吉利嘉際l三大件質量怎么樣 居家旅行的不二之選試駕吉利嘉際

近一兩年來，國內MPV市場呈現出百花齊放的盛況。無論是家庭使用還是商務接待，可供選擇的機型越來越多。但是你發現問題了嗎？這些MPV車型往往配置更高，車身更大，同時價格肯定不低。比如豐田賽納（查成交價|參配|優惠政策）、本田奧德賽（查成交價|參配|優惠政策）基本都是20-30萬甚至更高，普通消費者很難接受。那么有沒有既能滿足功能性又不貴的MPV呢？當然，那是我們試駕的——吉利佳吉L。

其實吉利佳吉是吉利的第一款MPV，但當時那款車的長度和軸距并不搶眼，甚至有點低于MPV的指標，而且用的是1.5T三缸發動機，其銷量數據就不用我多說了。吉利當然看到了這些弊端，所以不久前佳吉迎來了中期改款，命名為佳吉L，那么本文就先從它的改款說起吧！

說是中期改款，其實和換代差不多。首先，吉利直接取消了1.5T三缸發動機，換上了新一代吉利金強1.5TD四缸發動機。搭配7DCT變速箱，不僅動力輸出更大，油門更跟得上，而且燃油經濟性非常出色。官方百公里油耗6.9L，我們使勁蹬的時候是8L出頭。各項指標完全符合老款1.8T發動機。不得不說，這臺發動機讓這套動力系統煥然一新。

其次，從車身側面可以看出，佳吉L的長度有所加長。加長的120mm對于內部空間有很大的正增益，同時在外觀上可以更加修長舒展。值得一提的是，補齊短板后，其價格與舊款一致，屬于量增價不增的良心行為。

那我們就來看看它的外觀。從前臉來看，由于這位車主打擊的人群是比較年輕的爸爸，所以整體設計沒有傳統MPV那么油膩。前臉采用了全新的設計風格，類似于無邊框的X型進氣格柵，熏黑的中網，犀利的線條，使其視覺效果非常運動前衛。

不過燈組的設計比較復雜，里面是四個垂直的日間行車燈，外面是遠近光燈組。中網上貫穿式鍍鉻條與燈組下緣融為一體，時尚感突出。除入門級車型外，佳吉L其他車型均標配LED日間行車燈和LED遠近光燈。我們試駕的頂配車型還有自適應遠近光功能，配置可以說很高了。

就像剛才我們說的，車身長度增加了，所以整體質感流暢。不過需要提醒的是，佳吉L并沒有配備推拉門，而是采用了常規的開門方式。同時車身離地間隙也沒有其他主流MPV低，老人小孩上下車也沒有傳統MPV方便，主要是它的車長沒有達到這么夸張的程度，整車的設計來源還是SUV車型。當然，這種設計也有優點。佳吉L可以獲得其他MPV不具備的通過性。

車身參數方面，佳吉L長寬高分別為4826/1909/1695mm，軸距為2805 mm，配備18寸鋁合金亮輪轂。銀色和槍灰色的搭配非常符合年輕爸爸們的審美標準，質感不錯。還能和這么大的身軀相得益彰。

車輛尾部，佳吉L采用了更寬的立體式尾部設計，層次非常分明，并且因為頂部的擾流板，使得車尾充滿了力量感。有意思的是，下方有貫穿式的鍍鉻飾條，拉長了視覺寬度，還有類似寬體的設計，大氣十足。

尾部采用了時下流行的LED貫穿式尾燈，宛如一條貫穿天空的彩虹，有一種磅礴之美。尾燈還具有流水照明的效果，夜間辨識度高，視覺感極佳。

進入內飾，整體設計相比上一款變化不大，依然是比較簡約的設計風格。不過材質細節有了很大的升級。整體內飾采用全新的“普魯士藍”作為基調，搭配黑色飾板，顯得精致。

整個中控操作區雖然看起來很復雜，但是很實用，因為它并沒有盲目的使用觸摸按鍵，而是在空調調節等功能上仍然搭載了物理按鍵，所以盲目操作的準確性和駕駛的安全性都有很高的保障。

黑曜石形狀的電子換擋桿握起來很舒服，也有一些堅固的按鍵，安全性十足，比如電子駐車、P擋。但是，如果你想在前進檔和倒檔之間切換，你需要撥動變速桿兩次。如果你剛剛開始這個操作，你需要習慣它。

我最喜歡的其實是它的座椅和到處包裹的柔軟材質。首先這幾款真皮手感很好，細膩柔軟，尤其是座椅，達到了一款主要家用MPV應有的標準。

其次，在柔軟的材質上，幾乎都有大量的菱形格紋針法設計，看起來奢華，視覺效果極佳。最后，無論是各種材質之間的接縫，還是拼接的細節，都處理的很流暢，不會有粗糙感?？此畮兹f的價格，也算是超預期了。

