亞洲龍有自動(dòng)泊車(chē)入位

　　【太平洋汽車(chē)】亞洲龍有自動(dòng)泊車(chē)入位，配置有自動(dòng)泊車(chē)入位的原因是為了幫助車(chē)主進(jìn)行泊車(chē)，能夠代替車(chē)主觀察周?chē)闆r、把控方向盤(pán)、調(diào)整倒車(chē)方向，從而讓汽車(chē)能夠安全停在合適的停車(chē)位置上。

　　亞洲龍能自動(dòng)泊車(chē)，亞洲龍?jiān)b沒(méi)有鎖車(chē)自動(dòng)升窗，但是可以去4s免費(fèi)刷一個(gè) 一鍵升窗，刷了之后，鑰匙鎖車(chē)鍵長(zhǎng)按3秒就會(huì)升了。

　　亞洲龍缺點(diǎn)：

　　一：外觀過(guò)分夸張，不符合主流審美一汽豐田亞洲龍的外觀說(shuō)實(shí)話(huà)，很難看，一張臉全是嘴。前臉的大嘴造型恨不得要咧到側(cè)面，甚至讓前保險(xiǎn)杠都比較難看到。由于亞洲龍一直都是美版特供車(chē)型，進(jìn)入國(guó)產(chǎn)也并沒(méi)有在造型上有所收斂，依舊過(guò)分夸張。在中國(guó)這樣的主流審美偏內(nèi)斂的市場(chǎng)下，實(shí)在是不怎么受歡迎。

　　缺點(diǎn)

　　二：國(guó)產(chǎn)版動(dòng)力閹割，與定位不符在動(dòng)力方面，亞洲龍的美版車(chē)型有3.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8AT變速箱。但是不出意外，引入國(guó)內(nèi)動(dòng)力必然遭到閹割，只有2.5L燃油版匹配8AT和2.5L混動(dòng)版匹配E-CVT。這樣一來(lái)，定位極高的亞洲龍?jiān)趧?dòng)力方面卻也平平無(wú)奇，和一輛凱美瑞又有什么區(qū)別？此外，亞洲龍全系都只有前驅(qū)車(chē)型，說(shuō)什么豐田皇冠的替代產(chǎn)品實(shí)在是言過(guò)其實(shí)，而且也并不符合其產(chǎn)品的定位。

　　缺點(diǎn)

　　三：動(dòng)力單一，沒(méi)有選擇余地一汽豐田亞洲龍?jiān)趧?dòng)力上不但閹割，而且還絲毫沒(méi)有選擇的余地。全系只搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油版本匹配8AT變速箱，最大功率154kW，峰值扭矩250Nm；混動(dòng)版車(chē)型匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱，最大功率160kW。在動(dòng)力上消費(fèi)者只有2.5L可以選擇，不像凱美瑞，還擁有2.0L版本。本來(lái)期待亞洲龍能夠搭載豐田較為缺失的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)椴还苁窃谂ぞ厣线€是在提速方面，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)都有較大的優(yōu)勢(shì)，但實(shí)際上并沒(méi)有，有點(diǎn)失望。

　　缺點(diǎn)

　　四：內(nèi)飾沉悶，中控臺(tái)突兀一汽豐田亞洲龍的整體內(nèi)飾呈T字型布局，但是整個(gè)中控區(qū)域像是架在了駕駛臺(tái)上，視覺(jué)感受十分突兀，尤其是這個(gè)懸浮式中控屏，還無(wú)美感可言。在中控T字區(qū)域下部，和凱美瑞完全是如出一轍，也完全沒(méi)有任何品質(zhì)上的提升。此外，整體內(nèi)飾配色過(guò)于沉悶，沒(méi)有亮色的點(diǎn)綴，在檔次上和高級(jí)感上遜色許多。

　　缺點(diǎn)

　　五：車(chē)身低矮，后排頭部空間局促一汽豐田亞洲龍由于其車(chē)輛風(fēng)格所致，整體車(chē)身非常低矮，這樣一來(lái)，非常影響車(chē)輛后排的頭部空間。亞洲龍的后排縱向空間僅為88厘米，這在同級(jí)別車(chē)型中，都是較低的。在乘坐感受下來(lái)，頭部空間十分局促。

　　缺點(diǎn)

　　六：后排地臺(tái)太高一汽豐田亞洲龍后由于一味地降低車(chē)輛的重心，但又要保證一定的通過(guò)性，排氣系統(tǒng)的管路只有侵占車(chē)廂內(nèi)部空間，因而后排的中央地臺(tái)突起較高，坐在中間的乘客就要蜷著腿，舒適度很差。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）