國(guó)產(chǎn)寶馬x5報(bào)價(jià)多少錢 最新款寶馬x5到底值得買嗎

如果有人最了解中國(guó)，那就是德國(guó)人。作為德系三駕馬車，BBA近年來(lái)在中國(guó)取得了非常好的銷售成績(jī)。他們不僅受益于他們出色的產(chǎn)品，而且非常重要的是，這些年來(lái)，他們改變了取悅我們?nèi)嗣竦姆绞?。?a class="cmsLink askLink" >寶馬為例。國(guó)產(chǎn)后不僅加長(zhǎng)了國(guó)人的3系和5系。而且今年X5也加長(zhǎng)了。國(guó)產(chǎn)寶馬X5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）超過(guò)3.1m的超長(zhǎng)軸距，在同級(jí)競(jìng)品中幾乎沒(méi)有對(duì)手。現(xiàn)在，這款新車的量產(chǎn)版已經(jīng)抵達(dá)4S店。什么是真車，什么是真正的優(yōu)惠？跟我們一起去看看吧。

外觀上沒(méi)有違和感

首先我們來(lái)看外觀?；旧虾茈y看出國(guó)產(chǎn)X5和之前進(jìn)口車型的區(qū)別。前臉依舊是大尺寸的雙腎格柵，但別致的鍍鉻飾條放在前圍兩側(cè)，整體豪華感有所增加。同時(shí)在大燈的配置上，除了最低配車型，都配備了激光大燈。但是在車身上，國(guó)產(chǎn)X5車型都采用了M運(yùn)動(dòng)套裝，所以無(wú)論是運(yùn)動(dòng)還是豪華，從外觀的視覺(jué)效果上，低端和高端車型并沒(méi)有太大的區(qū)別。

雖然國(guó)產(chǎn)X5在車身尺寸上比進(jìn)口車型增加了130mm，但是在車身比例上依然沒(méi)有違和感。不難發(fā)現(xiàn)，130mm被設(shè)計(jì)師簡(jiǎn)單粗暴地加入了軸距，使得國(guó)產(chǎn)X5的車身長(zhǎng)度超過(guò)了5m，軸距達(dá)到了3m以上，意味著車內(nèi)空間更大。不過(guò)末尾的華晨寶馬logo還是表明了身份。

變成一個(gè)大空間的全能選手

至于中控內(nèi)飾的細(xì)節(jié)，和之前的進(jìn)口版基本一致。不過(guò)在一些細(xì)節(jié)上，國(guó)產(chǎn)版也做了一些調(diào)整。比如多功能方向盤上的按鍵采用金屬質(zhì)感，中控臺(tái)下方增加了無(wú)線充電板，中控臺(tái)上增加了大量的X5標(biāo)識(shí)，時(shí)刻提醒乘客：“這是力量的象征?！?p>當(dāng)然，作為寶馬X5長(zhǎng)軸車型，大家最關(guān)心的還是它的車內(nèi)乘坐性能。前排座椅采用大網(wǎng)格圖案的設(shè)計(jì)，視覺(jué)上帶來(lái)一些新意。騎行體驗(yàn)方面，柔軟性和包裹性表現(xiàn)不錯(cuò)。與進(jìn)口車型相比，后排空間采用了更柔軟的填充物，并且增加了座墊的長(zhǎng)度，座椅靠背還具有角度調(diào)節(jié)的功能。另外由于后排地板比較平整，軸距也有了明顯的增加，腿部的空間表現(xiàn)非?？鋸?，即使是跪在后排做作業(yè)也沒(méi)有問(wèn)題。軸距的改變，真的把寶馬X5變成了一個(gè)駕乘舒適的全能選手。

購(gòu)買國(guó)產(chǎn)X5的建議。

動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)X5分別搭載了2.0T和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，還搭載了48V輕混系統(tǒng)。傳動(dòng)系統(tǒng)依然匹配8速手自一體變速箱。其中，搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)產(chǎn)寶馬X5 xDrive 40Li，6秒即可完成0-100km/h加速。雖然很多朋友以為加長(zhǎng)車型的性能會(huì)比短軸車型差，但我想說(shuō)的是，在過(guò)去所有加長(zhǎng)的寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和5系，奔馳E級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和GLC車型中，長(zhǎng)軸車型的銷量更高。你完全可以相信德國(guó)工程師一定會(huì)給你一個(gè)關(guān)于底盤調(diào)校技術(shù)的答案。所以如果你特別熱衷于駕駛，那么我還是會(huì)建議你考慮進(jìn)口版。

關(guān)于購(gòu)買建議，目前國(guó)產(chǎn)X5推出了四款車型，售價(jià)在60.5-77.5萬(wàn)之間，其中兩款是2.0T車型，兩款是3.0T車型。因?yàn)橥庥^和內(nèi)飾配置，高配和低配沒(méi)有太大區(qū)別。所以如果只是想買一輛大尺寸大空間的SUV用于商務(wù)接待，對(duì)動(dòng)力沒(méi)有特別的要求。那么就算是最低配的xDrive30Li M運(yùn)動(dòng)套裝也足夠了，還是可以幫你填臉的。那么，如果你不滿足于此，更在意動(dòng)力在各種路況下的表現(xiàn)和舒適性，我推薦你把xDrive40Li尊享M運(yùn)動(dòng)套裝直接穿在上面。雖然比xDrive40Li M運(yùn)動(dòng)套裝貴了7萬(wàn)元，但多了全速自適應(yīng)巡航和可變軟硬氣動(dòng)懸掛。要知道之前的進(jìn)口車型都是不匹配氣動(dòng)懸掛的。現(xiàn)在我們可以花更少的錢享受這個(gè)配置了?？梢?jiàn)國(guó)產(chǎn)X5還是比進(jìn)口車型香。

50多萬(wàn)韓元X5，不再是夢(mèng)。

最后回到大家最關(guān)心的價(jià)格，我們從店內(nèi)了解到，由于前段時(shí)間產(chǎn)能的影響，現(xiàn)在的車供應(yīng)不足，所以交車周期還是很難保證。如果預(yù)訂，提車可能需要1-3個(gè)月左右，需要購(gòu)買1-2萬(wàn)元的配置或保養(yǎng)套餐。不過(guò)我相信隨著整體情況的好轉(zhuǎn)，接下來(lái)的產(chǎn)能也會(huì)得到保證。基于我們長(zhǎng)期對(duì)寶馬銷售策略的了解，預(yù)測(cè)國(guó)產(chǎn)X5用不了多久也會(huì)放出一定的優(yōu)惠，贏X5 50多萬(wàn)不是夢(mèng)。