在10.25英寸的液晶儀表中，各種信息都可以完整的顯示出來，包括里程、耗時、平均油耗、速度、車速甚至胎壓監測。

12.3英寸懸浮式中控面板內置吉利Galaxy OS系統，支持4G網絡連接，功能豐富。不僅有在線地圖、音樂、娛樂視頻等眾多常用app，還有座椅加熱、通風、雨刷、氛圍燈、后備箱等高級車身控制。

配置方面，我們試駕的頂配車型配置非常豐富，前排座椅通風/加熱、第二排座椅加熱、駕駛座記憶座椅、后排隔斷空調、氛圍燈等。同時，新車還標配了PM2.5濾網，頂配車型配備了空氣凈化器，而且它幾乎擁有你能想到的所有配置。

讓我們非常驚喜的是，車內有54個個性化儲物空間，可以靈活布置，自由組合，比如電子變速桿下方的空隙。一般的車只能裝下一個手提包大小的東西，但是佳吉L的縫隙可以把前后排連接起來，而且里面還有蓋子，鏤空長達1米，完美解決了前排和第二排的收納問題。

此外，佳吉L還非常重視第二、三排乘客的儲物空間。全車共有9個手機儲物空間。甚至在第二排座椅后面和第三排座椅側窗旁邊，都有放手機和水杯的插槽，為全車乘客著想，非常人性化。

空間方面，得益于高大的車身，身高176cm的體驗者在前排還能留出一拳兩指的空間，而在第二排的情況下，腿部有兩拳半的空間，頭部有一拳的空間，如果平時坐四個人還是綽綽有余的。

如果把第二排的座椅往前挪到一拳半的位置，第三排會得到四指的腿部空間和四指的頭部空間，所以對于每天坐在第三排的人來說是沒有問題的，但是因為平臺高，第三排的坐姿有點蜷縮，坐久了可能會不舒服。

不過需要注意的是，佳吉L的后備箱空間并不規則。前段有凹的設計，然后突然凸起。在第三排座椅放倒的情況下，雖然座椅可以放平，但是凹陷處沒有蓋板，所以不能成為放平的儲物空間。

另外，第二排座椅不能放倒，只能向前彎到一定程度，所以其承載能力并不突出。如果你追求極致的承載空間，你應該去看看五菱凱捷（查成交價|參配|優惠政策）這樣的車。

現在我們來開這輛車，看看它的基礎怎么樣。首先，搭載全新1.5T四缸發動機的佳吉L，踩下時能感覺到油門和車身都變輕了，尤其是起步階段。當你輕踩油門的時候，車身可以有正反饋，不像MPV，更像家用SUV。如果繼續加大油門，功率會逐漸增大，不會有沖油或者油罐車不動的感覺。動力上的優勢讓它對于日常的代步非常充足，家用絕對合格。

駕駛方面，佳吉L整體轉向力較輕，還具備隨速增加轉向力的功能，尤其是低速時。個人覺得方向盤有點太輕了，剛開始操作很模糊。不過這對于女司機來說是好事，操作起來會更容易。

作為一款家用MPV，整車的反應當然是比較慵懶的，底盤質感也是舒適柔和的調校，但是這種調校不會讓你覺得油膩，反而會讓你開起來更舒服。雖然整個底盤談不上高檔，但是對于吸收過溝過坎的震動和控制持續的細微震動還是不錯的。家里沒有問題，開著或者坐著都很舒服。

但是唯一的小缺點就是這車的發動機噪音。事實上，由于采用了多項NVH隔振技術，佳吉L對風噪和胎噪的控制非常出色。即使以100km/h的速度行駛，也不會有太多惱人的聲音。但他們似乎忽略了發動機噪音，這通常是正常的。如果用大腳踩油門，提速后能明顯聽到發動機的轟鳴聲，但這些都是小傷。畢竟一輛10萬出頭的MPV完全可以接受。

最后：

吉利佳吉L試駕后，我的總體評價是：如果家庭成員較多，有時需要帶老人小孩短途出行，但大部分時間三四個人通勤，沒有常規的長途全程出行需求。那么在預算不足的情況下是個不錯的選擇。輕松舒適的駕駛體驗絕對能滿足全家出行。再加上改款后外觀內部空間的同步進化，佳吉L的短板幾乎已經抹平，性價比還是比較高的。那么最后你會選擇一款價格便宜，產品力突出，但是看起來不那么純粹的MPV嗎？