2021款 2.0T?寶馬3系?自動版?5座內部配置高不高?寶馬3系購車手冊

　　隨著技術的不斷進步，各行各業都在發生著變化，原本沉悶的汽車行業也是如此。持續不斷有新的名詞和新技術出現在新款車型中，這些技術配置的出現，顯著地改善了大家的出行體驗。雖然豐富的配置通常也代表著更高的價格，但是市場上也不是沒有性價比出色的產品。如果你正在關注寶馬3系（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　寶馬3系內飾整體走了高貴路線，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

　　寶馬3系方向盤采用了真皮材質，看起來質感較為出眾。

　　中控屏尺寸是10.25英寸，屏幕尺寸較大，科技感非常強烈。同時，寶馬3系還配備了藍牙/車載電話、CarLife、GPS導航系統等六項配置。

　　這款車配備了發動機啟停技術、主動閉合式進氣格柵、前排頭部氣囊等多項配置，配置表現相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。

　　寶馬3系配備可開啟式全景天窗，很大很通透，日常駕駛時能讓車內變得更加明亮，打開后也能通風換氣。

　　該車采用了仿皮座椅，這樣的材質比較受廣大消費者喜愛，同時該車配備主駕駛座椅腿托調節、駕駛位座椅記憶。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，寶馬3系的車側看起來十分修長，流暢的線條有效地拉伸了側面視覺長度。寶馬3系的前臉給人一種十分大氣的感覺，整體看上去穩重大方。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2021款 2.0T?寶馬3系?自動版?5座內部配置高不高，讓我們來看看廣大車主對2021款 改款 325Li xDrive M運動套裝針對內部配置的看法吧：網友@ronabeckdona說道：“最方便的就是自動泊車功能了，對于我這種堵車的人來說，這個功能完全解放了我的左腳，開起來特別輕松，再也不用擔心堵車了。”

網友@fonglingsh說道：“因為平時走的路比較好，所以車速比較快，車里的噪音也比較大。氣味也比較重。”

網友@小白馬我們走說道：“買3系的時候，對配置還是蠻糾結的，首先3缸的不選，上一部車就是銳志，V6杠杠滴，可惜現在都是4缸小排量了，不然真希望買回6缸，現在能買到的6缸車都賊貴，沒有這個能力，不希望后退太多，4缸的3系是必須的，而且聽說，3缸會抖些，更加堅定了；排除了3缸，還有一個難點就是，短軸還是長軸版，說實話短軸側面看起來更加的協調，而且操控應該是會更好的，但想到自己都是代步為主，也不懂什么劈彎那些技術活，看起來是協調，但顯得更短了，考慮了一下，經常有家人坐后排，還是選擇長軸版更為實際點的。最后選擇了320LI的時尚版。主要當時是考慮三個配置：時尚型、xDrive、運動型，這三個車價格梯度不是很大，能接受。先說外觀，只有運動型是裝備18寸輪轂，這個確實對外觀提升有很大的作用的，比較口水，買17寸輪，過了6年去年審也麻煩，不過想到上一臺車銳志也就開了5年不到，說不定3系開四五年也能開了，哈哈希望如此啦。運動型有方向盤的換擋撥片，這個玩意怎么說，我保證有這個功能的人，一年到頭也用不了幾回，信我。還有倒車影像，這個我裝了360的后視鏡行車記錄儀，帶雙雙鏡頭的，所以時尚型無倒車影像也不是什么大問題的對我看來說；運動型座椅也是最有運動型才有，認真一想，我這個人只有外觀看起來運動就好，別的真希望是坐得舒舒服服就好了，平時上工作比較忙，有事很累，一上車希望能放松一下自己，輕輕松松的回家，安安全全到家，舒服是我更需要的，其他東西感覺差別不大，深思熟慮下來，還是覺得買個時尚型就好了，畢竟掙錢太難啊”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）