榮威rx5plus質(zhì)量怎么樣 榮威rx5plus詳細(xì)介紹

榮威RX5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） PLUS的選擇是由很多因素決定的。首先它有一個(gè)賞心悅目的外觀和內(nèi)飾，讓我一開始就覺(jué)得不錯(cuò)。其次是實(shí)惠，預(yù)算十幾萬(wàn)。配置遠(yuǎn)超同級(jí)合資，空間和動(dòng)力也是同級(jí)優(yōu)秀。總體來(lái)說(shuō)很平衡。

目前已經(jīng)開了3000多公里，最滿意的是RX5 PLUS的駕駛質(zhì)感。這款車無(wú)論是底盤的調(diào)校，座椅的包裹性，還是整體的隔音效果，都是同級(jí)別中的優(yōu)秀。對(duì)于駕控的質(zhì)感，我也和朋友的榮放和奇駿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）進(jìn)行了對(duì)比。大家都表示RX5 PLUS的車更舒適，路況不好的時(shí)候底盤懸掛的緩沖效果更明顯。

在設(shè)計(jì)之初，SAIC榮威底盤開發(fā)團(tuán)隊(duì)為榮威RX5 PLUS設(shè)定的目標(biāo)是“三大性能”:靈活穩(wěn)健的行駛性能、緊湊柔和的沖擊性能和出色的底盤NVH性能。并實(shí)現(xiàn)對(duì)舒適、平穩(wěn)、穩(wěn)定、安全的追求。

以便舒適平穩(wěn)地調(diào)節(jié)底盤。榮威RX5 PLUS底盤調(diào)校秉承了“天勾”的理念，將車身稱為“天空”。意在通過(guò)細(xì)致的底盤調(diào)校，即使整車通過(guò)凹凸不平的路面，也不會(huì)受到地面的影響，只有輪胎或懸架會(huì)動(dòng)，最大程度保持車身穩(wěn)定，讓用戶享受安全舒適。此外，這款車依靠高效懸掛結(jié)構(gòu)的全框架副車架來(lái)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定性和安全性。底盤結(jié)構(gòu)方面，采用前麥弗遜、后刀臂的設(shè)計(jì)組合，采用全車架副車架，使底盤堅(jiān)固靈活，實(shí)現(xiàn)舒適轉(zhuǎn)向、自由操控、舒適乘坐的高品質(zhì)體驗(yàn)。

其實(shí)在市區(qū)開車，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，轉(zhuǎn)向力較輕，底盤很硬朗，看起來(lái)很高級(jí)。我平時(shí)喜歡一只手打方向，另一只手放在中央扶手箱上，開起來(lái)很舒服。高速時(shí)轉(zhuǎn)向阻力會(huì)變大，車身會(huì)感覺(jué)穩(wěn)實(shí)很多，沒(méi)有那種輕盈的感覺(jué)。自動(dòng)泊車功能非常容易使用。剎車停穩(wěn)后手剎自動(dòng)拉起，踩油門時(shí)松開手剎非常自然，沒(méi)有拖沓感。

空間方面，我坐在后排雙腿交叉很輕松，中間地板是平的，左右移動(dòng)非常方便。相比那些中間凸起大的車型，坐在中間位置會(huì)更舒服。后備箱很實(shí)用，深度足夠，座椅可以完全放平。如果偶爾拉點(diǎn)大的，我的RX5 PLUS里也能輕松安裝。

除了良好的操控和強(qiáng)大的空間，榮威的RX5 PLUS設(shè)計(jì)也是一流的，引擎蓋和棱角分明的保險(xiǎn)杠上線條硬朗，整個(gè)前臉顯得特別霸氣。特別是一條黃色裝飾條貫穿左右兩側(cè)的矩陣式LED大燈。配色很鮮艷，整體形象塑造的特別有個(gè)性。反正我很喜歡。