捷尼賽思汽車怎么樣 捷尼賽思GV80試駕評測

這一期為您帶來的是Janice GV80。讓我們來看看這款豪華SUV都有什么。

韓國制造，暢銷美國。目前，杰尼斯在中國市場有三款車型，包括G80和GV80，以及最近剛剛上市的G70。在設(shè)計(jì)和配置上很有競爭力，唯一欠缺的就是品牌積累。

Jennisseth的出現(xiàn)讓厭倦了BBA美學(xué)的用戶有了新的焦點(diǎn)。當(dāng)然，它的目標(biāo)是雷克薩斯、英國菲尼迪等日系豪華品牌，但它在設(shè)計(jì)上更大膽、更大膽。甚至可以看到賓利飛躍的影子，在日韓豪華品牌中提升一個(gè)層次可能是杰尼塞斯的追求。

用戶對新品牌似乎有些顧慮，安全和品控的口碑也不是一天兩天能建立起來的。第一次真正關(guān)乎安全，也是第一次進(jìn)入更多人的視野。

2021年2月，美國職業(yè)高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）球手泰格伍茲遭遇嚴(yán)重車禍。他以每小時(shí)140公里的速度沖出馬路，撞倒了一棵樹。據(jù)說老虎伍茲因?yàn)槠诓扔烷T剎車不正確。幸運(yùn)的是，只是腿部受傷，經(jīng)過10個(gè)月的恢復(fù)，45歲的伍茲再次參加了巡回賽。

從事故照片中我們可以看到，雖然車身受損嚴(yán)重，但是賈尼斯GV80經(jīng)過高速翻滾后車身剛性還是不錯(cuò)的，車頂和ABC柱都很牢固。吃瓜的人都說“美國車真強(qiáng)”。其實(shí)目前Janice GV80是韓國釜山生產(chǎn)的。當(dāng)然，相對于歐美車的上限，生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)也不可小覷。去年，Janice G80還獲得了美國公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(IIHS)的最佳安全獎(jiǎng)。因此，安全和質(zhì)量控制得到了證明。

也許在北美，足夠大、性能足夠好、安全可信、符合他們審美的車會有很好的市場。據(jù)今年2月統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)代汽車旗下豪華車品牌GENESIS全球累計(jì)銷量突破70萬輛，達(dá)到700，612輛。

然而，杰尼斯進(jìn)入中國市場的時(shí)間還很短。能打動國內(nèi)觀眾嗎？Janice在儀式感、舒適度、高級配置方面做的怎么樣？下面會詳細(xì)介紹。

大而不傻的Jeniseth，作為后來者吸收了很多人的長處，目標(biāo)非常明確，可以說從誕生之日起就在各方面做了充分的規(guī)劃。在產(chǎn)品上選擇和表達(dá)什么樣的設(shè)計(jì)元素。從用戶的反饋來看，可以說是成功的。回頭率很高，車停在小區(qū)里，很多人來看車，談車。他們都對外觀贊不絕口，但同時(shí)又表示對韓系豪車不太了解。

帶logo的格子前臉看起來像賓利添越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），但也難怪畢竟是同一個(gè)設(shè)計(jì)總監(jiān)的靈感。分體式大燈和車側(cè)的“魚鰓式”轉(zhuǎn)向燈相得益彰，讓很多人以為是電動車，科技感很強(qiáng)。

從車側(cè)面看，發(fā)動機(jī)艙很長，腰線犀利有力，“屁股”圓而短，優(yōu)雅與運(yùn)動相得益彰。它看起來像賓利添越，但后者更多的是因?yàn)樗鼉r(jià)值幾十億，讓人感到更多的敬畏。

本次試駕采用22英寸五輻純銀電鍍輪轂(可選價(jià)格15000元)，普通高配版標(biāo)配20英寸輪轂。米其林PS4輪胎，規(guī)格265/40 R22，22寸輪轂的效果在這車上展現(xiàn)的淋漓盡致，小于2寸就不那么臭了。

復(fù)古內(nèi)飾，細(xì)節(jié)清晰。杰尼斯賽斯GV80內(nèi)飾的配色和設(shè)計(jì)風(fēng)格復(fù)古簡約。你坐下后，能摸到的地方，下至車門的真皮包裹，上至天窗的Alcantara遮陽簾，都有不錯(cuò)的質(zhì)感，可以滿足豪華車的期待。

