藤原拓海開的什么車 哪里有賣藤原拓海的車

每個男人心里都有自己的《頭文字D》。主人公藤原拓海的形象無疑是我們小時候心中的英雄偶像。他無數次幻想自己能開AE86，在山路上不停的走，瀟灑的使用各種近乎詭異的神，放下來簡直就是基礎練習。明白有這樣的夢很正常。男人死了就是“騷年”，就像女人喜歡玫瑰、香水、CUCCI一樣，很難解釋。

重點不是我，而是我身邊的UNI-V。雖然比不上AMG或者蘭博基尼，但它是我心中的“超跑”，是我真正能達到的，可以每天開著它到處跑。更何況UNI-V本身就有一張帥氣的臉，這種風格本身就是超跑！~

當然，這不是一家真正的藤原豆腐店。是南山頂上的一個紅點。很多跑車車主都會打卡。我說過，每個男人心里都有自己的《頭文字D》，每個男人心里都有一個藤原拓海。今天還開著我的UNI-V打卡。另外，我開車上了南山，體驗崎嶇的山路，看看UNI-V會怎么做。

是今天的主角，一路牛逼。月光是白色的，我喜歡稱之為白月光，在A級車的面值上限。1.5T，運動版，我覺得非常值得選擇。

無邊框的進氣格柵和隱藏式門把手，這些設計都很帥氣。如果不看車牌，很多人會以為我是新能源車。UNI-V的設計有點超前，因為一開始就抓住了我。

貫穿式尾燈和電動尾翼讓車尾看起來更寬。

我喜歡兩廂車，但是兩廂車不多。除了隱藏式門把手和電動尾門，還贈送了兩廂尾門UNI-V。

還是有點熱。我們喝一瓶汽水解暑吧。我一會兒要去跑山。

啟動UNI-V，點亮日間行車燈，先拍一張化妝照，會讓你味道又好又精。

UNI-V在這種彎道很好處理，一點難度都沒有。除了駕駛，UNI-V的底盤也起了很大的作用。

入彎時稍微減速，讓車頭快速入彎，出彎前慢慢回方向盤，入直道前馬上給大油。整個過程一氣呵成。UNI-V底盤扎實，一點不飄，座椅很穩。這些都很重要，給了車手很大的信心。

陡坡彎道多，不用彈射起步，但是聲波和尾鰭必須打開，性能就是炫耀（查成交價|參配|優惠政策）！

方向盤很輕，容易控制。

從這個角度看座椅，座椅兩側都有加厚設計，坐起來很舒服，包裹感明顯。雖然有些車也很運動，但是座椅的舒適度太差，生硬，我不喜歡。

ESC還是開著的，不建議關閉。您可以選擇連桿機構進行轉向輔助。如果你想有更多的控制樂趣，選擇超級賽道模式。怠速啟停可以關，主要是我不習慣。

超級賽按下后，UNI-V的電尾會立刻升起，儀器會切換到賽道專屬UI界面。發動機的渦輪壓力和加速度G值都會顯示在中控屏幕上，讓人血脈噴張。

毫無疑問，今天絕對是賽道模式的首選。

汽車要想跑得快，就要靠鼻帶。UNI-V搭載1.5T藍鯨（查成交價|參配|優惠政策）發動機，最大功率13.8億，最大扭矩300牛米。低速時的扭矩很大很厲害！

這是我的“超跑”UNI-V，顏值和性能都可以玩！

最后，在藤原豆腐店拍照留念，準備返回。

還是超級種族模式，我很高興我的UNI-V能處理得很好。天生愛跑步，就是不一樣！