紅旗新能源汽車suvEHS9 國產大型豪華純電suv紅旗e-hs9

新車競爭力2.0版依然采用百分制評分，從顏值、動力、配置、油耗四個維度對每輛車進行評價。四個維度在100分中的占比分別是外觀40分，動力25分，配置25分，油耗(用電量)10分。為進一步完善新車考核機制，最終得分在原得分基礎上除以價格系數。

在中國自己的汽車工業體系中，有一個品牌一直是國人心中的一面旗幟。雖然它的產品很少是針對大多數人的，但幾乎每一輛車都能代表中國汽車工業各個時代的制造巔峰。是一汽紅旗。

12月4日，一汽紅旗旗下全新大型SUV車型E-HS9正式上市。這款新車有三個動力續航級別的四款車型，有4座、6座、7座三種座椅布局可選。官方指導價50.98 ~ 72.98萬元。E-HS9也是一汽紅旗轉型后的第二款力作，傳承了H9的設計精髓。東方美學與現代設計元素相結合，體現在整車設計上。E-HS9作為全球少有的大型SUV大小的純電動汽車，必然面臨與新能源“前輩”的一場競爭。紅旗E-HS9（查成交價|參配|優惠政策）對陣這些老將表現如何？

根據價格和熱度，我們在本次競爭力分析中選擇的車型有：

特斯拉Model X（查成交價|參配|優惠政策） 2021長續航升級(77.29萬元)

蔚來ES8（查成交價|參配|優惠政策） 2020 415KM七座版(46.8萬元)

奧迪e-tron（查成交價|參配|優惠政策） 2019款55 quattro時尚款(69.28萬元)

奔馳EQC（查成交價|參配|優惠政策） 2020 EQC 400 4 MATIC(57.98萬元)

紅旗E-HS9 2021旗暢版(63.98萬元)

第一，面值

外觀贊：

1.紅旗E-HS9采用了與H9相似的全新家族設計語言，將東方美學與現代流行設計融為一體。前臉的直瀑式進氣格柵和標志性的通燈設計沿襲了紅旗家族的設計風格。雙色車身，雪茄形車身結構，把氣場提升到了頂級豪華品牌陣營。

2.E-HS9的前臉采用了官方稱為“撲翼飛翔”的設計語言。配備貫穿前臉的日間行車燈，配合全新的分體式大燈，整個車頭氣場十足。此外，全新設計的LOGO燈帶從中網延伸至引擎蓋前端，不僅辨識度高，更凸顯了紅旗作為豪華品牌的定位。

3.紅旗E-HS9整體尺寸已經超過5 m2，軸距也遠超同價位競爭對手。視覺效果相當震撼，空間表現也很不錯。就算不這么比較，純電動車領域也幾乎沒有做大型SUV的品牌。

不良外觀點評：沒有。

內飾好評：

1.內飾不再僅僅追求豪華品牌莊重典雅的穩重感，還融入了更多的科技元素。中控的四塊屏幕真的很搶眼。不僅如此，HUD的顯示區域可以完全獨立，成為另一個承載信息的大屏幕。

2.四座車型把豪華感營造到了極致，基本屬于一等待遇。內飾用料上乘，加上紅旗E-HS9主動降噪、空氣懸浮、車內香味系統，是一個可移動的豪華私人空間。

內飾差評：沒有。

顏值評分：外觀-39分內飾-39分綜合：39分(滿分40分)

第二，權力

紅旗E-HS9有兩個動力等級可供選擇。紅旗悅和齊河啟翔兩款車型搭載相同的動力總成。前后雙永磁同步電機最大功率320kW，峰值扭矩600nm，并配有84kWh電池組。此外，騏達（查成交價|參配|優惠政策）和騏達兩款車型也是前后雙永磁同步電機，但最大功率提升至405kW，峰值扭矩也提升至700nm，電池組擴展至99kWh。兩種動力官方加速，分別是6.5秒和5秒。作為一款自重超過2.5噸的大型SUV，已經是實力的表現了。

威力得分：23(滿分25分)

第三，配置

突出顯示配置：

你能看到的屏幕涵蓋了所有的配置功能，紅旗也促進了智能化和網絡化。四塊屏幕各自獨立操作，車內取消了大量的實體按鍵，承載了大部分的功能操作，實現了各種應用之間的切換。堵車自動駕駛，AR-HUD功能，泊車服務，電吸門，多區自動空調都有配備。最讓人津津樂道的是四座車型第二排的兩個獨立航空座椅。按摩加熱功能一應俱全，除了一個與前排隔開的安靜隱私玻璃。

缺少配置：暫時不可用。

配置得分：25分(滿分25分)

第四，能源消耗

能耗得分：7分(滿分10分)

動詞（verb的縮寫）一般評論

最終得分=總分/價格系數=94/1.0194分(四舍五入)

(價格系數=新車售價/四款車平均售價)

頭條說：作為國人記憶深刻的紅旗品牌，飛旗承載著自主高端的夢想，也是大家不輸任何品牌的信仰圖騰，是中國汽車工業的門面。從H9開始，紅旗走上了全面復興的道路，國貨自強不再是口號。E-HS9繼承了設計美學的精髓，古今之物皆可用。填補了大型純電動SUV領域的空白，期待紅旗E-HS9取得良好的市場表現。