標(biāo)致5008怎么樣值得購(gòu)買嗎 標(biāo)致5008低配值得買嗎性價(jià)比高嗎

隨著市場(chǎng)的多元化發(fā)展，消費(fèi)者的需求有不同的趨勢(shì)，比如側(cè)重于設(shè)計(jì)，配置，或者性能，但最重要的是性價(jià)比。當(dāng)你有一定預(yù)算的時(shí)候，大一點(diǎn)的型號(hào)總是更容易獲得關(guān)注。畢竟中國(guó)人長(zhǎng)得漂亮。對(duì)于一些追求實(shí)用性的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，更高的定位也意味著更大的空間。但魚(yú)與熊掌不可兼得，設(shè)計(jì)、配置、性能、性價(jià)比都可以等同于天上掉餡餅。基本上前三個(gè)都很容易滿足，性價(jià)比自然得不到保證。不過(guò)也不是沒(méi)有這樣的車型，比如標(biāo)致5008（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

作為一款合資品牌旗下的中型SUV，其價(jià)格無(wú)疑是相當(dāng)親民的。18.77萬(wàn)-26.37萬(wàn)元的價(jià)格和大部分合資緊湊型SUV基本持平。即使市場(chǎng)終端提供的優(yōu)惠力度不大，在25萬(wàn)左右的預(yù)算中考慮頂配還是沒(méi)問(wèn)題的。而且法國(guó)車的設(shè)計(jì)很懂，一直走在競(jìng)品前列。上市幾年了，感覺(jué)還是很驚艷的，更何況標(biāo)致5008剛剛完成中期改款，在顏值上還是保持了主流水平。所以今年我就用實(shí)車體驗(yàn)和大家聊聊這款SUV。靠近爆炸的是什么？

先看設(shè)計(jì)吧。作為標(biāo)致目前的旗艦產(chǎn)品，毫無(wú)疑問(wèn)會(huì)采用最新的家族語(yǔ)言，前臉經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)后也采用了全新的設(shè)計(jì)思路。比如格子格柵取消了邊框約束，粗細(xì)交替的鍍鉻飾條延伸至兩側(cè)大燈組下方，既有精致感又有檔次感。當(dāng)然，車頭部分的點(diǎn)睛之筆是獠牙形的LED大燈組，雙目遠(yuǎn)近光燈組相當(dāng)精神，獠牙形的LED日間行車燈負(fù)責(zé)提高辨識(shí)度。但燈組配置并不豐富，只有頂配有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光和轉(zhuǎn)向輔助燈功能。

作為一款中型SUV，標(biāo)致5008的尺寸并不是最好的，長(zhǎng)寬高分別為4670*1855*1655mm，軸距為2840 mm，要說(shuō)不足可能是車長(zhǎng)，應(yīng)該在4.7米以上才能更好的滿足定位，也能更好的滿足7座布局的高空間需求。但是對(duì)于它的價(jià)格來(lái)說(shuō)，這個(gè)尺寸還是比較亮眼的。畢竟軸距符合中型SUV的正常水平。從車身側(cè)面造型來(lái)看，因?yàn)榈谌抛蔚牟季郑本€貫穿車尾。雖然沒(méi)有懸浮，但視覺(jué)效果更大氣。搭配19寸雙色鋁合金輪轂，時(shí)尚感還不錯(cuò)。

尾部設(shè)計(jì)也是最新的家族語(yǔ)言，但是標(biāo)致5008過(guò)于死板，無(wú)法營(yíng)造出比4008車型更動(dòng)感的視覺(jué)效果，所以我一直認(rèn)為標(biāo)致5008作為一款大五座車型，可能更容易贏得消費(fèi)者的認(rèn)可。當(dāng)然其他細(xì)節(jié)也不差，比如尾燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，全LED光源保證了點(diǎn)亮后的精致感，三爪豎排剎車燈也不乏辨識(shí)度。然后是后包圍，雙排氣布局的裝飾效果有些遺憾。

如果外觀有一定的凹槽，那么內(nèi)飾的設(shè)計(jì)可能就很完美了，因?yàn)檫@樣有質(zhì)感的車型在25萬(wàn)級(jí)別的合資SUV陣營(yíng)里是從來(lái)沒(méi)有過(guò)的。首先是中控臺(tái)，官方稱為i-Cockpit駕駛艙設(shè)計(jì)理念。主要由雙位置多功能方向盤、12.3英寸全液晶儀表和10英寸懸浮式中控面板組成。加上類似飛機(jī)控制按鍵的空調(diào)功能區(qū)域控制設(shè)計(jì)，時(shí)尚感自然無(wú)可挑剔。值得一提的是，車內(nèi)的做工和用料也相當(dāng)厚道，基本都是Alcantara材質(zhì)覆蓋，高級(jí)感也有保證。

就配置而言，標(biāo)致5008只有高配才算豐富，如L2駕駛輔助系統(tǒng)、并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動(dòng)制動(dòng)、全速自適應(yīng)巡航等，但只提供最高配的兩款，全景影像為頂配專屬。其他實(shí)用功能，帶記憶的電感式后備箱，前部手機(jī)無(wú)線充電，后部自動(dòng)折疊

再來(lái)說(shuō)說(shuō)乘坐體驗(yàn)。標(biāo)致5008雖然是中型SUV，但提供7座布局意義不大。就實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，前兩排符合預(yù)期。比如前排座椅造型寬大，填充物非常厚實(shí)，表面覆蓋了NAPPA材質(zhì)，看起來(lái)舒適性不錯(cuò)，實(shí)際乘坐也是如此。即使是身材高大健壯的成年男性，也有合適的坐姿。這時(shí)候我進(jìn)了第二排，腿部空間不超過(guò)兩拳。好在座椅兩側(cè)的坐墊長(zhǎng)度極佳，可以帶來(lái)極佳的支撐。可惜第三排只能偶爾緊急。

最后是動(dòng)力，這可能是標(biāo)致5008最大的短板，因?yàn)槿抵惶峁?.6T和1.8T兩種聽(tīng)起來(lái)不夠好的發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率分別為125kW和155kW，最大扭矩分別為250nm和300nm。從參數(shù)上看，1.8T好像還不錯(cuò)，和競(jìng)品的2.0T低功率或者1.5T高功率不相上下。再加上全系8AT變速箱標(biāo)配，駕駛樂(lè)趣還不錯(cuò)。不過(guò)底盤組合讓人感覺(jué)很冷。雖然麥弗遜式獨(dú)立懸架和縱臂扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合可以滿足舒適性的要求，但聽(tīng)起來(lái)還是不舒服。

總結(jié)：相對(duì)于CR-V，探岳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等車型，標(biāo)致5008還是能保持一定的競(jìng)爭(zhēng)力，比如設(shè)計(jì)和配置，但在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者關(guān)注的一些細(xì)節(jié)上，法系車一直堅(jiān)持自我，導(dǎo)致大部分人從眾，選擇更受歡迎的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。所以如果你想改變這一點(diǎn)，也許你可以向雪鐵龍凡爾賽學(xué)習(xí)，真誠(chéng)一點(diǎn)會(huì)更容易被認(rèn)可。