比亞迪汽車怎么樣質量好不好 現在的比亞迪汽車質量怎么樣

近年來，自主品牌逐漸增多。隨著新能源的普及，越來越多的互聯網公司開始涉足新能源汽車行業。然而，比亞迪在傳統汽車和新能源領域都是一家突出的汽車企業。首先，設計非常漂亮。

如果是在兩年前，肯定認不出來，但是今天比亞迪的汽車設計越來越突出。比如宋MAX（查成交價|參配|優惠政策）和唐二代比亞迪的汽車設計都有過這方面的闡述，也開始有了自己的設計經驗。第一眼就喜歡的車才能深入了解，準備好了才能有更好的發展。

從一個車主的角度來說，我不建議買比亞迪燃油車，不是不能買，而是比亞迪燃油車各方面都比較中庸，動力一般，油耗高，沒什么大問題，比較扎實。我一般只推薦比亞迪的混動，因為在混動領域，比亞迪是世界第一！

比亞迪的燃油車銷量并不高，所以認為投訴少是有道理的。宋佳做的不錯，但是上市太快了，還沒發現問題，那就看看比亞迪的新能源吧。要知道，比亞迪一直是新能源的領頭羊，連續七年銷量第一。

我們再縮小范圍，看看去年關于插電式混合動力車的投訴。最后，我們看到了比亞迪。早些年，比亞迪在國產車中幾乎是一個被嘲笑的存在，這個鍋還得設計師來背。與比亞迪精致的“唐、宋、秦”外觀不同，早年的比亞迪車被稱為丑車。

如果說除了丑還有什么，那就是臟。起初，低級設計師設計的比亞迪汽車看起來極其廉價，在人們眼里沒有檔次，沒有面子。雖然價格便宜，但無法和便宜的“物美”掛鉤，以至于比亞迪在前期市場表現不佳，甚至遠遠落后于吉利長城。

但比亞迪多年來一直在改進技術和外觀。尤其是聘請奧迪設計師后，比亞迪在外觀水平上實現了質的飛躍，吸引了眾多消費者購買。當然，比亞迪比我們更清楚，光靠外表是不足以贏得人心的。

讓消費者用購買的汽車質量牢牢把握市場。在汽車領域，比亞迪主要在新能源汽車上占有絕對優勢，因為在電驅動技術上比行業早了很多年的技術儲備。比如電池前期，2003年成為全球第二大供應商。

現階段，世界上最好的電動車品牌還沒有建立起來。其次，插電式混合動力汽車在2008年左右上市，比亞迪淘汰的DM綠色混合動力系統仍有反向產品在售。電池在三電技術領域有絕對優勢，電機電控比其他車企早很多年實現量產和持續技術升級。

這也是比亞迪汽車在新能源領域連續四年實現全球銷量第一的原因。內燃機和BSG發動機的整合取得了三大絕對優勢。首先是發電，保證車輛不失去動力，實現REEV的增程行駛。二是利用電機穩定雙離合變速箱的轉速，解決HEV混動模式下的制動問題。

第三，電動開關混合動力汽車可以通過BSG電機拉動發動機直接獲得峰值扭矩，這是目前其他混合動力汽車無法做到的。私家車方面，比亞迪汽車相對安全，重量大，重心穩定，油耗適中，發動機穩定，省心少，保養費用低。