德系車好還是日系車好 日系車德系車哪個性價比高
德國汽車的優缺點
首先說一下德系車。在中國,大眾是最常見的車,然后還有高端品牌bbA。(Bba是奔馳寶馬奧迪)典型的中低端車型有朗逸(查成交價|參配|優惠政策)、寶來(查成交價|參配|優惠政策)、速騰(查成交價|參配|優惠政策)、邁騰(查成交價|參配|優惠政策),途岳(查成交價|參配|優惠政策)等。這些熱門車型在國內的口碑和影響力都非常好。相信開過這幾款車的朋友也應該比較清楚這幾款車的優缺點。
德國汽車的優勢
德系車特別注重三大件的調教。它最大的優勢在于操控性好,底盤扎實。最重要的是,德系車在高速上的質感和操控性都很好。由于德系車進入國內市場較早,早期的大眾桑塔納(查成交價|參配|優惠政策)和polo車型給消費者留下了非常好的印象。另外,德國汽車品牌大多歷史悠久,在工業領域起步早,各方面技術先進。真皮和耐用已經成為大眾的標簽。目前德系車的車身工藝和鈑金還是比日系車好。
大眾桑塔納朗逸poLo
德國汽車的缺點
德系車的缺點也是非常明顯的,尤其是早期車型,比如奧迪、帕薩特(查成交價|參配|優惠政策),車主的抱怨很多。而且老款車型也會出現漏油、滲油的情況。現在看德系車的低端品牌,依然存在內飾用料低的現象。正是因為以上缺點,很多消費者選擇放棄大眾,轉而購買日系車。
大眾朗逸內飾
二、日系車的優缺點分析
眾所周知,日系車在中國占有非常大的市場份額,比較有代表性的車型有軒逸(查成交價|參配|優惠政策)、卡羅拉(查成交價|參配|優惠政策)、雅閣(查成交價|參配|優惠政策)、凱美瑞、XRV、CRV等眾多車型。由于日本國內資源相對缺乏,他的造車理念傾向于經濟實用,主要以耐用省油為目標。比如豐田很多車型給消費者的感覺就是“一車開三代”,幾十萬公里都沒有大修。可以說保值耐用是日系車最大的優勢。
當然,這并不意味著日系車沒有缺點。首先,日系車的成本控制非常嚴格,輕量化設計和鈑金工藝所用的材料非常經濟。尤其是一些中低端車型,內飾的做工和用料在同級別中處于中下水平。另外,日系車的底盤調教和高速行駛穩定性相比同級別的德系車還是有一定差距的,尤其是低端車型在噪音和操控性上確實有很大的提升空間。相信很多開完美或者德系車的朋友,在開日系車的時候應該能體會到明顯的差距。
本田雅閣
所以日系車的城市化成為主流,適合城市通勤,最大的優勢就是省油耐用。尤其是在中國高油價時代,未來汽車保養的成本是不得不考慮的問題。就像這樣,大部分人會考慮日系車。
三、國產品牌的優缺點
自主品牌汽車這幾年發展很快,很多人買車的時候更喜歡同價位的合資車。原因無非是合資車質量更有保證。特別是像很多早期車型一樣,車身生銹、發動機噪音大、油耗高等問題是自主品牌的普遍現象。但隨著國內各大車企R&D能力的提升,核心技術的差距比合資車越來越小。
自主品牌的優勢主要體現在同價位車型空間更大,配置更高,用料更良心。價格方面,比合資車低,尤其是核心技術進步很大。其中比較典型的就是奇瑞研發的瑞虎系列的鯤鵬發動機,在動力和性能上已經超越了一些合資車品牌。此外還有長安系列藍鯨發動機,與愛信匹配的AT變速箱,整車性能和駕駛體驗優于同價位合資品牌,以及吉利帝豪、哈弗H6等國內一線品牌,這些都代表了國產品牌的崛起。
長安 cs 75 p美國
當然,最值得稱道的自主品牌應該是比亞迪的混動車型。代表車型比亞迪秦plusdmi不充電也能正常行駛,油耗只有三升多。采用比亞迪自主研發的刀片式電池,油耗更低,續航時間長,大大降低了用車成本,發揮了其作為超級混動車型的最大優勢。
比亞迪秦plusDM-i
國產車的缺點:很多國產車自主研發的發動機參數都很優秀,但是在加速和油耗上并不優于合資車。其實道理很簡單。一輛車的整體性能不僅需要好的發動機,還需要更好的變速箱、底盤和發動機噴射技術。只有三部分完美匹配,才能達到理想的狀態。所以自主品牌和合資車在核心技術上還是有一定差距的。當然,這個差距在慢慢縮小。我相信幾年后自主品牌會超過合資品牌。
吉利約伯
綜合來看,德系、日系、國產三個品牌哪個更有良心?顯然,自主品牌顯然更有良心,性價比更高,配置更高,空間更大。這三個品牌怎么選?我個人的建議是城市可以選擇日系,省油耐用。用車頻率高,追求操控,皮實,好開是選擇德系。追求性價比和更高的配置空間,可以優先考慮自主品牌。
豐田汽車
總之,根據自己的能力預算,選擇適合自己的機型。家用車只是一種交通工具。選對的就行,不要貴的,只要適合自己的就行。
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