電動汽車有變速箱嗎 電動汽車真的需要變速箱了嗎

在燃油車時代，我們評論一輛車的好壞，往往首先會提到三大件，即發動機變速箱和底盤。隨著近兩年電動汽車的快速普及，電機已經取代發動機為車輛提供動力，但是很少有人提到電動汽車中的變速箱，所以很多人認為電動汽車不需要變速箱。那么電動車有必要配備變速箱嗎？今天我們就來分析一下電動車是否有必要配備變速箱。

在描述這個問題之前，我們首先要了解變速箱的起源和主要功能，這還得追溯到內燃機時代。作為人類工業的重要成果，目前內燃機的性能已經相當強勁，但它仍然存在一些固有的問題，比如低速時無法輸出扭矩，發動機功率需要達到一定轉速才能發揮其最大扭矩，轉速過高其扭矩輸出會急劇下降，這就是我們理解一臺發動機時所說的最大扭矩輸出區間。

對于大多數普通的民用內燃機來說，工作范圍大約是1000-4000轉/分。這就造成了發動機在低速或者高速范圍內，都無法為汽車的加速提供有效的動能，也就是說啟動困難，高速加速困難。要解決這個問題，就要調整發動機的傳動比，這就誕生了變速箱。

低速時采用較大的傳動比，高速時采用較小的傳動比，保證發動機動力的有效輸出。然而，電動汽車的電機與內燃機在功率輸出特性上有很大不同。

電機的動力輸出是轉速越低，扭矩越大，也就是說電機在低速，甚至零速的情況下也能輸出很大的扭矩，保證電動車起步時的動力響應。在高速階段，電機的動力輸出工作范圍特別寬，大概在0-8000轉。雖然高速電機的扭矩降低，但由于慣性大，車輛仍然有很好的動態響應。正是因為這些原因，目前大部分電動車都沒有變速箱。

當然，我們上面也提到了，電動車的扭矩隨著轉速的增加不斷變低，這也導致了目前國內大部分電動車的最高車速并不高，不僅高速加速的感覺，而且整體噪音也比較大。要解決這個問題，簡單來說有兩種方法：第一種是更換大功率電機，但這樣會降低能效，意味著需要安裝更多的電池，增加成本。第二個就是我們今天講的話題，加一個變速箱，但是整體研發難度太大，短時間內很難生產出可靠的電動車用變速箱。

事實上，全球電動車巨頭特斯拉在成立之初也曾嘗試采用電動車變速箱。其首款車型最初的動力方案是電機2速變速箱，但由于無法在短時間內解決可靠性問題而被迫停止，取而代之的是我們采用的第一種方案，換成了大功率電機。雖然達到了預期的功率水平，但整體能效卻大打折扣。

隨著電動汽車的快速發展，如何提高電機的能效以實現更長的續航里程將是各車企研發的重點。配備變速箱的電動車在目前的技術環境下會是一個極其可行的解決方案，或許在不久的將來我們的電動車也會有變速箱離合器。