汽車油改氣對車有什么影響么 汽車改氣對發動機有沒有危害

所謂汽車油改氣，就是把傳統的燒汽油的方式改成燒天然氣來獲取動力。因其用量少、價格低、無污染，已被廣泛推廣。但是，如果汽車從汽油換成天然氣，對汽車本身有什么影響？

在目前汽油價格的影響下，大部分出租車等營運車輛都選擇了油改氣，在營運車輛中占比很高。這是不可否認的事實！但是對于我們日常運輸和采購蔬菜使用的非營運車輛來說，完全沒有必要把油換成天然氣。

不考慮對發動機的影響，據說對于里程相對較低的非營運車輛來說，把機油換成汽油是不可能省多少錢的。連省下來的錢都沒拿走。折騰了幾年，想換車，車又貶值了。

所以日常用于交通運輸的車輛，把石油換成天然氣是費力不討好的；不過，還是換一輛租來的車比較好。由于日均里程高，成本快，能迅速進入盈利狀態。運行中的汽車每年可以行駛20萬公里，因此人們可以通過更換汽油來帶來實實在在的好處。

這輛私人代步車一年能跑20000公里。他們中的大多數人跑了10000多公里。想省油，能省多少；營運車輛報廢。把石油轉換成天然氣幾年后，人們甚至可以行駛100公里，然后直接報廢。

但是大部分私人代步車過幾年都要賣掉買新車，所以石油轉換成天然氣的好處是得不償失的！其實說實話，用汽油代替機油后，發動機的功率會降低。如果情況嚴重，可能會導致油氣泄漏，進而導致氣壓不足，發動機出現問題。

隨著城市環保壓力和車輛維護成本的逐漸增加，很多地方都出現了汽油車改天然氣的業務，俗稱油改氣，即將原來的汽柴油車改成天然氣車。其實綜合來看，這有利也有弊。

坦白說，以氣代油就是在原來汽油車的基礎上加一個后置天然氣裝置和一個電力輸出線，既能燒油又能燒天然氣。兩種燃料可以自由切換，不僅省油省錢，還能降低汽車排放標準。現在，在一線城市的出租車或民用車上都能看到。

油改氣后動力損失明顯，油改氣對發動機也會有一定影響。因為天然氣發動機的排氣溫度太高，所以對火花塞的要求更高。另外對排氣閥和氣門座圈也會有一定的影響！如果在保修期內進行改裝，三寶將不會批準發動機和排氣系統。

另外，油改氣后，原車要加裝天然氣燃料系統，尤其是氣瓶，減少了原車后備箱的有效使用空間，增加了自身重量。如果車主少用車，就沒必要換汽油。私家車用于通勤。

年行駛里程一般在2萬公里左右，但油改氣的費用在5000-6000元之間。所以需要很長時間才能收回這部分改造的成本。這對低頻的車主來說并不劃算。不建議改裝用于長途或年行駛里程低于4萬公里的車輛。

如果是使用頻率較高的私家車或租賃行業，也可以考慮。畢竟改裝也省了不少油費。每種方法都有自己的優缺點，都是最適合的。油改氣對汽車高壓線、火花塞、點火線圈的損壞率很高。

其實這三個零件都是消耗品。一般來說，汽油車7、8萬公里左右需要更換，但是油改氣的車需要在3萬公里左右更換；其次，電力不足。上坡表現理想。過去，一些汽車使用汽油。

冬天很難啟動；為了環保不要總燒天然氣。當然這對于環保是有幫助的，但是發動機內部會有很多積碳；很多從事油改氣業務的人會說，燒天然氣的汽車不會產生積碳，但實際上，燒天然氣的汽車會比燒石油的汽車產生更多的積碳！

天然氣是一種有機物(CH4)，含碳化合物燃燒必然會產生積碳，因為不可能做到100%燃燒。最簡單的例子就是用天然氣燒一鍋水。火稍微一開，鍋就燒黑了。

黑色物質是天然氣不完全燃燒造成的積碳！汽油本身就是一種有機溶劑。發動機中的一些積碳需要用汽油清除。但是，在成品汽油中添加了除碳物質(如PIBA)，所以汽油本身就可以去除大部分的積碳！

天然氣燃燒后，天然氣中C(碳)的不完全燃燒仍會產生積碳，但沒有持續的汽油清潔，所以積碳會越來越多。所以說燃燒天然氣不會產生積碳完全是騙人的！雖然天然氣的燃料成本會大大降低，但是發動機的使用壽命會大大縮短。短時間內沒有效果，但是長時間使用會消耗很多發動機。