豐田prius普銳斯怎么樣 新一代豐田普銳斯講解

普銳斯 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2條)

如果想象一個(gè)維恩圖，一方面是優(yōu)步出租車司機(jī)的愿望，另一方面是家庭購(gòu)車者的愿望，重疊的領(lǐng)域可能是乘坐舒適性、內(nèi)部空間、低維護(hù)成本。不過(guò)，雖然網(wǎng)約車司機(jī)樂(lè)于選擇豐田普銳斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）作為自己的冠軍，但SUV是目前很多人的首選。那么，這是為什么呢？

普銳斯現(xiàn)已進(jìn)入第四代，它將獨(dú)特的內(nèi)部和外部外觀與大量實(shí)用性結(jié)合在一起。它還提供了比大多數(shù)SUV低得多的維護(hù)成本，豐田甚至為您提供了四驅(qū)選擇，以滿足那些在潮濕駕駛條件下需要額外安心的人。

每輛普銳斯都有一個(gè)1.8升的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，由一個(gè)電動(dòng)馬達(dá)和一個(gè)電池組增強(qiáng)。在普通汽車上，電池由發(fā)動(dòng)機(jī)的剩余電力充電。當(dāng)你減速時(shí)，你使用一種叫做再生制動(dòng)的東西。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，豐田普銳斯還有一款插電版，可以從電源充電，提供54公里的純電動(dòng)續(xù)航里程。

當(dāng)然，豐田普銳斯有很多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。還有其他混動(dòng)，比如現(xiàn)代Ioniq和起亞Niro，豐田卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混動(dòng)。我們還懷疑你可能對(duì)其他家用車感興趣，比如斯柯達(dá)SCALA（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），大眾高爾夫，甚至寶馬1系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），便宜很多。

性能和動(dòng)力

豐田普銳斯的1.8升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有渦輪增壓器，只能產(chǎn)生相當(dāng)適中的120馬力。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)的輔助確實(shí)提高了性能，但所有版本的普銳斯從0到100公里/小時(shí)需要大約11秒。換句話說(shuō)，它可以輕松保持高速，但需要盡快加速到110 km/h。

然而，普銳斯從來(lái)都不是高性能的。它專注于低排放和令人印象深刻的燃油經(jīng)濟(jì)性。為了實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)，當(dāng)混合動(dòng)力電池充滿電時(shí)，普銳斯僅依靠電力就能以接近60 km/h的速度行駛。就像你想的那樣安靜順滑。

你需要非常輕柔地駕駛，以防止汽油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，但這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是突然的。在穩(wěn)定的高速下也很安靜。當(dāng)你要求輕微加速時(shí)，它只會(huì)發(fā)出微弱的聲音。但要求更高，踩油門，普銳斯的CVT自動(dòng)擋會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速飆升，從而產(chǎn)生可觀的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)能。如果你覺(jué)得這種行為很討厭，你可能會(huì)更喜歡現(xiàn)代的Ioniq，它有更傳統(tǒng)的自動(dòng)變速箱。

在蜿蜒的鄉(xiāng)間小路上，你不能稱普銳斯有趣，但它的轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，反應(yīng)靈敏，即使沒(méi)有給你太多反饋。實(shí)際的抓地力水平相當(dāng)高，但是稍微傾斜一下就可以讓你脫離。還有一個(gè)四輪驅(qū)動(dòng)的AWD-i版本，但只有一個(gè)7bhp電機(jī)為后輪提供動(dòng)力，這并不真正影響操控。相反，電機(jī)只是用來(lái)幫助汽車脫離靜止?fàn)顟B(tài)，保持牽引力，幫助達(dá)到70 km/h左右。

乘坐舒適性在城市中還是相當(dāng)不錯(cuò)的，至少在大部分車型的標(biāo)配15寸輪轂上。在高速公路上駕駛很容易，但雖然普銳斯有點(diǎn)顛簸，但它確實(shí)會(huì)因?yàn)楸砻嫒毕荻⒉话病?p>由于17寸輪轂更大，東西明顯更重，建議避免這種裝配。同時(shí)剎車也相當(dāng)給力，但是其再生制動(dòng)系統(tǒng)讓其擁有抓地力，最終減速速度可能比你預(yù)想的要大很多。

室內(nèi)布局、裝配和裝飾

豐田普銳斯在外觀上是一款很搶眼的車，踩在車門上也是。部分閃亮的鋼琴黑裝飾提升了內(nèi)部氛圍，但盡管你會(huì)在一些地方發(fā)現(xiàn)令人愉悅的軟塑料表面，但也有許多更硬、更不吸引人的東西。駕駛選擇器是一個(gè)從中央控制臺(tái)延伸出來(lái)的粗桿。一旦習(xí)慣了，操作起來(lái)很簡(jiǎn)單，而其他的按鍵和開(kāi)關(guān)感覺(jué)很牢固，動(dòng)作也很準(zhǔn)確。

