比亞迪驅逐艦05怎么樣 比亞迪驅逐艦05續航到底怎么樣

3月17日，比亞迪05驅逐艦將正式下水。最近，我們剛剛在廣州試駕了這款新車。下面和大家聊聊這款車在不同路況下是如何行駛的。真實油耗是多少？

外觀方面，第一眼感覺非常霸氣時尚，格子無邊框格柵也比較有辨識度。新車還采用了比亞迪的新標和17寸前輪轂，幾何點陣尾燈看起來也很有科技感。

內飾有很多配色設計，整體質感很好。8.8寸全液晶儀表盤，比之前的“巴掌屏”好太多了。只有這款頂配車型才有的15.6寸大中控面板，操作起來也非常快捷。不過前排兩側出風口的裝飾確實有點突兀，有種“猛男戴眼影”的感覺。前杯架和無線充電面板的位置設計還是不符合大多數人的審美。在放兩瓶水的情況下，手機根本拿不出來。

接下來重點介紹一下這款車的動感和油耗表現。這款05驅逐艦配備1.5L曉云插電式混動發動機和EHS電混合動力系統。電池是DM-i專用刀片式電源電池。并且有兩個版本：55km純續航和120km純續航。田亞軍今天試駕的是120純續航的頂配車型。

廣州的早高峰在市區道路上還是比較擁堵的，我們一直是組團出行，所以剎車基本沒停過。車速也一直在10km/h-30km/h左右徘徊，加上紅綠燈多，就五公里的路程，我們已經開了二三十分鐘了。如果是普通燃油車，我估計至少要燒六七塊錢的油。但是我們的車在這種路況下一直處于純電動低速行駛的狀態，所以這種路況下的使用成本還是比較低的。雖然是純電驅動，但是它的電機噪音并不明顯，輪胎噪音也比較小，你會發現整車的NVH在低速時確實不錯。我們還在這種路況下測試了它的AEB系統。目前在通過紅綠燈的低速情況下，如果忘記與前車保持距離，可以果斷停車。

城市快速路進入高速公路后，踩油門直接提升到70碼。提速比較慢，不像加油車那么激進，但是很平穩。此時發動機已經開始介入，在轉速保持穩定后，發動機會以相對較高的效率驅動車輛。整個過程我幾乎感覺不到。在通過崎嶇路面時，它的前麥弗遜后扭力梁底盤也表現不錯，沒有不必要的彈跳。但底盤的震動在通過細分路面時明顯可以傳遞給汽車，這點我認為可以在其底盤懸掛行駛的初期進行調整。而且由于后懸架是非獨立結構，所以顛簸時后排的乘坐體驗還是很明顯的。不過據說后排的座位很舒服。這款車的轉向感也比較輕，所以即使身材偏瘦的女生開也不會覺得累。

上了高速后，我們把車速控制在110km/h左右，而這個時候風噪變得很重。但是這款車的風噪抑制的很好，真的出乎意料。結合低速和高速的表現，車亞軍認為這艘05驅逐艦的NVH還是比較不錯的。在高速公路上，汽車的車道保持功能和自適應巡航功能也可以幫助駕駛員分擔一些能量。

這次旅行，我們一共走了72公里，大部分都是高速公路。最終油耗從87%下降到43%，綜合油耗4.1L/100km，相當符合我們的預期。

比亞迪毀滅者05與老款合資車型朗逸（查成交價|參配|優惠政策）相比，在配置和技術上明顯更勝一籌。除了主動剎車、行人識別、手機NFC、自適應巡航、360度全景影像等功能外，還配備了5G網絡互聯。而且120km續航版有17kW DC充電口，支持外放功能，所以配置真的是同級頂尖。

最后要告訴你的是，如果家里不能安裝充電樁，建議選擇續航55km的版本，因為即使沒電，它的油耗也很低。如果家里方便裝充電樁，直接選續航120km的版本，平時上班，純電就夠了。