混動?奔馳E級?自動版馬力怎么樣?奔馳E級購車手冊

　　對于龐大的國內汽車市場而言，不乏品質出色的各類車型，消費者們在選擇的時候自然有些無所適從。這時候就需要我們仔細對比一下不同車型的參數以及數據，畢竟它能夠讓我們清晰且直觀地看到各類車型的“閃光點”，避免盲目購車。今天我們要說的是奔馳E級（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　奔馳E級車頭呈現出精美的設計風格，配合五邊形格柵，讓前臉整體看起來非常精致。

　　這款車尺寸5024/1854/1477mm，軸距3014mm，車側呈現出纖長的設計風格，線條流暢，車身比例協調，視覺效果不錯。

　　這款車采用了精致的雙五輻式輪圈設計，前后輪胎規格均為255/40 R18。

　　奔馳E級內飾風格走了高貴路線，非對稱式中控臺飾以銀色飾條，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

　　奔馳E級后排空間十分充裕，是這個級別車型應該有的表現。另外，這款車配備后排獨立空調、后座出風口、后排側隱私玻璃、后風擋遮陽簾等配置。

　　奔馳E級搭載一套油電混合動力系統，配備3.5L V6發動機，發動機最大功率306馬力，峰值扭矩370牛·米，電動機總扭矩250牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，奔馳E級的內飾精致十足，細致的設計和周密的布局都凸顯了內飾的質感。奔馳E級的車尾給人一種十分大氣的感覺，沒有特別多表達個性的設計，顯得低調又得體。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

混動?奔馳E級?自動版馬力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2015款 E 400 L Hybrid針對參配數據的看法吧：網友@wj說道：“家用兩用車，五十萬左右，可以選擇的車并不多。和寶馬5比起來，這輛奧迪A6L更合適一些。”

網友@kitty小欣說道：“目前800公里重置后的平均能耗為12.1升，啟動后9.8升，并未達到預期。主要是因為行駛里程短，冬天油耗高。大家都說車越貴，油耗越高，其實跟駕駛習慣也是有關系的，換了更穩重的車，駕駛起來就更穩重了……”

網友@candylove說道：“當時缺芯片的時候比兩個月前買的兄弟貴了好幾 W，這讓他很不爽，但是沒辦法，誰讓他喜歡呢？”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）