華晨中華v9最新消息 華晨中華v9最新款諜照

卡羅拉 參考價：11.68萬起

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咖啡哥近日獲悉，一汽大眾TAYRON(未來有望命名為探榮)將于11月上市。作為一汽-大眾的第二款SUV車型，新車定位為中型SUV，推出2.0T的高低功率版本。

新車沒有使用R-Line套件，霧燈區域與T-ROC頗為相似，下側飾條也沒有采用亮黑色設計，前唇的造型更加保守。此外，密集的輻條輪圈、小尺寸的雙鍍鉻排氣以及更為保守的后保險杠也顯示了其普通版的身份。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4590*1860*1660mm，軸距為2731mm。

一汽大眾TAYRON R-Line

TAYRON的尾部造型更加飽滿，尾燈造型更大，采用水平布局。右下方是“TAYRON”標識，根據功率高低分為380TSI和330TSI。后保險杠下方有銀色護板，兩側有“假排氣”裝飾，其實是隱藏式排氣布局。

動力系統方面，一汽-大眾泰倫搭載了2.0T渦輪增壓發動機的高低功率版本，其中低功率版本的最大輸出功率為137kW(186Ps)，高功率版本為162kW(220Ps)。傳動部分預計匹配7速雙離合變速箱，并搭載4MOTION四驅系統。

T-ROC上市后，隨著中型SUV tay Ron的到來，兩款新車將覆蓋最火熱的緊湊型和中型SUV兩大細分市場。考慮到大眾品牌在國內市場的影響力，未來一汽-大眾將進一步搶占SUV市場的領先地位！

[新車]卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）插電混動版最新消息：將于2019年在2018年北京車展上市，卡羅拉PHEV已經正式亮相。根據最新的企業計劃，卡羅拉PHEV將于2019年正式上市銷售，屆時卡羅拉車型的家族矩陣將增加新成員。新車外觀延續了現款車型的設計風格，采用了豐田最新的家族設計語言。

外觀方面，該車采用了豐田最新的設計風格，整體感覺更加犀利。這款車的大燈組造型比較特別，加上貫穿車頭的銀色飾條，前臉的辨識度非常高。另外，該車尾燈由50多個LED光源組成，點亮時非常清醒。

動力方面，新車的混動系統由1.8L自然吸氣發動機電機組成，并配有容量為9-13kWh的鋰離子電池組。純電動模式最大續航里程可達50km以上。

卡羅拉目前在售的雙擎車型，一上市就引起了消費者的關注。油耗低可能是消費者最關心的。憑借出色的混動技術，卡羅拉的雙擎車型表現不俗。隨著PHEV車型的出現，將進一步豐富家庭的產品矩陣，為消費者提供更多的選擇！

[新車]華晨中華V9（查成交價|參配|優惠政策）路試諜照曝光：將于2019年正式亮相。近日，Cafe從海外媒體獲悉了華晨中華V9測試車在西班牙的諜照。新車將基于全新的M8X平臺打造，定位高于中國V7。據了解，新車將于2019年發布。

從諜照來看，華晨中華V9測試車比較魁（查成交價|參配|優惠政策）梧，7座布局。車頭的網狀格柵和大燈尺寸也足夠夸張。相比現有的V7車型，華晨中華V9測試車更加霸氣。側面輪廓比較平直，車頂沒有起伏，可以保證較好的后排頭部空間。

測試車配有多輻鋁合金輪轂，有一定的運動感。從諜照來看，測試車的尾燈采用了狹長的設計，與夸張的大燈尺寸形成鮮明對比。后擾流板尺寸不大，從上到下用了很多水平直線，層次感很強。尾部采用兩側雙出矩形排氣管，與車身非常融為一體。

內飾部分，新車內飾采用中式家族式設計，方向盤采用平底設計，搭配大尺寸中控屏。據了解，新車將采用流行的七座布局。

動力方面，華晨中華V9有望搭載2.0T渦輪增壓發動機，有望與寶馬B48系列發動機共享更多核心技術。據悉，這款2.0T渦輪增壓發動機也將有望搭載在華晨中華V7（查成交價|參配|優惠政策）車型上，成為其后續的新動力版本。(諜照來源：王者汽車)

模塊化平臺的好處是提高生產效率，通過模塊的組合創造出更多的汽車。這款V9將是華晨新平臺下的第二款SUV，定位更高，值得期待！據悉，華晨中國未來將基于M8X平臺打造更多轎車、MPV和新能源。

[新車]新一代寶馬Z4（查成交價|參配|優惠政策）實車曝光：將于8月23日亮相。近日，Cafe從海外媒體獲悉，全新寶馬Z4將于8月23日在美國舉行的圓石灘車展上正式亮相。新車將搭載2.0T(高/低功率)和3.0T發動機。另據了解，這款車將于今年下半年在奧地利格拉茨的麥格納斯太爾工廠投產。

全新寶馬Z4很大程度上保留了概念車的設計思路，前臉造型深入人心，新的雙腎進氣格柵變得更加修長。諜照顯示的是全新的寶馬Z4 M40i。新車的前格柵采用了黑色邊框和菱形中網，車身周圍安裝了更多的M運動套件，看起來更加運動。大燈很犀利。車身側面，新車車身線條動感流暢，新推出的軟頂敞篷結構取代了現款車型的硬頂敞篷設計位置。

側面風格方面，全新寶馬Z4與不久前亮相的8系相似。它采用了家族全新的腰線設計，前翼子板處的散熱通風孔增強了細節運動感，很多細節和特色也與8系相呼應。尾燈采用狹長造型，內部為LED光源，兩側雙出排氣與后保險杠融為一體。

動力方面，全新寶馬Z4將搭載2.0T渦輪增壓發動機(B48系列高/低功率)和3.0T渦輪增壓發動機(B58系列)。SDrive20i將成為全新寶馬Z4的入門級版本。搭載2.0T發動機，最大馬力197Ps，峰值扭矩320Nm。海外版將匹配6MT手動和8AT手自一體變速箱。

寶馬Z4作為一款豪華品牌跑車，在國內還是有著非常高的認知度的，但是隨著近幾年競爭對手的出現，寶馬Z4真的有點不堪重負了。以及與豐田合作打造的全新車型價格會不會有一些驚喜？讓我們拭目以待！