十萬以內家用轎車排行榜 10萬落地的家用車建議買這3款
第一個是雪佛蘭的陸澤。作為雪佛蘭的入門級轎車,科魯茲(查成交價|參配|優惠政策)確實很有誠意,尤其是全新的2023款,9.49萬的起步價已經很低了,終端還有2萬多的優惠。我推薦2023款1.5L雙離合尊享版,指導價10.09萬。優惠后實際參考價在8.5萬左右,只落地了9萬多。
新陸澤的外觀沒有明顯變化。前臉依舊是雪佛蘭家族式設計,中網已經熏黑,與大燈組緊密相連,整體感十足。4656 mm的車長,2640 mm的軸距,在同級別車型中毫無優勢。畢竟是入門級車型,空間表現只能說夠用。1.72米的乘客坐在第二排,頭部空間四指,腿部兩拳。真皮座椅手感不錯,對腿部的支撐也不錯,但是因為車寬不到1.8米,如果后排坐滿三個成年人,會有點擠。
其實全新的路澤最大的變化就是內飾了,老款也是大家說的最多的,但是新款終于換成了大家都很期待的雙屏。不說別的,至少它有了和其他主流車型競爭的資本,再加上全新的游艇式擋把和更具動感的圓形空調出風口,整個內飾科技感無疑增加了不少。如果配置的話,科魯茲也是很良心的。8萬多的車配備了前后雙懸掛、后駐車雷達、倒車影像、定速巡航、電動天窗、無鑰匙啟動、10.25寸全液晶儀表、前手機無線充電、6喇叭揚聲器、全LED大燈、后出風口等。完全可以滿足日常使用需求。
動力方面,搭載1.5L自吸發動機,最大馬力113匹,峰值扭矩141牛米,匹配6速濕式雙離合變速箱。可惜如果能繼續用老款6AT,整體實力會更好。如果百公里油耗在7.5升左右,并不算高,家里也不用擔心用車成本。而路澤隔音有些差,車速超過90就能聽到明顯的胎噪和風噪。起步比較肉,即使深踩油門,動力響應也比較慢,雙離合變速箱頓挫感強,低速走走停停的路面影響駕駛體驗。
接下來說一個更強的型號:逸動PLUS(查成交價|參配|優惠政策)長安以下。逸動也是國內家用轎車的元老,現在銷量穩步提升,超越帝豪成為國內家用轎車第一兄弟。7.29萬的起售價并不算高,終端也有近萬元的優惠。推薦車型為2022款加版藍鯨(查成交價|參配|優惠政策)NE 1.4T DCT尊貴版,指導價9.39萬元。優惠后實際參考價8.8萬左右,落地也不到10萬。
相比陸澤,逸動PLUS的外觀非常動感。車頭巨大的蝶翼中網,熏黑的內飾,犀利的LED大燈,讓人過目不忘。這個造型顯然是為年輕人設計的。4730mm的車長,1820mm的車寬,2.7米的軸距,比同級別的大多數車都更有優勢,空間自然是它的強項。身高1.72米的乘客坐在第二排,頭部空間一拳兩指,腿部兩拳三指,甚至盤腿。中間平臺有一個小突起,但寬度較寬,基本不影響使用。座椅柔軟寬大,靠背厚實。滿載下,中間乘客也有更好的舒適性。
當然,逸動PLUS的動力是大家選擇的重點。搭載1.4T藍鯨發動機,最大馬力160匹,峰值扭矩260牛米,匹配7速濕式雙離合變速箱。這套異能真的很con
而逸動PLUS的懸掛設置比較硬,減震效果一般。逸動PLUS的后排顛簸感很強,內飾異味很大。最好帶回家除臭。市區路段油耗略高,堵車嚴重時容易達到9甚至10,高架快速路上很低,基本在5-6左右。
最后說一個同樣高性價比的合資轎車,北京現代伊蘭特(查成交價|參配|優惠政策)。雖然整個韓系車在國內并不是很受歡迎,但是伊蘭特的月銷量還是能維持在1萬輛以上,已經很不錯了。9.98萬的起售價中規中矩,終端優惠1.5萬左右。推薦車型為2022款1.5L CVT GLX精英版,指導價為11.28萬元。實際參考價在9萬出頭,落地也在10萬以內。
伊蘭特的外觀無疑是這三款車中最有特色的,非常動感,更像是一款轎跑。車頭的造型有些夸張。巨大的中網和大燈組融合在一起,引擎蓋上的logo增加了一點運動范。側面和車尾也很犀利,尤其是刀鋒般的輪轂和尾燈。當然,這種設計可能不太適合年齡較大的消費者。4680mm的長度一般,但是軸距2720mm,甚至比逸動PLUS還要好,所以腿部空間很出色。身高1.72米的乘客坐在第二排,腿部兩拳以上,但受制于尾部形狀,頭部空間大概四指,比較一般。
如果動力方面,搭載1.5L自吸發動機,最大馬力115匹,峰值扭矩143.9牛米,匹配CVT無級變速箱。這種動力和陸澤差不多,開起來基本沒什么樂趣。平時用來通勤是沒問題的。更重要的是油耗表現,車主測得平均百公里6.6升,低于很多同級別的日系車。但是伊蘭特的減震不是很好,主要是定位偏,輪胎噪音有些大,底盤低,不適合鄉村道路。
點評:以上三款家用車在10萬元預算內還是很合適的,價格豐富,油耗低,不用擔心車的成本。尤其是逸動PLUS,長度超過4.7米,屬于A級,160馬力,基本可以應對大部分路況。那么,你覺得這三輛車誰更值錢呢?
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