廣汽傳祺gs8怎么樣 廣汽傳祺GS8測試報告

傳祺GS8 參考價：18.68萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(459條)

測試溫度：14

預(yù)售價：20.68萬元

定位：中型SUV

動力總成：搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，匹配8AT變速箱。

整備質(zhì)量：1920kg

第一，動態(tài)總匹配度

3.在一定工況下倒車時，松開制動踏板的動力釋放不夠線性，一開始不會釋放動力。等一秒鐘，力量就會突然來了，在特殊場景下不容易控制。

第二，NVH

在啟動后原地怠速的情況下，發(fā)動機只是處于點火啟動階段。為了順利啟動發(fā)動機，ECU讓燃油噴射系統(tǒng)向氣缸內(nèi)噴射比怠速時更多的燃油，轉(zhuǎn)速會到1200和1300轉(zhuǎn)/分。這時會有明顯的震動和聲音傳入車內(nèi)，但轉(zhuǎn)速會在幾秒鐘內(nèi)立刻穩(wěn)定下來。

在700-800轉(zhuǎn)的怠速期間，車內(nèi)的震動和噪音控制的很好，方向盤和剎車油門踏板幾乎感覺不到震動，只有地板和座椅會感覺到輕微的震動。

第三，駕駛質(zhì)感

第四，轉(zhuǎn)向手感

開了這幾天車，最喜歡的就是節(jié)能模式，方向輕松。隨著車速的提高，轉(zhuǎn)向的阻尼感會略有增強，全速范圍內(nèi)的過渡自然。

動詞（verb的縮寫）制動性能

第六，提高性能

通過實測，0-100km/h加速性能為9.04秒。

除了以上，在測試過程中還有以下經(jīng)驗：

1.開車的時候感覺像一輛大車。由于車的寬度，在穿越一些狹窄的道路時，對駕駛技術(shù)還是有一些考驗的，但這款車配備了一系列的探測裝置、雷達和攝像頭，所以只要道路寬度足夠，通過減速仍然可以順利通過。

2.得益于更高的車身，駕駛這款車的視野更好，a柱的遮擋面積與普通家用車無異。

3.不知道是不是因為車頭的設(shè)計。我在過一個只有一輛車可以通行的車道的時候，明明我和對面的車同時進入路口，前后還有倒車禮讓的余地。就在我掛上倒檔準(zhǔn)備倒車的時候，對面的車先倒車了。這車真的看起來這么霸氣嗎？

4.前排駕駛座的座椅非常柔軟寬敞。同時，由于坐墊足夠長，支持傾斜度調(diào)節(jié)，方向盤也有四個方向的調(diào)節(jié)，這款車的駕駛座可以適應(yīng)各種身體比例的駕駛員。以我為例，我身高170cm，體重64kg，很容易找到合適的駕駛姿勢。

5.中間一排是兩個獨立的座椅，由于底盤零件的占用，平臺升高。靠近樓道，有獨立扶手，用途廣泛，操作方便。坐墊的長度足夠，但是坐墊本身比較低。如果坐的比較認真，膝蓋支撐會不足，但是實際使用中不會這樣坐，所以腿向前滑的問題就不存在了。

坐墊支持前后調(diào)節(jié)，靠背支持角度調(diào)節(jié)，柔軟度也不錯。中排配有自動空調(diào)、充電接口、杯架。綜合性能可獲好評。

6.后排有兩個連在一起的座位。如果中間座椅向前調(diào)整一點，后排座椅的空間還是可以基本保證的。座椅的材質(zhì)比較軟，有下沉感，但是整個座椅比較薄，坐墊長度比較短，整體坐姿較低，導(dǎo)致大腿支撐一般，膝蓋支撐一般。同時，如果你想將腿向前滑動以放松腿部肌肉，無論坐在左邊還是右邊座位的乘客，都必須將靠近中間過道的腿放在過道中，以實現(xiàn)放松腿部肌肉的想法。

后排左右兩側(cè)配有獨立的空調(diào)出風(fēng)口和杯架，同時兩側(cè)有一個面積不大的窗戶，左前中排座椅有后排乘客的充電接口。

綜上所述，我對后排座椅的評價是：成年人或體型較小的兒童，長途可以坐，中短途沒有太大問題。

7.雖然這款車是6座車型，但是廠家還是配備了一個no

8.燈光效果很好。無論是近光燈還是遠光燈，照射距離都很遠，光源強度也比較高。夜間行車視野更好。

9.中控面板集成了各種功能配置，部分功能與車內(nèi)實體按鍵功能重合，如車窗、后備箱開關(guān)、座椅調(diào)節(jié)等功能。UI設(shè)計清晰直觀，系統(tǒng)操作性低，對司機友好。

總體來說，通過測試，傳祺GS8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）兩驅(qū)尊貴版(六座)各方面表現(xiàn)比較均衡，沒有明顯的重傷情況。所以在目前20.68萬的預(yù)售價下，我覺得這車還是值的。