nx200雷克薩斯報價最低價格 2022款雷克薩斯nx落地最低價多少

我是雷克薩斯NX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的車主劉先生。我提到的是前輩的入門級版本。因為入門級版本配置低，基本沒有現(xiàn)車。等了2個月提車，含稅保險，31.2萬左右。選車原因：當時想從豪華品牌SUV入手。看了奧迪Q5L和凱迪拉克XT5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），兩款有點超預算。正好最低配的雷克薩斯NX符合我的要求，而且是進口車型。雖然空間小了一點，但是可靠性和耐用性都很出色，雷克薩斯的品控也比較讓人放心。

奧迪Q5L入門級版本都是2.0T我試駕過，很喜歡，但是凱迪拉克XT5周圍的朋友說后期放棄了很多小毛病，沒有保值。目前已經開車三個月了。我來和大家分享一下我的實車經驗，希望能幫到你選車。

在中型SUV中，雷克薩斯NX是一款比較小的車型，外觀上延續(xù)了雷克薩斯紡錘形中網的設計。這種紡錘形格柵最初是在2011款CT200h上形成的，但這兩年紡錘形格柵經過了改裝，這種網狀的使用營造出了更加兇猛的氣質，整體風格可見一斑。LED大燈是全系標配，但低配的透鏡大燈和高配的矩陣式大燈有明顯區(qū)別。

日間行車燈的設計非常犀利，這種線條凌厲的閃電造型給人一種劍影凌厲的感覺，提升了整車的運動氣質。車頭兩側有兩條裝飾性的風道，勾勒出車頭的邊界。材質采用黑色鋼琴烤漆，提升車內冷氛圍。雖然是小細節(jié)，但不可或缺。

車尾，NX只有300車型有暴露的尾氣，200和300h是隱藏的，200兩款都沒有倒車雷達，但是有倒車影像。整體輪廓立體棱線突出，既有足夠的運動氣質，又透露出霸氣。尾燈是車尾最突出的角落和線條，可見其造型與大燈組有著非常好的呼應。

雷克薩斯NX的內飾線條為車廂營造了更好的立體感，風格前衛(wèi)。可見還是雷克薩斯典型的高級質感。面板部分采用軟性材質，觸感細膩。經典的紅黑內飾搭配，用料考究，做工精良，同時整體設計保持優(yōu)雅。配置不張揚，但細節(jié)足夠精致。

方向盤包比較厚實，手感飽滿，而多功能按鍵周圍的金屬邊框則是槍灰色，不僅更顯冷峻，還透著一種高級。空調區(qū)的設計比較長，看起來比較規(guī)整。琴鍵按鋼琴鍵排列，有很好的阻尼反彈質感。

最低配的NX車型使用的是手動座椅，材質為織物，沒有配備天窗。倒數(shù)第二的車型，也就是200的全驅尚鋒版，配備了仿皮材質的電動可調座椅，天窗也不是全景天窗，而是普通尺寸。

動力方面：雷克薩斯NX200采用2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率150馬力，峰值扭矩189牛米。這個參數(shù)在中型SUV中并不出彩，匹配的是CVT變速箱。整體動力還是更傾向于平順細膩的輸出，不會給你一種兇狠的駕駛感覺。其實這種調整會讓人在開車的時候更加放松，動力也不會隨時緊張怕它跑了。另一方面，一檔起步的CVT動力更大。

當然，別誤會，別覺得沒意思。雖然和300牛米以上的渦輪增壓比起來不算強，但是和燃油車比起來反應日常駕駛和提速還是挺夠的。

結論：總的來說，這款31.2萬落地的“低配”雷克薩斯NX200，不知不覺已經深度體驗了三個月，整體表現(xiàn)令人滿意。這個價位的原裝進口車還是雷克薩斯的中型SUV。雖然是低配，但是我可以根據(jù)自己的需求，晚點去汽配城安裝。當然，當然，車是沒有盡頭的。雷克薩斯NX的缺點包括輪胎噪音太大，方向盤設計不佳，調節(jié)不舒適