領(lǐng)航員林肯7座suv參數(shù) 林肯領(lǐng)航員7座布局詳解

國產(chǎn)冒險(xiǎn)家（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）成功后，美國豪華品牌林肯的知名度和品牌影響力越來越大，隨后國內(nèi)的航海家（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和飛行員都得到了良好的市場反饋。但要說該品牌旗下的豪華旗艦SUV，就不得不說林肯領(lǐng)航員（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）了，它不僅足夠大，而且豪華，甚至可以與奔馳GLS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相提并論。

今天的實(shí)拍模特是總統(tǒng)飛行員。說實(shí)話，實(shí)車比照片更震撼。車頭的高端幾乎有半個(gè)人的高度，大尺寸的中網(wǎng)在里面鍍鉻，看起來很有檔次，很有氣勢。在我看來，林肯領(lǐng)航員的視覺沖擊力遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于GLS。

尺寸方面，總裁車型的長寬高分別達(dá)到了5355/2073/1937mm，比奔馳GL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）S大了一圈。即使是這些22英寸的“大腳”，在這龐大的體格下看起來也只是剛剛好。不過有一種說法是，總統(tǒng)版的專屬輪圈樣式很上檔次。

領(lǐng)航員的尾部造型比較方正，完全沒有曲線。也許當(dāng)時(shí)，在設(shè)計(jì)的時(shí)候，風(fēng)格是怎么來的？貫穿式尾燈樣式非常搶眼，中央也采用了鍍鉻裝飾。另外，尾門上方的窗戶可以單獨(dú)打開，方便用戶直接拿東西。

打開尾門后，可以看到領(lǐng)航員的后備箱非常寬敞，即使不放倒第三排座椅，也能放下20、24、28寸三個(gè)行李箱。第二排和第三排座椅放倒后，領(lǐng)航員的后備箱容積可擴(kuò)展至2749升，別說睡覺，就連搬家都可以。

進(jìn)入前排可以發(fā)現(xiàn)，領(lǐng)航員的內(nèi)飾和外觀一樣采用了很多橫向和縱向的設(shè)計(jì)元素，這種游艇藍(lán)配色的內(nèi)飾也是筆者最喜歡的版本。藍(lán)色的皮革搭配白色的木飾，依然給人一種奢華感，看起來很清爽。

座椅是林肯的一大特色，作為豪華旗艦SUV的領(lǐng)航員，也不例外。它采用了30向可調(diào)的真皮座椅，幾乎所有你能看到的部分都可以調(diào)節(jié)。而且座椅也比較寬，填充物彈性很好。坐在上面和坐在大沙發(fā)上一樣舒服。

林肯領(lǐng)航員第二排有獨(dú)立座椅，還配有中央扶手箱，所以整體乘坐舒適性并不比前排差多少；空間方面，對于這種身體型選手來說，前兩排的空間是完全不用擔(dān)心的。第三排的表現(xiàn)怎么樣？通過測試，即使把第二排座椅挪到最后，一個(gè)1.8米的成年人也能坐下。

動力方面，林肯領(lǐng)航員搭載3.5T雙渦輪增壓V6發(fā)動機(jī)，最大功率387馬力，峰值扭矩680牛米。動力儲備相當(dāng)充足，讓這個(gè)自重超過2.8噸的大家伙看起來一點(diǎn)都不重。雖然油門調(diào)節(jié)不是很靈敏，但是有力的低扭讓起步很輕，提速后的加速能感受到明顯的推背感。最值得一提的是，領(lǐng)航員不挑食，92號汽油可以吃。不像有些品牌，1.4T加95%的油。

與之匹配的10AT變速箱很智能，能很清楚地理解駕駛者的意圖，但在低檔位之間來回切換時(shí)有輕微的倉促感。

開啟運(yùn)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）動模式，關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)，啟動彈射，松開剎車。此刻車輛明顯抬頭，氣勢很強(qiáng)。最后實(shí)測導(dǎo)航儀0-100km/h加速時(shí)間僅為6.1秒，性能非常強(qiáng)勁。

在100-0km/h制動測試中，領(lǐng)航員的身體點(diǎn)了點(diǎn)頭。畢竟還是非承載式車身，可以接受。最終測得的結(jié)果是43.03米，非常不錯(cuò)。畢竟這是一個(gè)自重超過2.8噸的大家伙。

總的來說，相對于百公里加速/制動測試，道路才是領(lǐng)航員的主場，龐大的體格一上去，就能成為焦點(diǎn)。當(dāng)然，領(lǐng)航員在其他方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)，比如豪華的內(nèi)飾、舒適的座椅、大空間等。說它能與GLS競爭并不過分。