奔馳V級(jí)?2020款 V 260 尊貴版底盤好嗎?奔馳V級(jí)購(gòu)車手冊(cè)

　　隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們?cè)谝惠v車上能看見的配置是越來(lái)越豐富了，不過(guò)也要注意不要本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來(lái)不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會(huì)減分。今天我們要說(shuō)的是奔馳V級(jí)（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　奔馳V級(jí)前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　奔馳V級(jí)車尾顯得頗具精細(xì)的感覺，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部細(xì)節(jié)豐富，點(diǎn)亮后很好地凸顯了整車的奢華格調(diào)。

　　奔馳V級(jí)內(nèi)飾呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴很好體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的小心思。

　　奔馳V級(jí)配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率211馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗8.8L/100km。

　　這款車匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后半拖曳臂式獨(dú)立懸架的組合。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，奔馳V級(jí)的前臉大氣十足，延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。奔馳V級(jí)的內(nèi)飾采用豪華的造型設(shè)計(jì)，和該車定位相符合。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

奔馳V級(jí)?2020款 V 260 尊貴版底盤好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 V 260 尊貴版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@aswhp說(shuō)道：“高速駕駛還是很有底氣的，坐姿高，視野開闊，主動(dòng)限距并線輔助盲點(diǎn)輔助側(cè)風(fēng)穩(wěn)定，一路上輕松許多，嚴(yán)重、強(qiáng)烈吐槽前排座椅，就不能設(shè)計(jì)長(zhǎng)一點(diǎn)嗎[鄙視]?！?/p>

網(wǎng)友@猛獸飼養(yǎng)員說(shuō)道：“奔馳V260的方向盤有一定的虛位感，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度和響應(yīng)度一般?！?/p>

網(wǎng)友@索愛家電說(shuō)道：“這款車的動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò)，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)表現(xiàn)并不強(qiáng)悍，1250-4000轉(zhuǎn)都能輸出350牛的最大扭矩，發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)教水平比較高。9at的變速箱平順性好，變檔速度也較快。車輛的起步和加速性能都不弱，超車也很輕松。如果追求強(qiáng)烈的推位感，這車的確差點(diǎn)意思。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）