凱美瑞和亞洲龍哪個(gè)更值得購(gòu)買 豐田凱美瑞和亞洲龍哪個(gè)開(kāi)著舒服

導(dǎo)語(yǔ)：豐田凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）兩年后開(kāi)亞洲龍（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），終于知道差距了。

豐田亞洲龍可以說(shuō)是豐田今年推出的最重磅車型。與雷克薩斯ES（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）共享TNGA平臺(tái)，使其天生擁有無(wú)限靈氣，夸張的前臉設(shè)計(jì)和動(dòng)感的造型辨識(shí)度極高。但是，并不等同于高端機(jī)型會(huì)有好的效果。大眾輝昂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）就是一個(gè)很好的例子。雖然和奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）同平臺(tái)，但是銷量卻不那么盡如人意。亞洲龍定位為中型車，與自主車型凱美瑞的價(jià)格區(qū)間高度重合，凱美瑞也來(lái)自TNGA平臺(tái)。它們就像兩套戶型一樣的房子，只是裝修水平不同。很多車友在買車的時(shí)候會(huì)糾結(jié)到底選凱美瑞還是亞洲龍。定位更高的亞洲龍會(huì)比凱美瑞高一個(gè)級(jí)別嗎？今天小編就兩車做一個(gè)簡(jiǎn)單的對(duì)比，供大家參考，希望能幫到你。看完記得關(guān)注！

第一，從外觀上看，亞洲龍的設(shè)計(jì)相當(dāng)大膽前衛(wèi)。超大的進(jìn)氣格柵看起來(lái)霸氣十足，有點(diǎn)類似雷克薩斯的紡錘形設(shè)計(jì)，辨識(shí)度很高。棱角分明的側(cè)身線條讓亞洲龍看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)。凱美瑞也一改中年油膩大叔的風(fēng)格，變得更加青春。發(fā)動(dòng)機(jī)罩上線條強(qiáng)烈的犀利大燈營(yíng)造出很好的時(shí)尚感。內(nèi)部正好相反。亞洲龍的內(nèi)飾設(shè)計(jì)趨于沉穩(wěn)，整體造型中規(guī)中矩，大面積的軟性材質(zhì)包裹也提升了整體的豪華感。凱美瑞內(nèi)飾造型更加新穎時(shí)尚，Y型中控設(shè)計(jì)相當(dāng)前衛(wèi)，更有設(shè)計(jì)感和層次感。部分用料和亞洲龍一樣，是這個(gè)級(jí)別應(yīng)該有的水平。所以從外觀和內(nèi)飾來(lái)看，一款運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，氣場(chǎng)不一樣。

其次，從平臺(tái)上來(lái)看，兩款車同時(shí)來(lái)自TNGA-K平臺(tái)，即都與雷克薩斯ES來(lái)自同一個(gè)平臺(tái)。所以很多人把亞洲龍比作“換殼的ES”，因?yàn)閮绍囓嚿沓叽缫粯印＞瓦B豐田自己的工程師也承認(rèn)，亞洲龍和雷克薩斯ES的零部件共享率高達(dá)60%。凱美瑞則沒(méi)有這么高的工資。這輛亞洲龍確實(shí)比凱美瑞先進(jìn)。車身尺寸方面，亞洲龍各方面都比凱美瑞突出，更接近ES尺寸。空間表現(xiàn)方面，兩車完全夠用，前排兩車沒(méi)有區(qū)別，后排亞洲龍比凱美瑞略好，但差別不大。值得一提的是亞洲龍座椅非常舒適，大面積打孔增強(qiáng)了座椅的透氣性。

第三，動(dòng)力方面，兩款車型均有2.5L汽油版和2.5L雙擎版可選。前者最大馬力209馬力，最大扭矩250N*m，匹配8速手自一體變速箱；后者綜合最大功率298馬力，綜合最大扭矩423N*m，匹配E-CVT無(wú)級(jí)變速箱。并且凱美瑞提供2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車型。亞洲龍油門調(diào)節(jié)比較靈敏，動(dòng)力輸出不夸張做作，但不像跑車；懸架方面，兩款車均采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架，但亞洲龍對(duì)底盤的保護(hù)更為細(xì)致。兩款車的底盤調(diào)校都很柔軟舒適。

總結(jié)以上分析，亞洲龍更接近雷克薩斯ES。在選車的時(shí)候，如果你對(duì)后排的舒適性沒(méi)有硬性要求，追求駕駛體驗(yàn)，那么凱美瑞雙擎是個(gè)不錯(cuò)的選擇；如果你更在乎性價(jià)比，更在乎空間，那么亞洲龍更適合你。