14.5英寸的主屏幕支持觸控。雖然是長方形，但視覺上可以滿足日常駕駛需求。如果需要視頻等娛樂服務(wù)，效果一般。支持Carlife和CarPlay，也可以通過OTA升級。

除了觸摸屏，在中控區(qū)域，Janice采用了旋鈕式觸摸屏設(shè)計(jì)，類似于蘋果電腦的鼠標(biāo)，可以實(shí)現(xiàn)手寫、滑動等功能。但在駕駛初期，很容易對換擋手柄產(chǎn)生“誤解”，存在一定的誤操作風(fēng)險(xiǎn)。

空間靈活，二排三排可電動調(diào)節(jié)。軸距2955mm的GV80，后排空間完全不用擔(dān)心。如果需要第三排座椅，可以通過15000元的選裝來實(shí)現(xiàn)，第二排和第三排座椅可以電動調(diào)節(jié)，也達(dá)到了豪華車的標(biāo)準(zhǔn)。

從做工上可以看出，座椅經(jīng)過多方面的考慮，在舒適性、防滑、側(cè)向支撐、頸部支撐等方面都有不錯(cuò)的體感。腰部支撐和按摩功能不是“一點(diǎn)水就行”，行程范圍很大，能讓使用者真正達(dá)到放松的效果。

因?yàn)檐嚫?725mm，后排的頭部空間有些僵硬，但是你可以通過調(diào)節(jié)第二排座椅的靠背角度來獲得舒適的姿勢。雙天窗設(shè)計(jì)，透氣性好，值得一提的是遮陽簾采用軟皮材質(zhì)，盡顯奢華。

吸門配置，四門全部采用電動遮陽簾一鍵升降。第二排和第三排座椅可以通過后備箱左側(cè)的電動按鈕控制，座椅全部放倒后獲得的空間非常可觀。

多種駕駛模式，開起來更像德系車。看到這么大的車身，大部分人都會覺得至少應(yīng)該是V6發(fā)動機(jī)，大排量的“油老虎”應(yīng)該坐得穩(wěn)。其實(shí)GV80搭載的是2.5T發(fā)動機(jī)。這款代號為G4KR的直列四缸發(fā)動機(jī)，最大功率304Ps(223kw)/5800-6720rpm，峰值扭矩422Nm/1650-4000 rpm，需要加注95號汽油。相比同級對手的2.0T，顯然有著更為蓬勃的動力輸出。在油價(jià)飛漲的今天，百公里11升左右的油耗絕對比提高那幾秒的加速時(shí)間更實(shí)惠。

與之匹配的是韓國現(xiàn)代起亞集團(tuán)研發(fā)的8AT變速箱，采用全時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)。G80搭載相同發(fā)動機(jī)，0-100km/h加速6.9秒。在2.2噸SUV GV80上，百公里加速可以做到8.15秒，可以說完全夠用了。

Jennisseth GV80開起來一點(diǎn)都不像韓國車。可以說方向盤比較重，油門踏板比較深，剎車行程略長，有很濃的德系車味道。轉(zhuǎn)向方面，方向更準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎半徑略大。

當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提高到4000轉(zhuǎn)時(shí)，可以獲得足夠的扭矩，加速線性度好，發(fā)動機(jī)可以保持良好的噪聲控制。8AT變速箱換擋平順。雖然只是四缸發(fā)動機(jī)，但動力不弱，聲音和V6發(fā)動機(jī)有些相似。

底盤方面，GV80大量使用鋁合金材料，如大尺寸后輪擺臂、轉(zhuǎn)向節(jié)等。底盤結(jié)構(gòu)緊湊，激烈行駛時(shí)穩(wěn)定。通過在設(shè)置中調(diào)整駕駛模式，你會得到不同的軟硬體驗(yàn)。和很多城市SUV一樣，杰尼賽斯GV80的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)依然采用多片離合式中央限滑差速器，左右輪之間的鎖止完全由電子限滑完成。

總結(jié)：從設(shè)計(jì)上來說，GV80是可以被大多數(shù)人欣賞的，它包含了很多討喜的元素，大而不傻，狂而不野。內(nèi)飾做工也無可挑剔，可以說是這個(gè)價(jià)格區(qū)間的極致。美中不足的是，車系和國內(nèi)豪華車還有很大差距。如果不考慮智能交互，對品牌沒有偏好，那么GV80和這個(gè)價(jià)格區(qū)間都是非常不錯(cuò)的選擇。