奔馳s級amg多少錢 奔馳amg gla 45s 2022測評

配備世界上最強大的四缸量產發(fā)動機的SUV并不常見。更別說一輛無辜的小型SUV了。是的，2021款奔馳-AMG GLA 45 S的履歷遠遠超出了學?；蛘咧艿甑姆懂?。你現(xiàn)在可以看到AMG A 45 S艙口令人垂涎的動力，并獲得駕駛員似乎無法獲得的額外SUV離地間隙。

它提供了一個完整的雙玻璃櫻桃頂AMG下司機。45南.它從牛奶盒大小的2.0升發(fā)動機中釋放出驚人的310千瓦功率和500納米咆哮扭矩。毫無疑問，在速度和動力方面都是同類中的佼佼者。唯一接近的競爭對手是奧迪RS Q3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），功率為294kW/480Nm，但搭載2.5升五缸發(fā)動機。是的，這太瘋狂了。

起步價115294美元(不含路費)。GLA 35 AMG的價格低了2萬美元。但是其他地區(qū)已經看到了兩者之間的差異；沒有“s”的GLA 45稀釋版

2021梅賽德斯-AMG GLA 45S3354規(guī)范

發(fā)動機：2.0升渦輪增壓四缸

輸出功率：310千瓦@ 6750轉/500牛米@ 5000-5250轉。

變速箱：八速雙離合自動

驅動類型：全輪驅動

車輪：F: 20 8.5，255/40

ANCAP:沒有測試。

皮重：1807千克

功率重量比：5.82:1(千克：千瓦)

官方燃油經濟性：9.6升/100公里

測試時的經濟性：10.8升/100公里

燃料容量/類型：51L/98 RON

動力效率：32.29千瓦：升/百公里。

0-60公里/小時：2.32秒*

0-100公里/小時：4.43秒*

0-200公里/小時：15.31秒*

60-110公里/小時：2.77秒*

1/4英里：12.60秒，時速185.2公里* *

最大加速度：0.844克

100-0公里/小時制動：36.18米處2.84秒*

最大減速度：-1.329g。

空閑分貝(/比賽模式):45/53*

60小時最高分貝100公里/小時：93*

2021梅賽德斯-AMG GLA 45s包裝

從遠處看，快速奔馳幾乎看起來像一個完整的圓形熱艙口。懸架行程被最小化以提高操縱性能，從而在輪拱上留下更小的間隙。它沿襲了德國品牌的最新時尚設計。平滑的輪廓傳達空氣動力學以提高速度。前部支持一個普通的垂直鍍鉻格柵，中間有一個突出的三輻星形徽章。

你幾乎可以說，這是一種簡單的設計方法，帶有毫無防備的運動議程。在我們看來，比起更小的AMG A 45熱孵化兄弟，皮條客要少得多。巨大的20英寸輪轂和低調的255/40輪胎與紅色制動卡鉗形成鮮明對比，它們就像是硬核賽車。

全車周圍還有一個低矮的未上漆的塑料部分，提醒你這是一輛SUV。在尾部，光滑的薄膜延續(xù)了夜間耀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）眼的齊平LED尾燈。再往下有四個細微的排氣口。

內部裝飾有移動元素，以匹配發(fā)動機的性能。我們喜歡看起來像小合金車輪的圓形拉絲鋁通風口，它們在晚上會隨著你選擇的環(huán)境照明顏色而閃爍(64種顏色可供選擇)。方向盤、車門飾板、座椅頭枕、儀表盤上也有各種拉絲鋁板。

一個超級討厭的設計錯誤是，副駕駛安全帶扣在不使用的情況下敲擊B柱上的長硬塑料面板時會發(fā)出格格聲。聽起來像是批評性的評論，但是聲音很大，讓人很生氣。

還可以獲得高分辨率的華麗技術。比如一對10.25英寸的信息娛樂屏幕和數字儀表盤。中央屏幕由帶有觸覺(振動)反饋的易于使用的觸摸板控制。儀表組中使用的黃色字體與賽車座椅上的黃色條紋相匹配，以強調其運動能力。

當然，你不會被強迫要一個斗式座椅。你可以為別人選擇。有多種配置可供選擇，包括舒適的座椅套件和不同的顏色組合。

一項名為“室內助手”的巧妙創(chuàng)新提供了室內非接觸式操作。它檢測并解釋你的手和手臂的運動。例如，如果您將手伸向前排乘客座椅，內部乘客聚光燈將自動打開。它可以區(qū)分駕駛員和前排乘客，讓你更有效地訪問你想要使用的菜單。

從空間和實用性上來說，唯一讓你覺得自己是在跑車里的，就是你是否選擇了桶型座椅和運動型方向盤。剩下的和你典型的小型SUV一樣實用。這就是為什么人們選擇它而不是A 45艙口。前面空間很大，也有足夠的空間放你的物品。因為一輛45 AMG的離地間隙增加了42 mm(共153 mm)，進出很方便。

第二排通風也出奇的好。這個級別有相當大的腿部空間和頭部空間。座位位于軌道上，這有助于在需要時提供更多空間。杯架、后通風口和充電點確保后排乘客不會被忽視。后備箱空間也很寬敞，可以提供435升，后排座椅放倒時最多可以提供1430升。

