福特探險(xiǎn)者怎么樣值得購(gòu)買(mǎi)嗎 新款探險(xiǎn)者值得買(mǎi)嗎

在合資品牌中大型SUV市場(chǎng)，福特探險(xiǎn)者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是一款經(jīng)典車(chē)型，受到了很多車(chē)迷的喜歡，甚至很多人把探險(xiǎn)者當(dāng)做中大型SUV的標(biāo)桿。

現(xiàn)在，這款經(jīng)典的中大型SUV迎來(lái)了中期改款：全新探險(xiǎn)者于8月10日正式開(kāi)啟預(yù)售。

那么售價(jià)30.98萬(wàn)元的新探險(xiǎn)者整體實(shí)力增強(qiáng)了多少呢？

帶著這些問(wèn)題，我們來(lái)到了福特4S店，在體驗(yàn)之后，我們?yōu)槟偨Y(jié)了8點(diǎn)，試圖幫助您徹底讀懂它。

第一點(diǎn)：看起來(lái)高大有力，又不失精致感。在很多人的傳統(tǒng)印象中，美系車(chē)在設(shè)計(jì)上的一大特點(diǎn)就是肌肉。作為美系車(chē)的代表車(chē)型之一，新探險(xiǎn)者也延續(xù)了肌肉感十足的設(shè)計(jì)，看起來(lái)高大威猛。

但相比現(xiàn)款車(chē)型，新探險(xiǎn)者簡(jiǎn)化了中網(wǎng)和霧燈區(qū)域，采用了年輕人喜歡的極簡(jiǎn)風(fēng)格設(shè)計(jì)，更加精致，大燈組變得方方正正，而海天一線流水燈則凸顯了飽滿的風(fēng)格，看起來(lái)活力十足。

車(chē)輛側(cè)面，新款探險(xiǎn)者變化不大。保留了懸浮式車(chē)頂和粗潛腰線設(shè)計(jì)，力量感十足。

新車(chē)側(cè)面雖然變化不大，但是車(chē)尾的尾燈設(shè)計(jì)變化很大。C型輪廓燈延伸至車(chē)標(biāo)處，有鍍鉻飾條連接兩側(cè)尾燈。而且新車(chē)改成了隱藏式的后排設(shè)計(jì)，在一定程度上提升了車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)感。

第二點(diǎn)：配備27英寸高清4K巨幅橫屏，視覺(jué)效果震撼內(nèi)飾部分。新款探險(xiǎn)者改變了舊款的設(shè)計(jì)，設(shè)置了一個(gè)大屏幕，并替換為27英寸的高清4K巨型水平屏幕，這是整個(gè)部門(mén)的標(biāo)準(zhǔn)配置。這一下子吸引了很多人的目光。從實(shí)車(chē)體驗(yàn)來(lái)看，這塊大屏帶來(lái)了相當(dāng)震撼的視覺(jué)效果。

某種程度上，論科技感，新探險(xiǎn)者并不輸于目前的高端新能源汽車(chē)。

同時(shí)，新車(chē)采用了大量的橫向設(shè)計(jì)線條，使得整個(gè)駕駛艙看起來(lái)相當(dāng)開(kāi)闊。與現(xiàn)款車(chē)型的內(nèi)飾相比，新車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)可謂煥然一新。

三點(diǎn)：軸距3025mm，座椅足夠舒適。中大型SUV注重大空間：全新探險(xiǎn)者的長(zhǎng)/寬/高分別為5063/2004/1778mm，軸距為3025mm，相比同級(jí)其他車(chē)型有一定優(yōu)勢(shì)。

充足的車(chē)身尺寸意味著新探險(xiǎn)者在空間布局上可以游刃有余。從我們的實(shí)際乘坐體驗(yàn)來(lái)看，即使是新探險(xiǎn)者的第三排座椅也并不擁擠，頭部空間和腿部空間都很充裕。

座椅方面，新車(chē)的座椅填充物硬度適中。同時(shí)，除最低配車(chē)型外，其余車(chē)型均為前排座椅提供加熱通風(fēng)功能，后排座椅提供加熱功能，更加貼心。

值得一提的是，新探險(xiǎn)者的后備箱空間很大，地板是平的。正常情況下可以放進(jìn)幾個(gè)大行李箱。如果后排座椅放倒，放進(jìn)兒童學(xué)步車(chē)和自行車(chē)都不成問(wèn)題。

第四點(diǎn)：全新SYNC 2.0智行信息娛樂(lè)系統(tǒng)配備27英寸高清4K巨幅橫屏。全新探險(xiǎn)者在智能科技方面的另一大亮點(diǎn)是新車(chē)搭載了全新的SYNC 2.0智行信息娛樂(lè)系統(tǒng)。

