世界上最貴的跑車排名第一 世界最快的跑車第一名蘭博基尼
1.世界上最貴的跑車,Lykan HyperSport(66億)。
估計喜歡超跑的朋友對Lykan HyperSport還有點陌生。Lykan HyperSport是黎巴嫩公司W Motors旗下的一款超級跑車,成立于2012年。不要小看這個超跑廠商,成立才三四年。他們是專門針對中東土豪市場的。Lykan HyperSport全球限量7輛超跑。
這款車型的售價將達到創(chuàng)紀錄的340萬美元,折合人民幣2115.74萬元,足夠在美國市場買15輛法拉利458(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)了!(親.這還只是原價,要知道,引入中國后,價格還要翻倍!)。因此,在2015年天津車展上,該車售價高達1077萬美元(約合6600萬元人民幣)。這個昂貴的價格只有中東的石油土豪才能買得起,是世界上最貴的跑車。
2,科尼賽克,價格高達6000萬。
成立科尼賽克是為了生產(chǎn)世界級的跑車。科尼賽克的意思是“刀鋒”。作為一款略帶瑞典皇家色彩的跑車,其標志與瑞典皇家空軍相同,主圖案為鬼魅造型,所以很多車友稱之為“幽靈”跑車。尤其是科尼賽克的子公司科尼賽克One-1,在2014年3月的日內(nèi)瓦車展上首次亮相。科尼賽克One:1(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)限量生產(chǎn)6套,售價6000萬,但車展后不久就銷售一空。武裝到牙齒,甚至配備了前翼,這款科尼賽克創(chuàng)下了馬力輸出的新紀錄,最高時速可達440公里,是世界上最快的跑車。
3,布加迪,價格高達5000萬。
布加迪是意大利最具特色的超級跑車工廠之一。布加迪以生產(chǎn)世界上最好最快的汽車而聞名。最初的布加迪品牌在二戰(zhàn)后消失了。不過這個品牌在戰(zhàn)后兩次復興,現(xiàn)在是大眾集團旗下的品牌。布加迪跑車這個品牌也是目前世界上公認的最強跑車,尤其是量產(chǎn)車布加迪威龍,可以說是世界上最貴的跑車,也是速度最快的跑車。對了,最便宜的跑車是中國吉利捷豹,才6萬多。
4,帕加尼,價格高達4000萬。
帕加尼是世界知名的超級跑車制造商,其創(chuàng)始人是奧拉西奧帕加尼。它和著名的法拉利一樣,誕生于被稱為超跑之鄉(xiāng)的意大利小鎮(zhèn)摩德納。帕加尼生產(chǎn)的超級跑車以其極致的性能、精湛的工藝、昂貴的價格和罕見的按訂單生產(chǎn)而聞名。其代表車有:1999年正式發(fā)布的帕加尼的Zonda,2011年推出的第二款全新車帕加尼的Huayra。
5、希爾伯特,價格高達3000萬。
Silbert是Shelby Supercars(簡稱SSC)的中文翻譯,后面是一個Supercars,表示該公司成立的目的只是為了制造高端超跑。該公司由美國汽車愛好者杰羅德謝爾比于1999年創(chuàng)立。和其他著名跑車品牌一樣,公司名稱也使用了創(chuàng)始人的名字。這是一家非常年輕但起步非常高的超跑公司,總部設在華盛頓。
6、世爵,價格高達1800萬
世爵作為一家擁有百年以上歷史的老廠,一直保持著自己獨特的品牌風格。他們生產(chǎn)的跑車都是手工制造,很多指標都采用F1標準。作為知名的豪華跑車制造商,世爵的貴族跑車完全是根據(jù)客戶的需求量身定制的。世爵的目標是跑車市場的最高端用戶,這些用戶主要集中在美國、西歐、中東和一些較小的富裕國家,如瑞士和摩納哥。
7、賓利超跑,價格高達1500萬。
賓利汽車公司是世界著名的英國汽車制造商,由沃爾特歐文賓利于1919年1月18日創(chuàng)立。一戰(zhàn)期間,賓利因生產(chǎn)航空發(fā)動機而聞名。戰(zhàn)后,賓利開始設計和制造汽車產(chǎn)品。賓利在1931年被勞斯萊斯收購,勞斯萊斯和賓利都在1998年被大眾集團收購。在近百年的歷史中,賓利經(jīng)受住了時間的洗禮,依然歷久彌新,熠熠生輝。它呈現(xiàn)給世人的永遠是尊嚴、優(yōu)雅、動力、舒適和細致工作的完美結(jié)合。
8.法拉利,最低300萬。
法拉利是意大利汽車制造商,由恩佐法拉利于1929年創(chuàng)立,主要制造一級方程式賽車、賽車和高性能跑車。法拉利是世界上最著名的賽車和跑車制造商。早期,法拉利贊助賽車手,生產(chǎn)賽車。1947年獨立生產(chǎn)汽車,后來才有了今天的規(guī)模。菲亞特擁有法拉利90%的股份,但法拉利可以獨立于菲亞特運營。法拉利大部分車都是手工制作,所以產(chǎn)量很低。2011年,法拉利共交付了7195輛新車,這是法拉利歷史上最好的銷售業(yè)績。該公司總部位于意大利摩德納。
9.蘭博基尼,最低200萬。
蘭博基尼汽車公司是一家超級跑車制造公司,位于意大利圣阿加塔波隆。它由費魯喬蘭博基尼于1963年創(chuàng)立。早期由于經(jīng)營不善,蘭博基尼于1980年破產(chǎn),幾經(jīng)易手,于1998年劃歸奧迪旗下,現(xiàn)在是大眾集團持有的品牌之一。蘭博基尼的標志是一只充滿力量并攻擊對方的斗牛,這與大馬力高速跑車的特點一致,也體現(xiàn)了創(chuàng)始人蘭博基尼作為斗牛不甘示弱的個性。
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