北京bj40刀鋒英雄柴油版怎么樣 試駕北京刀鋒bj40柴油版

這兩年國內(nèi)硬派越野車市場非常火熱，尤其是國產(chǎn)品牌，涌現(xiàn)出了很多類似坦克300（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的越野車。在這些越野車中，如果真要找個(gè)“老槍”，那就只能是北京越野車BJ40了。

最早可以追溯到北京212的BJ40，無論是性價(jià)比還是產(chǎn)品力都非常強(qiáng)，在售車型版本也非常多，極具競爭力。我們這次試駕的車型是BJ40刀鋒英雄柴油版。讓我們來看看這款車的性能吧！

外觀方面，依然保持了與普通版BJ40相似的設(shè)計(jì)，粗獷方正的造型使其在其他越野車中脫穎而出。其他越野車都是專注于精致的越野生活。BJ40不一樣。從外表就能看出它骨子里堆積的野性和純粹。

當(dāng)然也不是完全意義上的“大老粗”。前網(wǎng)黑化，保險(xiǎn)杠黑化，提升了整車質(zhì)感，又不失硬朗。經(jīng)典的五孔格柵延續(xù)了家族一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，讓人一眼就能認(rèn)出這款車的身份。網(wǎng)上方有一個(gè)鍍鉻的“北京”字樣，質(zhì)感很好。

大燈組內(nèi)部設(shè)計(jì)了三個(gè)矩形圓環(huán)，可以作為日間行車燈使用。打開轉(zhuǎn)向燈，外側(cè)的兩個(gè)小環(huán)就會(huì)亮起，質(zhì)感十足，富有時(shí)尚感。我想這也是BJ40進(jìn)化的初衷。可以在細(xì)節(jié)上做到精致優(yōu)雅，而不是一味追求野性，以至于細(xì)節(jié)粗糙。

前臉下方還有一個(gè)可以點(diǎn)亮的燈組，也是長方形的設(shè)計(jì)，正方形正好符合整車的氛圍。保險(xiǎn)杠兩側(cè)有兩個(gè)紅色的拖車鉤，非常顯眼，霸氣側(cè)漏，硬派氣息十足。

當(dāng)我們來到車身側(cè)面，可以清晰的看到該車的“方盒子”造型，超大的輪拱也顯示出其巨大的離地間隙。同時(shí)可以隱約看到內(nèi)部的減震細(xì)節(jié)，視覺沖擊力很強(qiáng)。

車輪也是黑化的，原廠提供五個(gè)AT越野輪胎(備胎也是一樣的)。如果你省事又懶得改裝，或者你去的路段不需要太多升級(jí)，這車完全可以勝任。號(hào)稱中國最強(qiáng)車，不是一句空話。

值得一提的是，你可以明顯看到BJ40的每扇門上都有兩個(gè)鉸鏈。可以，這款車可以拆車門，整個(gè)過程非常簡單。連接車門和車輛內(nèi)部的唯一裝置就是這根繩子(里面有一根電線)。只需拆下鉸鏈，松開螺栓，就可以拆下四扇門進(jìn)行深度越野。

而且BJ40的車頂也可以拆卸，更容易拆卸車頂。只要松開前面的卡扣往上一推，天花板就下來了。兩分鐘一個(gè)人就沒問題了。如果還想拆下后頂棚，只需要拿一把六角螺絲刀，松開螺絲就可以了。由于我們沒有六邊形，我們必須先拆下前車頂。

此外，可以看到車內(nèi)使用了八根高強(qiáng)度碳素結(jié)構(gòu)鋼管，形成賽車級(jí)的防側(cè)傾車架設(shè)計(jì)。這樣的籠式結(jié)構(gòu)車身，在發(fā)生意外翻滾時(shí)，可以極大的保證車內(nèi)乘員的安全，同時(shí)也可以保證車身在越野困難時(shí)不會(huì)過度變形，剛性沒有問題。這也是它敢給你完整敞篷的地方。

車漆也很精致。BJ40的車漆采用了耐酸、耐堿、耐水的材料，在戶外也不用擔(dān)心會(huì)有泥土或石頭，刮花車漆的概率大大降低。如果你通勤到城市，你不需要經(jīng)常洗車。啞光漆非常抗污染。拍攝前，我們走了很長一段土路，碎石路，越野路段。其實(shí)車身很臟，但是看起來還是很干凈的。

車尾部分依然是老款設(shè)計(jì)，紅色的“TDi”標(biāo)識(shí)更為重要，意味著這是一款柴油車型。同時(shí)，BJ40后面的字母“P”代表刀鋒英雄版，如果是字母“S”則是環(huán)塔的冠軍版。

尾門的打開方式也是經(jīng)典實(shí)用的“天地門”。很多硬派越野車都采用這種設(shè)計(jì)。要打開尾門，必須先打開下面的木板，再打開上面的玻璃，取行李非常方便。

在外面玩越野的時(shí)候，可以放下下尾門，這是一個(gè)很好的休息平臺(tái)。褲子不會(huì)蹭到后保險(xiǎn)杠的土，而且相對(duì)于全掀蓋車型，這種車門對(duì)車頂和鉸鏈的壓力小很多，可以減少車廂變形。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，BJ40刀鋒英雄版依然保持了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，12.3英寸液晶儀表，10.25英寸中控屏。中控面板支持車聯(lián)網(wǎng)、語音控制、導(dǎo)航等功能，科技感得到了很好的提升，實(shí)用性也很好。硬派越野也可以更沉穩(wěn)精致。