與前幾代普銳斯一樣，儀表盤的布局有些標(biāo)新立異；傳統(tǒng)的表盤被一對(duì)4.2英寸的彩色屏幕取代，位于儀表板頂部，略偏向駕駛員的視線。右邊的屏幕顯示基本信息，如速度和燃油量，而左邊的屏幕顯示次要數(shù)據(jù)。如果需要，可以做一個(gè)非常詳細(xì)的經(jīng)濟(jì)分析。除了入門級(jí)的Active車型，其他所有車型都有抬頭顯示器，將信息投射到駕駛員前方的擋風(fēng)玻璃上。

一個(gè)7.0英寸的大型中央觸摸屏，兩側(cè)有觸摸快捷按鈕，用于操作信息娛樂(lè)系統(tǒng)。總的來(lái)說(shuō)，觸摸屏是靈敏的，你可以像在智能手機(jī)上一樣使用捏和掃的手勢(shì)。但它有時(shí)會(huì)猶豫，配備衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的車型上的圖形不如大眾高爾夫或現(xiàn)代上的靈巧。也沒(méi)有Android Auto或蘋果CarPlay智能手機(jī)鏡像功能。

駕駛員座椅上很容易找到一個(gè)舒適的位置，這要?dú)w功于大量的調(diào)節(jié)，包括腰部支撐，以及定位良好的方向盤和踏板。但是，方向盤可以在更大范圍內(nèi)進(jìn)行垂直和水平調(diào)節(jié)。可以看到前面的路，但是裂開(kāi)的后擋風(fēng)玻璃嚴(yán)重影響后視。

乘客和行李箱空間

前排有足夠的空間讓高個(gè)子成年人感到舒適。豐田普銳斯的后排也很寬敞，腿部空間比大眾高爾夫更大，平坦的地板意味著即使是中間的乘客也會(huì)很舒適。

但和現(xiàn)代的情況一樣，空氣動(dòng)力學(xué)的傾斜車頂線限制了尾部的頭部空間，比高爾夫等傳統(tǒng)兩廂對(duì)手有過(guò)之而無(wú)不及；如果你比一般人高，你的頭會(huì)擦到車頂?shù)膲|圈。

尾門打開(kāi)后，你可以看到一個(gè)又長(zhǎng)又寬的后備箱區(qū)域，雖然(尤其是四驅(qū)車型比你在大多數(shù)傳統(tǒng)掀背車上看到的要淺。不過(guò)后備箱整體形狀為方形，可以使用，所以普銳斯應(yīng)該可以輕松應(yīng)對(duì)每周的購(gòu)物。當(dāng)你需要額外的空間來(lái)裝載更長(zhǎng)的貨物時(shí)，后排座椅可以60/40拆分的方式輕松放倒，雖然你會(huì)在擴(kuò)大的裝載空間留下尷尬的一步。由于后備箱地板較高，四驅(qū)車型沒(méi)有這個(gè)臺(tái)階。

建議

如果你是私人買家，也有很大的優(yōu)惠。當(dāng)然，普銳斯的購(gòu)買成本高于大眾高爾夫，但它有很好的轉(zhuǎn)售價(jià)值，較低的維護(hù)成本和非常好的平均燃油經(jīng)濟(jì)性——在我們真實(shí)的MPG測(cè)試中，它達(dá)到了令人欽佩的50.5mpg，而根據(jù)官方數(shù)據(jù)，增加四驅(qū)對(duì)運(yùn)營(yíng)成本沒(méi)有明顯影響。

我們建議堅(jiān)持最便宜的主動(dòng)裝修，以獲得最佳價(jià)值。這款車配備了雙區(qū)溫度控制、上述7.0英寸觸摸屏和后視攝像頭、收音機(jī)和藍(lán)牙，以及安全功能，包括自適應(yīng)巡航控制、帶自動(dòng)緊急制動(dòng)(AEB)的前碰撞預(yù)警、路標(biāo)識(shí)別、車道偏離預(yù)警和大燈自動(dòng)遠(yuǎn)光燈。

在你的普銳斯中內(nèi)置衛(wèi)星導(dǎo)航的唯一方法是購(gòu)買商務(wù)版的Plus。商務(wù)版Plus也是你唯一可以擁有四驅(qū)的車型。價(jià)格較高的車型增加了各種舒適和時(shí)尚的功能，如加熱座椅和更大的合金車輪，以及無(wú)線手機(jī)充電墊。

摘要

豐田普銳斯對(duì)于私家車和公司老板來(lái)說(shuō)是一個(gè)性價(jià)比非常高的選擇。我們喜歡它，因?yàn)樗辛己玫鸟{駛和操控性能，良好的內(nèi)部空間和令人印象深刻的低二氧化碳排放。這是一輛不錯(cuò)的家用車，盡管你可能需要在它的后面貼上“我不是優(yōu)步”的標(biāo)簽。