變速器異響的故障原因有哪些 如何快速排除自動變速器異響故障

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自動變速器異常聲音

一般情況下，自動變速器的異響成分是無法目測觀察到的，因此很難目測發現故障產生的部件。

與自動變速箱相關的異響比較復雜，如變矩器、機油泵、行星系統、軸承、差速器、裝配(加載)誤差等引起的異響。

自動變速器故障的常見特征如下：

汽車踩剎車進入前進檔或倒檔時，自動變速箱異響很大，松開剎車異響消失。

平穩行駛時，異響消失。

(3)匆忙加油時異響特別明顯。

2

變矩器的異常聲音

總是有連續的異響，通常是油泵或液力變矩器的異響。

液力變矩器由泵輪、渦輪導向輪和鎖止離合器組成，動力輸出為渦輪。但有些自動變速箱采用分流式變矩器，除了渦輪，還有泵輪，比如奇瑞風云ZF-4HP14變速箱。自動變速器中的一個離合器總成與變矩器的外罩(泵輪)直接剛性連接，隨發動機轉動(這對于判斷異響非常重要)。

因為整個變矩器(泵輪、渦輪、導輪)在P、N檔一起轉動，所以這些檔位可能不存在異響，但是當自動變速器進入其他檔位(D、2、L、R)時，——踩剎車，車輪固定。——變矩器渦輪將被固定(因為渦輪軸是固定的)。此時，如果這些檔位出現異響，但n檔和P檔不存在異響，則應檢查變矩器。隨著汽車的啟動，變矩器的異響可能會逐漸減小。汽車行駛平穩時，變矩器內部部件沒有相對運動，異響可能消失。

三

機油泵異常聲音

故障特征。油泵異響的規律是異響隨壓力變化而變化。如果帕薩特01N變速箱機油泵有異響，將自動變速箱所在的檔位全部到位，并相應改變其發動機轉速。如果異響一直存在，我們就能從傳動機構上的部件排除異響(即油泵有異響)。

(2)故障檢查。在檢查油泵之前，可以通過一些測試來判斷和調整主油壓。如果異響隨著主油壓的變化而變化，說明油泵(包括油泵輸入軸)有故障。奇瑞風（查成交價|參配|優惠政策）云ZF-4HP14液壓自動變速箱可以通過調節油門拉線來判斷(TV)。對于帕薩特（查成交價|參配|優惠政策）01N變速箱，可以通過拔掉電磁閥線束來判斷(此時油壓最大)。

油泵異響也可能是油柵堵塞造成的。機油壓力表可用于判斷這類問題。如果油泵的異響是由于油柵堵塞引起的，那么由于負荷的增加，油壓升高時，油壓表的指針會有很大的波動。

四

差速器(主減速器)異常聲音

差速器(主減速器)與車軸/車輪相連。這種異響隨著車速的變化而變化，不受發動機轉速和檔位的影響，只受車速的影響。另外，值得注意的是，安裝(加載)問題也會造成主減速器異響，所以安裝問題要仔細檢查。

五

行星齒輪系異常聲音

這類異響往往與檔位密切相關。如果空擋沒有異響，就是行星齒輪機構異響。當兩個元件同向同速運動時，它們之間沒有相對運動，不會產生異響。

行星系統主要由太陽齒輪、行星架(行星輪)和齒圈組成。我們知道換擋是通過改變不同的輸入分量和固定分量來獲得不同的輸出。

不同的傳動比。如前所述，兩個方向和速度相同且沒有相對運動的部件不會產生異響。我們知道，在三檔，自動變速箱的傳動比是11，也就是說在三檔，整個行星系統沒有相對運動的元件。不過這種異響會在三檔消失。在1檔，2檔