帕薩特自動檔換擋頓挫

　　【太平洋汽車】帕薩特自動擋換擋頓挫的原因：1、變速箱內部離合器泄壓；2、變速箱油路發卡不順暢、油路板磨損、變速箱長期沒換、變速箱濾網臟，過濾效果差使磨損細物進入閥體；3、變速箱油泄露；4、電磁閥損壞。

　　頓挫沖擊的原因主要是變速箱內部形成了頑固性的雜質和臟污，這些雜質和臟污會堵塞控制管路，導致自動擋控制閥產生延遲，造成變速箱頓挫沖擊；造成變速箱問題的根本原因是變速箱油高溫。高溫會破壞變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，同時油泥會在變速箱內部產生，導致自動擋控制閥產生延遲，造成變速箱頓挫沖擊。

　　帕薩特起步頓挫頓挫已經是普遍存在的現象了，屬于設計缺陷。其原因有可能是起步油門踩太深導致變速箱自動降檔造成的，也要渦輪延遲等方面的原因。駕駛員與汽車磨合后可以掌握油門尺度克服這一問題。汽車檔位越高，速度越快，但是扭力輸出比就比較低，相反在低檔位的時候，雖然速度不是最快，但扭力相對比較充沛。超車時侯需要車輛在短時間盡快提速，這就需要強大的扭力配合，變速箱在感知到駕駛員意圖，或者駕駛員油門到底觸發kickdown后，電腦會馬上有降一檔甚至降兩檔的行為，來拉高發動機轉速，提高扭力輸出，以求更快的提速。自動波的設計是會按發動機的負荷和油門的深度來調節檔位，當駕駛者深踏油門，表示發動機不夠力或駕駛者想加速，這時候自動波便會自動轉低一至兩檔，協助加速駕駛者利用這特性，每當要加速時深踏油門令波箱轉檔，這動作稱為Kickdown.

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）