這套系統(tǒng)擁有強(qiáng)大的互聯(lián)功能和豐富的車(chē)載娛樂(lè)app，支持AI語(yǔ)音識(shí)別、手勢(shì)控制、多點(diǎn)觸控、面部識(shí)別等交互模式。

而且這套系統(tǒng)還搭載了福特全球首款視覺(jué)虛擬人工智能助手VPA，支持70多種語(yǔ)義語(yǔ)音交互，識(shí)別率高達(dá)98%。用起來(lái)真的很方便。

另外值得一提的是，新車(chē)配備了第二代AAR增強(qiáng)型“藍(lán)盾”智能新風(fēng)系統(tǒng)和空氣監(jiān)測(cè)語(yǔ)音提醒功能。停車(chē)后，汽車(chē)每2小時(shí)可自動(dòng)換氣，保證車(chē)內(nèi)空氣清新自然。

第五點(diǎn)：新探險(xiǎn)者的智能網(wǎng)聯(lián)配置標(biāo)配福特副駕駛360智行駕駛輔助系統(tǒng)。同時(shí)，這款SUV的智能駕駛輔助配置性能也達(dá)到了較高水平。

例如，這款SUV配備了20個(gè)雷達(dá)和攝像頭，支持18種駕駛輔助功能，包括車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車(chē)道居中、正面碰撞預(yù)警、主動(dòng)制動(dòng)/主動(dòng)安全系統(tǒng)等。并且還可以實(shí)現(xiàn)0-180 km/h的全速自適應(yīng)定心巡航功能，ST-LINE車(chē)型還配備了抬頭顯示功能，有助于提高駕駛安全性。

值得一提的是，新探險(xiǎn)者還配備了V2I智能車(chē)輛基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)作系統(tǒng)，因此他們可以在擁有相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的城市開(kāi)放路段下體驗(yàn)未來(lái)更便捷的出行方式。

第六點(diǎn)：搭載“沃德十佳”第四代2.3T EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力總成方面，全新探險(xiǎn)者全系搭載2.3T 10AT動(dòng)力總成系統(tǒng)，最大功率203kW，峰值扭矩425nm，百公里加速時(shí)間7.6秒。賬面數(shù)據(jù)真好看。

值得一提的是，這臺(tái)福特EcoBoost 2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)是“沃德”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)榜單上的常客。

從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，得益于出色的動(dòng)力調(diào)校，雖然新車(chē)車(chē)身不小，但我們操控這個(gè)大家伙毫無(wú)壓力，起步、轉(zhuǎn)彎、加速都很自如，穿梭于城市交通也不難。

第七點(diǎn)：50:50黃金配重，覆蓋六種駕駛模式。另外值得一提的是，得益于新探險(xiǎn)者50:50的黃金前部和后輪軸平衡配重以及短前懸掛設(shè)計(jì)，這款SUV可以帶來(lái)5.9米的轉(zhuǎn)彎半徑，轉(zhuǎn)彎會(huì)更加輕松。尤其適用于狹窄的城市道路。

同時(shí)，全新探險(xiǎn)者還配備了多區(qū)域TMS地形管理系統(tǒng)，可覆蓋運(yùn)動(dòng)/經(jīng)濟(jì)/標(biāo)準(zhǔn)/舒適/越野/雪地等六種駕駛模式，讓駕駛者更輕松應(yīng)對(duì)多種復(fù)雜路況。

第八點(diǎn)：前后鋁合金懸掛，舒適性能好。懸架系統(tǒng)方面，新探險(xiǎn)者配備了前雙球節(jié)彈簧減震支柱懸架和后多連桿獨(dú)立懸架的懸架系統(tǒng)，懸架系統(tǒng)采用前后鋁合金下擺臂，面對(duì)小起伏和大坑洼都有很好的減震性能，能夠保證乘坐的舒適性，值得肯定。

結(jié)論：可以肯定的是，新探險(xiǎn)者在外觀、內(nèi)飾、配置、空間、動(dòng)力方面都達(dá)到了很高的水準(zhǔn)，在某些方面基本滿足甚至超過(guò)了大家對(duì)這款新車(chē)的預(yù)期。值得一提的是，在汽車(chē)配置越來(lái)越差異化的今天，探險(xiǎn)者盡力做到與消費(fèi)者行車(chē)安全相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)配置，動(dòng)力也是“入門(mén)即豪華”。是一款值得推薦的優(yōu)秀SUV，尤其是對(duì)于家庭用戶來(lái)說(shuō)，值得試駕體驗(yàn)。