進口摩托車品牌大全 十款進口流行復古的摩托車
今天給大家推薦十款既現代又復古的車型。看看當時的設計師是怎么把這兩個元素有機結合起來的。
印度FTR(查成交價|參配|優惠政策)1200自2013年重新推出品牌以來取得了巨大的成功,而這種成功是基于傳統的重型巡洋艦,是對經典車型的重塑。因為你不會選擇在山谷間騎杜卡迪那樣的撕裂裝置。今年,印度人迎來了一款更具運動感的產品,它源于帶有越野基因的FTR750。
FTR1200S采用1203cc的雙缸發動機,可輸出120馬力。前部配備43mm倒前叉,后可調單減震器,Brembo剎車套件。作為一輛運動街車,印度人的第一印象絕對是男人。
哈雷戴維森Iron 1200哈雷沒有閑著,設計師將傳統的V型雙引擎裝載到重新設計的街頭跑車中。雖然看起來是另一種風格,但是沒有日式街跑那么打斗。這幾款車的經典風格和易操控性成為了很多新手選擇哈雷摩托車的重要參考。
在這個系列中,鐵1200是不可忽視的一款機型。1200cc雙缸發動機的扭矩參數相比標準的883cc雙缸車型有所提升,整車看起來非常硬朗,部分原因是這款車的后翼子板和全黑外觀。
本田C(查成交價|參配|優惠政策)B300R近幾年300cc左右的摩托車車型爆款。但是無論多少廠商推出這個排量的摩托車,他們的車型都無法避開經典的本田300cc摩托車,因為其中包含了太多的本田車型。
本田的CB300R采用了更為直立的騎行姿勢,以及現代咖啡車型的特點,使得這款車辨識度很高,外觀也很漂亮。而且車輛本身并不重,286cc的排量在一些山路上玩起來很輕松。
皇家恩菲爾德歐陸(查成交價|參配|優惠政策)GT作為英國三大摩托車品牌之一,在皇家恩菲爾德已經有100多年的歷史。近幾年,隨著復古風潮,Real enfield又重生了。
歐陸GT是其首款雙缸摩托車。650cc發動機全新設計,車架結構比以前更堅固。歐陸GT看起來非常像20世紀(查成交價|參配|優惠政策)70年代的產品。
雅馬哈YZF-R3R3應該是所有追求小排量跑車的車友的不二之選。今年的R3雅馬哈重新設計了它。通過棱線的處理,R3在外觀上顯得更厚實。此外,油箱也經過了重新設計。除了滿足空氣動力學要求,還增加了油箱的儲物空間。這對車友來說比較實用。騎行時不用太擔心續航。汽車上增加了一個全新的儀表板。
動力依然是321cc雙缸發動機,后置6速變速箱。雅馬哈改進了R3懸架和KYB前叉的一些參數,可以使騎行姿勢更加舒適。
黛安芬博納維爾速度雙黛安芬的雙氣缸自1938年推出以來獲得了很多好評,并一直非常受歡迎,直到20世紀(查成交價|參配|優惠政策)60年代。這兩年凱旋(查成交價|參配|優惠政策)的伯恩維爾采用了1200cc排量的發動機,可以提供100多馬力。
這款車外觀復古,騎行姿勢休閑舒適。為了取得這么好的成績,凱旋在制動和懸掛方面做了相應的調整,并重新適配了牽引系統。而且Speed Twin比Thruxton輕,注重性能。
Husqvarna Svartpilen 401 Husqvarna作為瑞典品牌,歷史悠久,專注于越野摩托車領域。這一次,401的外觀并沒有更硬朗,漆面的消光設計是對傳統經典的致敬。直立的騎行姿勢有利于長時間騎行,但遺憾的是這款車373cc的排量只能提供44馬力,對它來說有點小。
但是不要太難過。胡斯瓦納的車有很大的改裝空間。您可以通過添加滑入式排氣系統、降低懸架甚至使用噴霧制動盤來提高車輛的性能。當然,如果你口袋里有足夠的錢。
川崎ZX-6R總的來說,相比上一代,降價高達萬元的新摩托車很少,但川崎敢這么任性。今年的ZX6R就是這樣操作的,川崎在這方面的行為可以說是一個謎。
作為川崎最受歡迎的中排量摩托車,ZX的上限還是很高的。636cc四缸發動機的最大轉速可以提高到16,000 rpm。可以說每一次加速都能帶來不一樣的體驗。并且因為636cc的排量,被一些網友稱為636。
鈴木SV650X沒有一輛摩托車能比鈴木SV 650x更好地被命名為咖啡車型。SV是當今市場上最好的入門級中排量摩托車之一。
這款車采用了一對夾式車把(這主要是為了讓騎行者獲得更低更靠前的姿態,從而獲得更強的運動感)。SV650X配備了新的座椅設計、整流罩和圖案。但沒變的是649cc雙缸發動機和懸掛,標配ABS非常好用。
來自楓葉之國的倒三輪摩托車品牌Can AM Ryker,在很多車友眼里并不是真正的摩托車。
但作為一家有著多年生產經驗的Can AM公司,Ryker是他們的第一款大眾車型(之前的車型太貴了),甚至比去年推出的Spyder還便宜。
Ryker在設計上更加運動。雖然騎行姿態很低,但操控性不弱。它采用的是600cc的兩缸發動機,但是如果你有足夠的錢,你也可以選擇900cc排量車的高配版。
再見,祝各位大哥哥大姐姐一路平安幸福。
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