中控和儀表屏幕的實(shí)用改進(jìn)也意味著你可以放棄手機(jī)支架和各種充電設(shè)備，汽車完全可以滿足你的正常需求。如果在越野路段很好的解決了手機(jī)和手機(jī)支架滿天飛的問題，還是很人性化的。

新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也相當(dāng)豪華，采用了紅黑撞色設(shè)計(jì)，皮質(zhì)和軟包，車門等位置采用了非常精致的菱形格子設(shè)計(jì)，同樣是軟性材質(zhì)，除了更好的視覺感知，還可以避免越野時(shí)乘客與車身過多的硬碰撞。

細(xì)節(jié)方面，門板和車頂包括副駕前部都有把手，非常結(jié)實(shí)硬朗，可以各種姿勢抓握，防止車內(nèi)劇烈晃動(dòng)。

當(dāng)然，對(duì)于一款硬派越野車來說，最重要的還是四驅(qū)系統(tǒng)。這款車的四驅(qū)系統(tǒng)控制按鍵放在中控屏下方，集成了一鍵啟動(dòng)，使用起來非常方便。可以用旋鈕控制高速兩驅(qū)、高速四驅(qū)、低速四驅(qū)，再用左右鍵控制前后差速鎖，直觀實(shí)用。

模式轉(zhuǎn)換后，當(dāng)前檔位和鎖止?fàn)顟B(tài)也會(huì)通過儀表盤顯示。

我們的試駕覆蓋了城市道路、高速公路和輕型交叉道路。首先，在城市道路上，我們主要實(shí)現(xiàn)了這款車的舒適指數(shù)。越野車不舒服嗎？這句話應(yīng)該重新定義。因?yàn)殡x地間隙和車身高度高，可以坐得很高。這種坐姿讓你有很好的視野。車子雖然看起來很大，但是在城市道路上行駛時(shí)并不顯得臃腫，反而更加靈巧，容易駕駛。這對(duì)我是一個(gè)驚喜。

然后就是高速公路。相比老款BJ40，這款北京越野重點(diǎn)提升了隔音性能和高速穩(wěn)定性。我們用分貝儀測得，在100 km/h的高速下，噪音可以保持在65分貝左右，作為對(duì)比，前段時(shí)間我們用小鵬G9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）家用車以同樣的速度行駛，得到的數(shù)值是55分貝左右。所以這款車和國產(chǎn)SUV相比，只有10分貝左右的劣勢。如果你考慮到它龐大的車身和方方正正的造型，你就會(huì)明白實(shí)現(xiàn)這種噪音控制需要付出的努力，你再也不用在車?yán)锎蠛按蠼辛恕?p>而且這雖然是一輛有大梁的硬派越野車，但是高速下的穩(wěn)定性非常好。說白了，這款車不會(huì)像其他非承載式車身的越野車一樣，開起來“忽悠悠”。舒適的駕駛體驗(yàn)讓你領(lǐng)略到它溫柔的一面，駕駛質(zhì)感一點(diǎn)也不輸給現(xiàn)在的家用SUV。低速輕盈，高速穩(wěn)定是我對(duì)它的評(píng)價(jià)。

在越野路段，它也可以幾乎完美。首先，本質(zhì)是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。BJ40刀鋒英雄版搭載2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力163匹，可怕的峰值扭矩380牛米。再加上低速四驅(qū)和“三鎖”，使得它的通過能力和上一層樓就脫困的能力。個(gè)人覺得BJ40應(yīng)該是配柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，你會(huì)覺得用之不竭，很神奇。與更全面、更像水桶的環(huán)塔冠軍版不同，刀鋒英雄柴油版顯然更適合走爛路、跑沙漠。

而且這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗也控制的很好。我們測的是百公里8.5升左右，你要知道柴油比汽油便宜多了，所以這款車的成本真的很低。有意思的是，BJ40刀鋒英雄版的油箱蓋上有藏文寫的柴油字樣，真的是官方想讓你貫穿的。太溫暖了。就算一口氣扎進(jìn)藏區(qū)也沒關(guān)系。你不會(huì)說藏語？打開氣帽，讓當(dāng)?shù)厝艘荒苛巳弧?p>最后：

因?yàn)槲覀冊(cè)诼飞蠜]有開太猛，極端情況下的越野測試還有待體驗(yàn)，我也不能多說。但從整體試駕過程來看，BJ40確實(shí)做到了城市精致，高速穩(wěn)定，越野性強(qiáng)，其表現(xiàn)讓我對(duì)國產(chǎn)硬派越野車刮目相看。相信在不久的將來，我們的硬派越野車也能沖出中國，走向世界。

總有人拿坦克300和BJ40比較。個(gè)人認(rèn)為這兩款車有本質(zhì)區(qū)別。坦克300在城市道路上比越野投入了更多的精力，這注定了它是一款“附著越野”的城市SUV。但是BJ40不一樣。這款車最初是為了純粹的爛路和越野體驗(yàn)而打造的。它能激發(fā)你對(duì)詩和遠(yuǎn)方深深的向往，也能在越野路段擠出你最后的潛力。這才是硬派越野車應(yīng)該做的。