怠速抖動熄火的原因有哪些 汽車怠速抖動的原因及解決方法

車子開了一段時間，怠速的時候，可以感覺到車子有一點抖動，也就是我們常說的“怠速抖動”。對于燃油車來說，或多或少都會有怠速抖動，一定范圍的怠速抖動是合理的，不可避免的。但是，一些有規律的或者不正常的怠速抖動，往往是車發出的信號，告訴我們車有問題。如果我們忽視它，它可能會導致大失敗。

那么什么樣的怠速抖動是不正常的呢？是什么原因造成的？怎么才能解決呢？

首先，如何判斷怠速抖動是否異常？一般老司機都是憑經驗。如果我們沒有足夠的經驗，可以用手機APP做一個測試。APP匯總百萬車主大數據，給出合理的參考范圍和建議。你只需要對比一下。

測試很簡單，把手機放在排擋把邊上，預熱汽車一分鐘即可。擋把邊緣必須測量，有局部共振的車也需要測量共振部位，比如方向盤、座椅等等。

以抖車最多的英朗（查成交價|參配|優惠政策）為例，以下是正常和異常車測試對比：

如果你的怠速抖動在500以內，屬于正常范圍。500-1000之間，可以適當加強保養。超過1000就要注意隱患了。

怠速抖動的原因有幾十種，包括大數據分析。然而，抖動的最常見原因集中在以下幾個方面：

1、發動機積碳太多。

在發動機中燃燒不完全或在汽油中不能完全燃燒的石蠟膠質物質殘留在噴油嘴、節氣門、油管、火花塞等部位，在高溫作用下轉化為積碳。

節氣門太臟或噴油嘴積碳太多，落地后吸附在積碳上的燃油被發動機吸入缸內燃燒，發動機可燃混合氣時稀時稠，導致冷啟動后怠速抖動。如果不及時處理，還會造成動力下降，提速乏力，油耗明顯增加。嚴重時可能拉缸，發動機報廢。

解決方法：也可以清洗油路，加好油，加一些燃油清洗劑。

積碳引起的怠速抖動一般較輕。如果感覺油門反應遲緩，油耗上升，可以清潔一下節氣，有一定效果。

2、點火系統故障

我們最好把車送到4S店或二級修理廠，檢查一下火花塞、高壓線和點火線圈的工作情況。

點火系統工作不良，火花塞“跳”不良也會造成怠速抖動。如果不及時解決，還會導致油耗增加、行駛無力、點火困難等問題。

解決方法：去普通維修店找機械師拆下火花塞，看看火花塞頭是否臟，電極頭是否損壞。質量我們可以自己看。二是用診斷儀檢查高壓線圈或點火線圈是否不起作用。

點火系統故障的典型現象是輕微的規律性抖動和偶發性缺缸。這個APP很好測，比如更換點火線圈前后的測試對比：

3.異常汽油機油壓力

如果你已經清理了發動機積碳，換上了新的火花塞或點火線圈，你仍然發現車身在怠速時抖動。建議到4S店或大型修理廠檢查供油壓力和進氣壓力傳感器是否正常。如果機油泵供油壓力異常或進氣壓力傳感器數值錯誤，工作不良，會導致車身抖動。

如果不及時處理，還會導致冷啟動困難，發動機無力，機械零件損壞。如果油壓過低，可能會導致拉缸。

解決方法：清洗汽油回路，使用好的汽油，更換新的汽油濾清器或汽油泵。

噴油器在冷啟動時容易造成怠速抖動、怠速不穩甚至熄火，一檔開始抖動，一定時間內油耗明顯增加。以下是福克斯（查成交價|參配|優惠政策）清洗噴油器前后的對比：

4、發動機爪墊老化。

發動機爪墊是發動機的減震器，主要負責吸收發動機運轉時的輕微震動。它是由橡膠制成的，我

發動機腳老化也會引起全車共振。坐在車里感覺整個車都在晃動，“車震”感很強，發動機異響、噪音增大。

解決方法：直接更換新的發動機腳。

發動機腳老化損壞引起的振動是最明顯最常見的。幾乎所有的車型都有，BBA是不可避免的。因為機腳是易損件，設計壽命8-10萬公里。

怠速抖動的原因有很多，如氣缸凹陷、三通堵塞、廢氣閥、氧傳感器等。更多案例，關注我。