2021款 五菱NanoEV?自動(dòng)版動(dòng)力好嗎?五菱NanoEV購(gòu)車手冊(cè)

　　現(xiàn)在購(gòu)車群體中的年輕人也越來(lái)越多了，雖然他們的預(yù)算并不高，但是對(duì)于買車這件事要求還是不含糊的，特別是“三大件”上的表現(xiàn)，不少年輕消費(fèi)者都是十分關(guān)注的，畢竟這是保障日常出行使用最重要的一個(gè)部分。今天介紹的這款五菱NanoEV（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為5.68萬(wàn)元，我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　五菱NanoEV前臉采用了質(zhì)樸的線條，看上去十分簡(jiǎn)約，加上封閉式中網(wǎng)，整體在視覺(jué)上整潔利落，讓人賞心悅目。

　　五菱NanoEV車尾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)明的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合銀色飾條，沒(méi)有運(yùn)用特別多的設(shè)計(jì)元素堆砌，一切都顯得那么簡(jiǎn)潔明了。同時(shí)，采用了精簡(jiǎn)的尾燈設(shè)計(jì)，視覺(jué)效果上顯得素雅而并不簡(jiǎn)單。

　　五菱NanoEV內(nèi)飾看起來(lái)非常低調(diào)，看著相當(dāng)干凈清爽。

　　五菱NanoEV搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率33馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩85牛·米，工信部純電續(xù)航里程305KM。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是單臂式后獨(dú)立懸架。

　　話不多說(shuō)，小編這就為大家總結(jié)一下，五菱NanoEV的頭燈標(biāo)配了鹵素遠(yuǎn)近光燈，整體造型略顯簡(jiǎn)單，但內(nèi)部結(jié)構(gòu)卻很精美，給人不錯(cuò)的視覺(jué)效果。此外，五菱NanoEV搭載了上坡輔助、電池預(yù)加熱、前排車窗一鍵升降。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2021款 五菱NanoEV?自動(dòng)版動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 玩樂(lè)款針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@feimu0212說(shuō)道：“這個(gè)車子操控起來(lái)很特別容易，駕駛起來(lái)很平順，停車這些也很穩(wěn)當(dāng)。在市區(qū)路段駕駛起來(lái)也很平穩(wěn)。”

網(wǎng)友@sylwhl說(shuō)道：“很好開，比我之前開過(guò)的五菱好開很舒服的感覺(jué)底盤及懸架：很硬，很剛的感覺(jué)彈跳力好。”

網(wǎng)友@夜是醉清風(fēng)說(shuō)道：“這臺(tái)車挺好操控的，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，不過(guò)急轉(zhuǎn)彎時(shí)候會(huì)有明顯側(cè)傾！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）