亞洲龍和凱美瑞哪個(gè)更值得購(gòu)買 豐田凱美瑞和亞洲龍?jiān)趺催x
為此,我們不妨從21萬(wàn)左右的預(yù)算入手,通過(guò)對(duì)比功能體驗(yàn)、后期養(yǎng)車成本、市場(chǎng)口碑來(lái)衡量,看誰(shuí)是最優(yōu)方案。
考慮到目前有利的市場(chǎng)條件,我們21萬(wàn)預(yù)算能買到的凱美瑞車型是2021款2.5G豪華版,對(duì)應(yīng)的亞洲龍車型是2022款2.5L豪華版。
功能體驗(yàn)方面,最重要的核心是配置。配置方面,由于兩車定位不同,凱美瑞“撿”了個(gè)大便宜。橫向?qū)Ρ群蟛浑y發(fā)現(xiàn),凱美瑞在同價(jià)位上擁有更多的前后駐車?yán)走_(dá)、可開(kāi)啟全景天窗、12.3英寸全液晶儀表、HUD抬頭數(shù)字顯示、高德/騰訊地圖、汽車OTA升級(jí)、前多層隔音玻璃、自動(dòng)防炫目?jī)?nèi)后視鏡、雨量感應(yīng)雨刷等技術(shù)配置。
從日常體驗(yàn)來(lái)看,凱美瑞的科技感更強(qiáng),功能配置的舒適性更適合家庭用戶的需求。此外,凱美瑞在輪胎尺寸上也有一些優(yōu)勢(shì)。從競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的215/55 R17輪胎升級(jí)到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的235/45 R18輪胎,具有更寬、更豪華的視覺(jué)效果,但由于輪胎壁厚的減少,也損失了一些減振和緩沖舒適性。
但是,亞洲龍不僅僅定位在更高的半步。在功能體驗(yàn)方面,該車配備了支持軟硬調(diào)節(jié)的可變懸架。底盤的濾振效果在通過(guò)顛簸的未鋪裝路面時(shí)更加明顯,但在日常鋪裝路面行駛時(shí),這種底盤懸掛上的間隙感知并不強(qiáng)。此外,主駕駛座增加了亞洲龍的無(wú)鑰匙進(jìn)入功能,方向盤配有換擋功能。前排還提供手機(jī)無(wú)線充電。除了USB接口,前排還提供了AUX和Type-C,外加8揚(yáng)聲器音響配置。整體配置表現(xiàn)更傾向于商務(wù)屬性。
空間舒適性方面,得益于高檔的車輛定位,亞洲龍的車身尺寸優(yōu)于凱美瑞。作為參考,亞洲龍的長(zhǎng)寬高分別為:4990/1850/1450mm,軸距2870mm;雷克薩斯ES的長(zhǎng)寬高分別為4975/1866/1447mm,軸距為2870mm;凱美瑞的長(zhǎng)寬高分別為4885/1840/1455mm,軸距為2825mm。通過(guò)尺寸對(duì)比可以看出,亞洲龍近5米的車身造型與雷克薩斯ES直接接軌,實(shí)際體驗(yàn)是一樣的。亞洲龍后排的縱向腿部空間和橫向空間都比凱美瑞好,這是毋庸置疑的,但是在舒適性方面,廣大車主對(duì)凱美瑞的評(píng)價(jià)更好。為什么?
沒(méi)錯(cuò),亞洲龍確實(shí)空間更大,但同價(jià)位的凱美瑞舒適性配置更豐富,還配備了前排多層隔音玻璃,在中高速行駛時(shí)隔音效果更好。而且兩車在日常使用中底盤懸掛的體驗(yàn)沒(méi)有懸殊,凱美瑞后排頭部空間更好,后備箱空間大,座椅材質(zhì)相當(dāng),關(guān)鍵內(nèi)飾設(shè)計(jì)不“老”,直接作用在“乘坐舒適性”上。
另一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)是零積分比。說(shuō)到“零整比”,這個(gè)參數(shù)雖然對(duì)大多數(shù)人來(lái)說(shuō)比較陌生,但卻和我們未來(lái)的車輛保養(yǎng)費(fèi)用息息相關(guān)。一般來(lái)說(shuō),零整比就是汽車完全拆解成零件后,各個(gè)零件的價(jià)格之和,再除以新車的零售價(jià),這就是零整比。零整比越高,某款車的零配件費(fèi)用越貴,后期碰撞后的維修費(fèi)用也越高。相信對(duì)凱美瑞和亞洲龍有過(guò)深入了解的朋友都知道,亞洲龍因?yàn)槎ㄎ桓?,零整比高達(dá)540.08%,全球排名第十,堪比豪華品牌車型。另一方面,凱美瑞零整比366.11%,屬于行業(yè)平均水平,后期保養(yǎng)費(fèi)用不會(huì)夸張
縱觀中型車市場(chǎng),能同時(shí)做到大氣的外觀、省心的品質(zhì)和舒適的空間的車并不多。但如果要兼顧經(jīng)濟(jì)省油的目的,就只剩下豐田凱美瑞、亞洲龍、本田雅閣(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)這些日系大作了。但我在這里想說(shuō)“人無(wú)完人,車無(wú)完人”。凱美瑞和亞洲龍也有一些異響、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大等小毛病。只要能接受,兩車都不錯(cuò)。
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