20萬左右suv車型 20多萬預算的SUV

說到中型SUV，我想大家會優先考慮豐田漢蘭達（查成交價|參配|優惠政策）、本田冠道（查成交價|參配|優惠政策）、大眾途觀等車型。畢竟這幾款車在這個領域深耕多年，口碑一直不錯，所以這幾款幾乎都成了消費者。閉上眼睛買期權。

不過這幾年各大品牌都在下大力氣，新車層出不窮，綜合實力還不錯。他們都有自己的特點，所以如果你厭倦了這些老款，不妨試著考慮一下這些后起之秀！

豐田方齡HARRIER定位為介于豐田RAV4和皇冠（查成交價|參配|優惠政策）房鹿之間的中型SUV。其實海外版豐田HARRIER早期和雷克薩斯RX（查成交價|參配|優惠政策）關系很密切(更名的形式進入美國市場)，但后來在定位上有沖突。為了避免內卷，豐田鷂式接手了豐田RAV4的位置。

正是因為這個出身，本土化的豐田方齡HARRIER變得非常不像豐田，甚至可以理解為真正的高級版豐田。首先，在定價方面，足以說明其比豐田漢（查成交價|參配|優惠政策）蘭達低一個級別的混動版起步價達到了25.98萬元，相比2022款豐田漢蘭達的起步價(26.88萬元)相當離譜。

但是，當你坐進駕駛艙內部，你會發現，無論從設計還是材料上，它都是可圈可點的。其次，它的底盤足夠厚實，減震濾波處理明亮直接，有一定的高級感，不太像是這個級別應該有的性能。同時它的動力輸出也足夠柔和平順，但是有那么一瞬間我覺得這是一輛雷克薩斯SUV。

當然，它的短板足夠明顯。畢竟軸距只有2690 mm，對于一款中型SUV來說，后排乘客有點局促，后備箱空間也在同級別中上。但更致命的是其高昂的定價，在同級別中并不具備突出的競爭優勢。

福特EVOS（查成交價|參配|優惠政策）作為福特首款轎跑SUV車型，是為數不多的幾款設計精良的滑背車型，非常前衛，一定程度上可以緩解我們的審美疲勞。

其次，是室內設計。也許我們過去對福特說得最多的是它極其中庸的內飾設計，但這并不適用于福特EVOS！

得益于其基于FNV智能互聯網絡架構，全新的內飾設計配備了1.1米長的大屏幕，分辨率達到4k，科技感MAX。如果不說這是一款純燃油車，很難知道是純電動還是純燃油車。

動力方面，搭載2.0T發動機，最大功率175kW，峰值扭矩376nm，匹配8AT變速箱。官方宣稱百公里加速僅為6.6s，在性能上也是可圈可點。可惜一款性能在線的跨界SUV只提供兩驅選擇，對于癡迷四驅的消費者來說會比較糾結。

但積極的一面是，作為一款跨界SUV，它的頭部空間讓人驚喜，靠背的傾斜角度也足夠好。此外，它還擁有2945mm的傲人軸距性能，讓后排乘員獲得更舒適的坐姿，在家也足夠勝任。

新一代傳祺GS8（查成交價|參配|優惠政策），大部分人都會被它精致的外觀所吸引。相比老款，它的外觀更加寬敞硬朗，將一輛中型SUV硬生生的設計成了一輛中大型SUV，給人一種躍進的錯覺。

值得一提的是，不同的動力總成會有兩種不同風格的進氣格柵設計，比較獨特。

進入內飾你會發現傳祺GS8它真的不僅僅是視覺上寬敞，而且真的很大。空間方面，它有6座或7座版本供消費者選擇。因為軸距2920mm，所以第二排的腿部空間可以用夸張來形容，第三排也能獲得更舒適的坐姿，這和假三排7座SUV是不一樣的。

動力方面，它有兩套動力總成可供選擇，分別是2.0T純燃油版和2.0T驅動電機的混動版。純燃油版最大馬力252Ps，峰值扭矩400nm，與之匹配的是8AT變速箱。

值得一提的是，混動版搭載的是豐田的THS混動系統，但搭載的是2.0T發動機，最大馬力190Ps，峰值扭矩320Nm，驅動電機最大功率134kW，雙電機版最大功率174kW。新一代傳祺GS8最大的驚喜就是它的2.0T發動機和豐田的THS混動系統“磨合”得很好。配合驅動電機，可以有很好的加速能力，同時又能兼顧燃油經濟性，這一點對于中型SUV來說尤為重要。

豐田方齡HARRIER內外設計精致，擁有堪比“雷車”的駕駛品質；福特EVOS跨界造型好看，內飾科技感也有很大提升；新一代傳祺GS8搭載豐田THS混動系統，動力和燃油經濟性也得到了很好的提升，外形也相當精致。總的來說，以上幾款能打動你嗎？