雷克薩斯lm豪華mpv 帶你看雷克薩斯LM

頂級MPV精選，7座帶領導座，四驅或進口豪車。雷克薩斯LM（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）買車給你看一些優(yōu)惠是很正常的。如果一輛車沒有優(yōu)惠，可以說是不劃算，但是有一些車，不僅不優(yōu)惠，還大幅加價。我以前覺得它很值錢，沒人會收，但其實真的有很多人花更高的價錢買這些車。那我們就找找雷克薩斯LM，看看這次是什么。

雷克薩斯LM的前臉設計看似犀利霸氣，但拆解下來設計元素相對簡單。中網的造型其實和LS、LX比較接近，包括鍍鉻的使用和細節(jié)的修飾，和前兩款豪華旗艦相比。大燈整體輪廓更接近改款雷克薩斯LS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。把很多成熟的旗艦設計元素加在一起，只要搭配好，外觀肯定不會出錯。

雷克薩斯LM的長度其實只有5040mm，也就是說這個尺寸其實比大家非常熟悉的另一款MPV別克GL8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）還要短。比起奔馳V級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和威霆（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）這種各種布局各種尺寸的車型就更矮了。不過LM對車身比例把握的很好，擋風玻璃坡度大，車頭短。同時車后半部分的尺寸一點也不浪費，立方體的設計基本涵蓋了有限的尺寸。

尾燈的設計相當夸張，和以往印象中低調的商務MPV氣質確實不太一樣，但是現在最好的商務MPV好像是雷克薩斯LM，到了頂位好像真的可以為所欲為了。

雷克薩斯的內飾設計方案有很多，包括轎車風格和SUV風格。給LM弄個新內飾不難。LM的內飾真的很眼熟，中間區(qū)域的設計是從LX搬過來的，再加點懸浮式中控面板之類的新東西就好了。

與一般商務MPV不同的是，LM沒有采用獨立扶手的設計，而是保留了大扶手箱的設計，副駕駛有boss鍵，前排還支持座椅通風加熱。坐進去之后我想了想，總覺得這個坐姿和氛圍有點像哪輛車。后排我發(fā)現整個感覺就是雷克薩斯LX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的感覺。

一個優(yōu)秀的高端MPV全景天窗是入門級配置，真正頂級的天窗是雙天窗，還得加上車頂的多媒體液晶屏和氛圍燈，和車廂一樣。

7座版不像4座版那樣從前排隔斷，但第二排航空座椅、馬克萊文森頂級音響、電動滑門、娛樂系統(tǒng)一應俱全?？梢钥闯?座版和7座版在使用場景上還是有些區(qū)別的，7座版是老板家的日常用車。

其實LM的身高很有優(yōu)勢，但是長度確實是個問題。在三排的情況下，后備箱幾乎沒有空間。這是LM的一個問題。你可以帶一輛車，然后你可以找到一條路。

作為雷克薩斯在動力方面的旗艦，沒有混動系統(tǒng)是無法彰顯其特色的，但是LM的混動系統(tǒng)確實很討厭。傳統(tǒng)的2.5L發(fā)動機最大功率117馬力，峰值扭矩198牛米，但傳統(tǒng)的混合動力系統(tǒng)實際上是配備了前后雙電機的電驅動系統(tǒng)，總功率211馬力，總扭矩409牛米，匹配E-CVT變速箱可以輕松實現四驅。

雷克薩斯LM其實是雷克薩斯LS和LX產品線旗艦車型元素的產物。它基于豐田Erffa的基礎設施打造了不錯的豪華感，尤其是配置真的是頂級，雙電機四驅也很讓人驚喜。至于價格，說實話，現在頂級MPV領域真的沒有車了?，F在雷克薩斯LM就在你面前。想買頂配MPV，再多錢也得買，加多少也就罷了。