16款道奇酷威怎么樣 試駕2016款道奇酷威旅行版

2023-03-16 12:15:45 作者:蔡金盛
試駕期間,廣州交通廣播FM 106.1的鐘打電話給我,說有一位聽眾想買一輛30萬元價位的7座SUV,但這位聽眾對日系車型不感興趣,正在為此頭疼。他問我有什么好的建議。哈,真巧,我脫口而出,為什么不考慮這款純正美式風格的道奇酷威查成交價|參配|優惠政策)?它會給你一個大驚喜。

是的,這個模型在貓哥給了我一個很大的驚喜。道奇在國內做了一段時間的汽車品牌,但是一直處于那種默默耕耘的狀態,至少我是這么認為的。肯定有很多人知道,但是要說清楚道奇到底在國內投放了多少車型,真的是一道測試題。借著這次試駕的機會,我認真感受了一下這款美式7座SUV。

首先,這是一款定位為中型SUV的車型,與美國滿大街的大型SUV相比還是有不少差距的,但與國內大部分SUV相比,道奇酷威還是大了一圈。4910mm的車身長度并不是蓋的,整個車身并沒有太多驚艷的設計元素,但恰恰是這種粗線條造成了很大的不同,毫無保留的訴說著這是一輛純粹的美式風格的車。

2016款酷威的外部造型沒有根本性的變化,官方對外觀配色的改變是新款的最大亮點。熏黑的大燈和進氣格柵讓酷威的前臉看起來更有活力,符合美系車型的兇猛感。對了,還有我很喜歡的17寸五輻雪花輪轂。輕微的黑化效果也很好,但如果輪轂尺寸大一點,再加上夸張的鍍鉻效果,我覺得會更符合美式霸氣SUV的氣質。喜歡的準車主可以朝這個方向適度改裝,回頭率絕對不可思議。

雖然道奇在中國的整體銷量并不是很巨大,但并不妨礙道奇給人非常真實的購買體驗。試駕的前一天,我參觀了道奇在廣州番禺的4S店,當然是以暗訪的形式。銷售GG在不斷的介紹這款車的所有特點,特別強調行李架橫桿也是標準配置,這點有些出乎我的意料。這樣的橫桿銷售價格不算太貴,但是我敢說國內賣的SUV車型標配行李架橫桿的并不多,對我來說是個小驚喜。

走進車內,還是那種給你大開大合的感覺。車內非常溫馨的氛圍不是美系車型的風格。大面積的面板,巨大的按鍵,8.4寸的顯示屏幕,都給你一種粗獷的感覺,但是仔細研究你發現,在粗獷的內飾風格下,細致的做工也出現在這款酷威上,顛覆了人們對貓哥的固有印象,但是相比大多數豪華車,酷威還有很大的提升空間。

對了,這款車最大的驚喜就是對空間的利用。鐘還特意問我喜歡酷威什么。

對了,還有第二排地板。蓋子打開后,兩個容積相當大的儲物格同樣驚喜地出現在貓哥面前。這樣的設計有點像小孩子喜歡有自己的私人世界。一個絕密的私人玩具收藏,道奇酷威,讓這種童年的感覺重現。而這樣的空間布局就是“劇院式階梯座位布局”帶來的。

這里要重點介紹:256種座椅變化和劇院式階梯式座椅布局。除了駕駛座,其他六個座椅都可以完全放倒,可以最大化車內裝載空間。其實這也是酷威宣傳的一大亮點:只需要簡單的幾步,就可以把車變成“床”。當然,如果你真的想把酷威變成一張“床”,你需要兩個枕頭和一床被子。貓哥試了試,雖然有點窄,但更暖和。如果能增加全景天窗,道奇酷威肯定又多了一個讓我強烈推薦的理由。

除了變身“床”的功能,道奇酷威的設計師顯然是研究了日本關于汽車空間利用的知識。酷威的空間利用率有幾個地方讓我覺得很驚艷。不要簡單的認為副駕駛座椅就是普通座椅。只要輕輕拉起座墊,一個隱藏的儲物格就會突然出現在你的眼前。以前出門運動或者不方便攜帶隨身物品的時候,你的選擇是放在后備箱里,或者在車里找個東西蓋住你的貴重物品,但是酷威的這個設計可以瞬間解決你的尷尬問題。

說了最讓我驚訝的部分,接下來我要介紹酷威的動態表現。2016款道奇酷威的動力系統沒有變化。國內在售的有2.0T柴油發動機,2.4L自然吸氣發動機,3.6L自然吸氣發動機。這三款發動機都配備了6速手自一體變速箱。

在動力總成的選擇上,2.4L自然吸氣發動機將是最受歡迎的車型,也是本次試駕的重點車型。廠家也明白這一點,一共安排了10臺酷威供媒體試駕,其中8臺是2.4L汽油車型。

在進入高速公路之前的城市道路上,人們感到非常平靜。即使過了減速帶,懸掛也有非常好的減震效果,這得益于美系車型的調校風格。每當經過坑坑洼洼的路面時,酷威都能像熨斗一樣把路面熨平,乘坐非常舒適。看了厚厚的后懸掛,我明白為什么酷威在舒適性上有不錯的表現了。

在高速公路上,道奇酷威的表現更加舒適,百公里加速時間超過11秒,很好的說明了這一點。車速80km/h時,深踩油門,酷威的再加速能力一般,速度緩慢提升,變速箱的反應比較懶散,不會給你很激進的動力感覺,速度在有條不紊的攀升,沒有突然速度爆發的沖刺感。如果你習慣了渦輪增壓車型的隨叫隨到的速度感,酷威不會給你留下很深的印象。

改變駕駛模式,切換到手動模式。酷威的表現稍微好一點。轉速比普通模式提高了500轉左右,車身的靈活性也一點點提高。不過要拖酷威1.8噸的車身,這臺2.4L發動機在generate中產生的動力還是剛剛好。如果真的要壓榨它的動力數據,我相信司機會使勁開,乘客也會很難受。

所以酷威帶給我們的是舒適穩定的駕駛體驗。后排獨特的頂置出風口提供溫度、風量、風向調節,后排隱私玻璃,后排靠背可大角度調節。對了,第二排還有獨立的9寸獨立液晶屏,讓影院式的后排乘客真正享受到影院的視覺享受。

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