免費安全功能包括主動輔助盲點傳感器、正面碰撞緩解、前方路口交通警報、車道偏離警告、360度攝像頭、自適應巡航控制、主動轉向和陰影LED大燈和自動遠光燈、自動轉向停車、側門出口警告、主動安全頭盔、駕駛員注意力檢測和速度區(qū)識別，僅舉幾例。它錯過了反向碰撞緩解。

其他標準功能包括電動駕駛員和前排乘客座椅，內置硬盤的12揚聲器Burmester音頻系統(tǒng)，Android Auto和Apple CarPlay，信息平視顯示器，帶六個活塞的高性能制動紅色前卡鉗，帶電子可調減震器的減速懸掛，發(fā)射控制，電動尾門，電動天窗，接近鑰匙鎖定，輪胎壓力傳感器和無線電話充電功能。

還有大量可定制的顏色、輪轂和額外包裝，你可以根據自己的口味和生活方式添加。

德國制造的Merc，提供五年不限公里保修和三年免費道路救援。令人驚訝的是，考慮到它的高性能，它只需要每25000公里或12個月保養(yǎng)一次。

2021款梅賽德斯-AMG GLA 45s駕駛

現(xiàn)在言歸正傳。再次值得一提的是，引擎蓋下是世界上最強大的量產四缸發(fā)動機。想想單個渦輪增壓(大)2.0L發(fā)動機能提取出310kW的功率和500Nm的扭矩，真的很了不起。在方向盤后面，它直接離開毛毛。如果你勇敢地踩上一腳，你的脖子會撞到頭枕，它會以一種首屈一指的緊迫感吞噬圍裙。在你喘口氣之前，你會沖出馬路，或者到達法定邊界。這是一套適合跑道的輪子。

0-100 km/h沖刺以令人垂涎的4.3秒正式實現(xiàn)。我們的測試顯示，使用發(fā)射控制功能的最佳時間是4.43秒。沒有發(fā)射控制，我們看到的最好成績是5.56秒。你比A級艙口版減少了0.4秒左右，因為艙口輕了近200公斤，皮重1807公斤。奧迪RS Q3提到的最接近的競爭對手在聲稱的4.5秒內完成了0-100 km/h的沖刺。它的功率和扭矩更小，但便宜約15，000美元。

方向盤上有排氣按鈕，可以放大聲音。在這種模式下使勁打，換擋減速時強烈的嗡嗡聲肯定會讓人頭暈。即使在輕輕行駛時，發(fā)動機也會發(fā)出低沉和諧的嗡嗡聲來吸引人的注意力，但對于日常生活來說已經足夠平和了。

動力通過八速雙離合自動變速器傳遞給所有車輪。即使它被編程為高性能，它也不會表現(xiàn)出任何粗糙或卡在齒輪中。在性能模式下，加速換檔以消除任何延遲。在正常模式下，保持在D檔，雙離合變速箱表現(xiàn)良好，足夠穩(wěn)定，支持舒適的通勤。

像AMG這樣的高性能汽車的潛在買家不太可能被油耗嚇倒。但是如果你愿意，GLA 45 S會根據你的駕駛方式有很大的不同。官方平均為9.6L/100km。我們一周的平均油耗不低于10.8升/百公里。雖然我們大部分時間都在享受它的力量。當然，它至少需要98RON的汽油。

GLA 45即使坐得高一點，也幾乎沒有車身側傾。和豐富的抓地力。在選擇鍛煉模式時，電子可調阻尼器使其更具指導性?？梢皂樌孕诺倪^彎。轉向也具有完美的針對性和適當的權重。在運動模式下會變緊。這些處理能力也能跟上嚴格的轉向。

顯然，跳過顛簸會使你搖擺不定的鉆頭比非性能導向的SUV反彈得更多。但不是以我們預期的粗魯和崩潰的方式。凸起逐漸變小，以消除任何突然的重擊聲。在正常模式下，它們更像是平穩(wěn)的反彈。當然，這一切都可以根據你的喜好來定制。那些低調的輪胎意味著你可能應該堅持瀝青。例如，它們不適合有車轍和大石頭的非常粗糙的土路。

2021款梅賽德斯-AMG GLA 45s結論

乍一看，高性能小型SUV的想法對一些人來說是矛盾的。通常情況下，離地較高且趨于實用的車輛不會是獲得破紀錄發(fā)動機稱號的車輛。但是AMG GLA 45 S成功做到了這一點。你仍然可以擁有一個實用的內部空間，在那里你可以四處走動，并有驚心動魄的性能。

我們也喜歡奔馳如何將GLA 45的外觀降低到一個更高的層次，使其成為一只毫無防備的野獸。非常適合喜歡融入人群但又渴望表現(xiàn)的人。內飾的隱形新科技和精致也是一個突出特點。但是遠了，敲安全帶的問題很快就會變得很煩。如果你買這輛車，請投資一些粘性泡沫膠帶或選擇一個更好的裝飾袋。

優(yōu)勢：

破紀錄的發(fā)動機意味著同級車中速度最快、動力最強的SUV。

實現(xiàn)這一性能不會影響實用性。

可調減震器提供了舒適性和運動性之間的最佳平衡。

新的“內部助理”技術非常聰明。

缺點：

非常昂貴，尤其是如果您添加額外功能和一些定制功能。

塑料面板上的乘客安全帶扣是不可原諒的。

高油耗(如預期)