談。

保時捷早在20世紀（查成交價|參配|優惠政策）就構思了電動車的概念，近幾年才完全研發出來，不得不佩服保時捷設計師們強大的創造力。Mission E Cross Turismo作為一款純電動汽車，在保持強勁動力的同時，又不失能源經濟性。相信這款車在透露了其他信息后，不會讓人失望。