豐田阿爾法商務車的報價 別克mpv和豐田埃爾法對比

最近“六角形戰士”這個詞很流行。它起源于日本媒體。在評價一個乒乓球運動員的時候，從力量、速度、技術、發球、防守、經驗六個維度來分析這個運動員的實力。在這六個維度上沒有缺點的運動員，就是“六角勇士（查成交價|參配|優惠政策）”。歸根結底還是要實力均衡。如果放到中大型豪華MPV上，別克世紀（查成交價|參配|優惠政策）VS豐田埃爾法（查成交價|參配|優惠政策），誰才是真正的“六角勇士”？我們將從尺寸、空間、動力、配置、智能、舒適六個維度來分析這兩款車型的產品力。你說了算。

別克世紀（查成交價|參配|優惠政策）

豐田Erffa

世紀是別克品牌的旗艦MPV，爾發是豐田品牌的旗艦MPV。前者52.99萬-68.99萬元，后者83.99萬-92.8萬元。Erffa在很多領域都需要漲價，而且漲價幅度非常大。事實上，它的價格已經達到了一百萬。從價格上看，別克世紀還是要低一些。一方面，這款車沒必要加價。另一方面，這車是國產的，所以在成本上比Buel有優勢，至少它沒有關稅，海運費等費用。

別克世紀

別克世紀

別克世紀共推出三款車型，分別是售價52.99萬元的六座云石版、售價60.99萬元的四座伊勢版和售價68.99萬元的四座私人版。搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率174kW，最大扭矩350nm，傳動系統為9AT變速箱。豐田Erffa搭載2.5L雙擎系統，系統綜合功率120kW。動力輸出方面，我覺得別克世紀更強。當然，雙擎車型的優勢在于更高的燃油經濟性。埃爾法的NEDC綜合油耗為7.1L/100km，別克世紀的WLTC為8.46L/100km。后者比前者更省油，我覺得用更多的動力換取更多的油耗是可以接受的。

別克世紀

別克世紀

豐田Erffa

別克世紀通過30寸6K智能屏幕、電子手臂、山水實木飾件等提升了豪華感和科技感。它還配備了兩個高通驍龍8155芯片，提高了新車的交互體驗和系統運行的流暢度。值得一提的是，其160度云座搭載了高通驍龍8155芯片，具有智能交互體驗。功能上，該車支持衛星導航、語音識別控制、CarPlay、5G車聯網、OTA升級等。它還標配了eCruisePro高級智能輔助駕駛(L2級)和Biocare智能生物清潔艙系統。豐田Erffa所有部門都不提供液晶儀表盤，中控屏幕10.5寸。車載系統不支持車聯網和OTA升級。這幾年是不是感覺日系車在智能化方面已經漸漸跟不上時代的發展速度，內飾設計不夠科學，車載系統不夠先進。如果它不在智能出行上做出成績，那將是一件非常危險的事情。

別克世紀

別克世紀

別克世紀四座私人版配備了32英寸的智能屏幕，可以升降。為了營造更好的騎行氛圍，車內還配備了流星雨圓頂。配合21揚聲器Bose行政版悅尊音響系統，能帶來身臨其境的視聽體驗。豐田Erffa的頂配車型配備了17揚聲器的JBL音響，效果不錯，但是和別克世紀音響相比還是有一定差距的。此外，Erffa并沒有在后排提供大型娛樂屏幕。

別克世紀

別克世紀

豐田Erffa

豐田Erffa

車內空間的表現不僅取決于空間規劃能力，還取決于一輛車的車身尺寸和軸距水平。別克世紀和豐田埃爾法雖然都是中大型MPV，但“三圍”相差甚遠。作為參考，別克世紀的長寬高分別為5230mm、1980mm、1867mm，軸距為3130mm。豐田Erffa的長寬高分別為4975mm、1850mm、1945mm，軸距為3000mm，可以直觀的看到別克世紀比豐田Erffa大“一圈”，內部空間更寬敞。此外，第二排座椅特有的車載冰箱和“移動影院”既適用于家用車，也適用于商務車。

別克世紀

別克世紀

座椅方面，別克世紀第二排航天座椅支持靠背調節、腰部調節、腿托調節和踏板調節，并具有座椅加熱/通風/按摩功能。納帕真皮座椅皮質柔軟，坐上去很舒服。六座云石版第三排還采用了獨立豪華座椅(支持前后調節和靠背調節)，所以即使坐滿了，大家也能獲得不錯的乘坐體驗。

豐田Erffa第二排座椅支持前后調節、靠背調節和腿托調節，不支持腰部調節和踏板調節。有座椅加熱/通風功能，但沒有按摩功能。第三排座椅不支持多次調節，其第二排和第三排座椅的腿部空間沒有別克世紀寬敞。

綜合來看，從尺寸、空間、動力、配置、智能、舒適六個維度來看，我覺得別克世紀的產品更強大，價格也更“親民”，競爭力還是很強的。最后，如何看待別克世紀和豐田埃爾法？