長安電動車lumin 長安全新Lumin評測

隨著限牌政策的推廣和消費者習慣的改變，物美價廉的A00純電動車越來越受歡迎，原因很簡單。對于大城市來說，這是“奪回通行權”最直接的方式。在一些限牌的一線城市，有時候一輛車比燃油車牌還便宜。對于小城市來說，A00級純電車為消費者提供了一種低門檻、低成本的便捷購車選擇。由于五菱宏光（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）MINI（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） EV迅速出圈，長安汽車也注意到了消費者對這一細分市場的需求，推出了“國民出行精品車”長安Lumin（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。讓我們來看看這款車的整體性能。

作為一款國民出行精品車，長安Lumin相比長安奔奔（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）E星的實用定位，更多考慮的是年輕人在出行剛需之外更加個性化、人性化的訴求。新車自亮相以來，以全新的設計美學、出色的配置性能、整車高級質感等一系列優(yōu)勢贏得了眾多用戶的青睞。

相比于酷似日本K車的小輪箱造型，基于EPA0平臺的長安Lumin感覺更像是一輛短小的MINI。封閉式前臉、圓形大燈組、超短前后懸掛、直懸式車頂、流暢圓潤的造型、全新的LOGO，這些Q萌靈動的設計元素被放在這款車上，呈現(xiàn)出一種不可抗拒的可愛狀態(tài)。

此外，新車還將提供霧白、苔綠、湖藍、鵲灰、露綠、麥黃、櫻粉等七種車身顏色。低飽和度的視覺效果將年輕人的新鮮感和活力展現(xiàn)的淋漓盡致，也契合了當今消費者的審美標準。

汽車的充電接口設計在左前翼子板的位置；同級別首創(chuàng)隱藏式門把手，以極簡美學設計賦予車身簡潔流暢的感覺；當用戶用智能車鑰匙靠近時，手柄會自動彈出，營造出完美的出行儀式感。三輻低風阻花瓣狀輪圈設計，視覺效果非常精致美觀。

值得一提的是長安Lumin的尺寸表現(xiàn)與其他競品不同，其中車長(3270mm)、車高(1545mm)、軸距(1980mm)相差不大，放在A00級絕對小。但1700mm的車寬明顯強于同級競爭對手，甚至可以和部分家用車的水平平起平坐。這種同級少有的寬體設計，大大緩解了比肩的尷尬。不得不說長安很懂得有針對性的利用空間。

尾部整體造型簡潔、圓潤飽滿，圓形分層尾燈設計不僅辨識度高，還與大燈相呼應。同時，新車還可以選擇輪轂裝飾罩、a柱高光黑膜/畫、窗框高光黑膜/畫、D柱高光黑膜/畫、高光黑門窗夾、黑色車頂作為選裝件。消費者可以根據個人喜好進行選擇。

該車提供迷人灰和清新藍兩種內飾顏色，用料也很精致。一體式橫向出風口搭配厚實的銀色裝飾條，營造出鮮明的層次感。在副駕駛側的儀表盤上，還可以看到一個看起來像是高檔行李箱固定帶的撞色裝飾，在精致縫線的點綴下，多了幾分時尚感。

此外，該車多功能方向盤按鍵采用銀色面板裝飾，配合前液晶儀表盤和懸浮式大屏，不僅在有限的尺寸內集成了盡可能多的功能控制，在凸顯科技感的同時也增添了精致感和運動感。

所謂麻雀雖小，五臟俱全，但液晶儀表盤界面非常簡潔，車輛信息分布一目了然，包括速度、續(xù)航里程、時間、溫度、駕駛模式。

10.25寸懸浮式中控大屏集成了在線導航、手機互聯(lián)、語音助手、倒車影像等車載互聯(lián)系統(tǒng)，以實用為主，能夠滿足用戶的日常需求。

在中控屏幕下方，車內保留了調節(jié)空調系統(tǒng)的實體按鍵，不僅精致美觀，而且更加方便

不僅如此，新車采用旋鈕式電子換擋機構，操作簡單方便；背部有兩個功能按鍵，兩側還有玻璃控制鍵，營造了一個有些寬敞自由的展示空間。

座椅采用雙色面料包裹，舒適性表現(xiàn)中規(guī)中矩；并且副駕駛座椅支持快速折疊，使得后排進出更加方便。后排座椅也是織物材質，坐墊尺寸適中。好在中間的地板幾乎是平的，給腿部帶來一些舒適感。短途騎行沒問題。

溫馨舒適的內飾設計，雙門四座的布局，即使坐滿了人也依然沉穩(wěn)，具有一定的實用性。需要裝載貨物時，放倒5/5折后排座椅，后備箱容積可在104-580L L靈活處理。

雖然定位相當簡陋，電機功率也只有30kW，但根據車型不同長安Lumin的動力電池提供了12.92kWh、17.65kWh、27.99kWh三種容量，對應續(xù)航分別為155km、210km、301km，基本是這個級別的主流水平。

由于電機特殊的扭矩輸出特性，在起步加速方面會比燃油車更有優(yōu)勢。魯珉提供運動和環(huán)保駕駛模式；其中在ECO模式下，整體動力輸出比較軟。如果需要動力，深踩電動開關的踏板就能感受到明顯的提速，而且這種模式在功耗和續(xù)航上也能保證不錯的表現(xiàn)。切換到運動模式時，車輛動力輸出平順，可以在平穩(wěn)的過程中加速，無需刻意控制“油門”的開度，不會帶來太大的推背感，即使新手也能駕馭自如。

長安Lumin本身體型就比較小。車輛在過彎的時候，靈活的車身和方向盤的轉向感也比較輕，讓駕駛者更加自信，更加放松。此外，該車的輪胎抓地力、懸掛支撐和前指向性都不錯，在連續(xù)多次轉彎和通過顛簸路面時都能干凈利落地完成，保證了乘客更舒適的出行體驗。

值得一提的是長安Lumin標配了主/副駕駛安全氣囊、側面碰撞傳感器、NBooster智能剎車系統(tǒng)等配置，自然比一些舍不得給安全氣囊的競品厚道很多。這也說明長安車在迷你有軌電車領域是平衡的，適度放棄大電池的續(xù)航競爭力，把有限的成本放在用戶最關心的方面，但也很難直觀發(fā)現(xiàn)，目的是讓對高品質的追求不會隨著級別的降低而絲毫放松。

長安Lumin在內外設計上都符合現(xiàn)代年輕消費者的審美；在續(xù)航、駕駛控制、智能配置等方面。也極大的方便了用戶的汽車生活，也是區(qū)別于競爭對手的獨特賣點。新車的出現(xiàn)可以說是順應了當下的潮流，用國民出行精品車重建了出行標準，也是未來新能源汽車發(fā)展的風向標。