2019款 3.0 SC 敞篷版?捷豹F-TYPE動力強不強?捷豹F-TYPE購車手冊

　　隨著科技水平的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，但也要注意不能本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。如果你正在關注捷豹F-TYPE（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　捷豹F-TYPE車頭呈現(xiàn)出利落的設計風格，富有“殺氣”，辨識度非常高。

　　捷豹F-TYPE車尾呈現(xiàn)出戰(zhàn)斗的設計風格，配合犀利的尾燈，較為個性的設計在路上不免讓人多看兩眼。

　　捷豹F-TYPE配備了3.0T V6機械增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率340馬力，峰值扭矩450牛·米，工信部綜合油耗8.4L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了雙叉臂式獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，功能配置方面，捷豹F-TYPE配備了胎壓顯示、車道偏離預警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。捷豹F-TYPE的車尾看起來十分個性，看起來與眾不同，辨識度很高。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2019款 3.0 SC 敞篷版?捷豹F-TYPE動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2019款 3.0 SC 敞篷版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@intothewind19說道：“動力表現(xiàn)可以說中規(guī)中矩，如果起步穩(wěn)定勻速加油，還是能比同類型其他車輛提速快一些。如果一腳地板油，車子的反應會有延遲半秒的反應時間，然后發(fā)動機轉(zhuǎn)速急劇提升”

網(wǎng)友@Cadillac-ATS說道：“零百不到4秒，可以與R8，911 TURBO S，邁凱倫570S匹敵。”

網(wǎng)友@stopthecar說道：“方向盤更重，油門更重，駕駛輔助系統(tǒng)還算不錯。剎車的前部有點軟，不太好控制，但適應起來還是挺舒服的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）