寶馬8系?2019款 840i 四門轎跑車 M 運(yùn)動(dòng)套裝動(dòng)力強(qiáng)嗎?寶馬8系購車手冊
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外觀 | 2019款?寶馬8系外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2019款?寶馬8系內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2019款?寶馬8系動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2019款?寶馬8系配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2019款?寶馬8系空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2019款?寶馬8系細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2019款?寶馬8系排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2019款?寶馬8系配置高嗎 | 獲取底價(jià) |
不知道給大家介紹了這么多車有沒有看出些什么規(guī)律,小編有個(gè)比較大的感受不知道大家同不同意,那就是配置好的車型不一定價(jià)格就貴,但是動(dòng)力強(qiáng)勁操控性好的車一般來說都不便宜,作為汽車核心的競爭力,動(dòng)力和操控這兩個(gè)方面稱得上是汽車價(jià)值最主要的體現(xiàn)。今天我們要說的是寶馬8系(詢底價(jià)|查參配),它在同級別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。
寶馬8系車頭給人一種非常青春的感覺,格柵運(yùn)用雙腎式的設(shè)計(jì),加上飾條,這樣的設(shè)計(jì)能吸引到更多的年輕消費(fèi)者。
寶馬8系車尾給人一種非常動(dòng)感的感覺,展現(xiàn)出了十足的動(dòng)感氣息。尾燈呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格,下面排氣布局使用雙邊雙出的設(shè)計(jì),布局還是比較常見的。
寶馬8系內(nèi)飾設(shè)計(jì)十分沉穩(wěn),飾以銀色飾條,顯得端莊大方。
寶馬8系配備3.0T L6發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率340馬力,峰值扭矩500?!っ?,工信部綜合油耗8L/100km。
這款車匹配8擋自動(dòng)變速箱。
這款車懸架為前雙叉臂式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。
不知屏幕前的你對這款車的印象如何,寶馬8系的頭燈遠(yuǎn)近光燈均為LED光源,算是前臉上的點(diǎn)睛之筆。同時(shí),寶馬8系配備了360度全景影像、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、全車車窗一鍵升降等配置。這款車在同級別中擁有不錯(cuò)的競爭力,有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會下手了。
寶馬8系?2019款 840i 四門轎跑車 M 運(yùn)動(dòng)套裝動(dòng)力強(qiáng)嗎,讓我們來看看廣大車主對2019款 840i 四門轎跑車 M 運(yùn)動(dòng)套裝針對動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說道:“操控非常好!第一次寫車評,全寫在前面了,這邊不多說了?!?/p>
網(wǎng)友@老剛說道:“340匹完全夠用,平時(shí)開它也不飆車,只是在有需要的時(shí)候超車能從容一點(diǎn)”
網(wǎng)友@sunyong2008說道:“雖然實(shí)測加速成績最弱,但是三款車?yán)锩娓泄俅碳ぷ顝?qiáng)的,聽起來有點(diǎn)矛盾但開了十幾次都是這個(gè)感覺,主要由于有isg電機(jī)助力,瞬時(shí)扭矩巨大,全油門瞬間的拉扯感特別強(qiáng),加上排氣非常給力”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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