謳歌tlxl是國產的嗎

謳歌TLX 參考價：未上市

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謳歌TL（查成交價|參配|優惠政策）xl不是國產的，謳歌TLXl是一架合資汽車，謳歌的tlxl全系搭載了2.4升自然吸氣發動機，這款發動機最大功率為153千瓦，最大扭矩為247牛米，最大功率轉速為6800轉每分鐘，最大扭矩轉速為4500轉每分鐘。

謳歌TLXl不是后驅車，謳歌TLXl是一款前驅車。謳歌的tlxl全系搭載了2.4升自然吸氣發動機，這款發動機最大功率為153kw，最大扭矩為247牛米，最大功率轉速為6800轉每分鐘，最大扭矩轉速為4500轉每分鐘。

前置后驅是四驅嗎前置后驅并不是四驅，這兩者是有著明顯的區別的。前置后驅指的是發動機在前面，驅動機在后面，優點是動力好，推背感強；四驅車型，發動機有可能在前面也有可能在后面，四個輪子都能得到驅動力，優點在于車子的平衡性強，操控性好。還有一種是前置前驅，發動機和驅動機都在前面，優點是穩定性較好。四驅系統主要分為適時四驅、分時四驅和全時四驅等，下面具體來看一下。適時四驅多數基于前驅平臺打造，主要是以前輪驅動為主，后輪驅動為輔，后輪的驅動力不會高于前輪。在濕滑的路面上，轉彎時的穩定性有所提升，但是道路的通過性不強，越野性較差。分時四驅的車子，大多數情況下還是兩輪驅動，只有在惡劣條件下才能使用四驅模式。分時四驅車輛手動改成四驅的時候，中間的傳動軸會把前后軸鎖死，會造成轉彎時前輪和后輪的軌跡并不一樣，而且分時四驅的車子多沒有中央差速器，在轉彎時可能不易操作。全時四驅的車型越野性較好，道路的通過性強，操作性好，但是油耗相對較高。