雅閣自動(dòng)l是什么模式

　　【太平洋汽車】雅閣自動(dòng)l是爬坡?lián)跄Ｊ剑部梢苑Q為低速擋，車輛在l擋時(shí)變速箱會(huì)在1擋和2擋之間切換，會(huì)限制速度，在上坡的時(shí)候掛了這個(gè)擋就會(huì)保持高轉(zhuǎn)速低倒擋位的狀態(tài)，從而讓車充滿動(dòng)力，在下坡的時(shí)候掛這個(gè)擋會(huì)防止車越開越快。

　　雅閣自動(dòng)l是爬坡?lián)跄Ｊ剑部梢苑Q為低速擋，車輛在l擋時(shí)變速箱會(huì)在1擋和2擋之間切換，會(huì)限制速度，在上坡的時(shí)候掛了這個(gè)擋就會(huì)保持高轉(zhuǎn)速低倒擋位的狀態(tài)，從而讓車充滿動(dòng)力，在下坡的時(shí)候掛這個(gè)擋會(huì)防止車越開越快。

　　第十代雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的L擋可以用來(lái)控制車速，在爬坡和泥濘中行駛時(shí)增加牽引力；S擋可以用來(lái)超車和加速，充分釋放發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。第十款雅閣的S擋和L擋的其他區(qū)別如下：1。性質(zhì)不同：L擋是低檔，S擋是運(yùn)動(dòng)擋。

　　2.特點(diǎn)不同：在S擋運(yùn)動(dòng)模式下，變速箱換擋時(shí)機(jī)延遲，使發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間保持高速，汽車長(zhǎng)時(shí)間低速高速行駛，從而獲得更大的扭矩輸出和加速度；當(dāng)用戶掛L擋時(shí)，汽車不會(huì)升檔，而是繼續(xù)高速低速前進(jìn)，這樣可以更好的拉貨。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）