寶馬3系和5系的優(yōu)勢 寶馬3系和寶馬5系如何選擇

我堅(jiān)信，在很多人心中，買一輛寶馬車型是一個(gè)長遠(yuǎn)的夢想。畢竟，一直堅(jiān)持運(yùn)動(dòng)操控發(fā)展重點(diǎn)，兼具操控性和豪華品質(zhì)的寶馬，自然成為眾多消費(fèi)者關(guān)注的品牌。寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和5系是該品牌銷量增長的重點(diǎn)。但3系頂配版和5系入門版的價(jià)格有一定程度的重疊，這讓很多消費(fèi)者面臨選擇的問題。他們到底是選擇操控性更好、配置更好的寶馬33系，還是選擇空間更大的寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）？這就是我們今天要討論的問題。

寶馬3系和寶馬5系這兩款車型各有什么優(yōu)勢？

自進(jìn)入國內(nèi)市場以來，3系車型受到了眾多消費(fèi)者的青睞，主要是因?yàn)橥?jí)車數(shù)不勝數(shù)。對(duì)于這個(gè)階層的消費(fèi)者來說，能夠在滿足面子需求的同時(shí)，買到一輛開起來有意思的車，自然是很有吸引力的。

雖然寶馬3系進(jìn)入中國市場的時(shí)間不長，但自從引入中國市場以來，消費(fèi)者對(duì)這款車型的認(rèn)可度一直很高。最大的原因是寶馬3系幾乎可以稱得上，代表了寶馬品牌的精髓，在其所有車型中是絕對(duì)的經(jīng)典。而且由于寶馬3系定位為中級(jí)車，其價(jià)格比寶馬5系更容易被普通消費(fèi)者接受，既能滿足其對(duì)車輛操控性的需求，價(jià)格也更高。

另外，新一代3系的內(nèi)飾經(jīng)過更新后煥然一新，而老款3系則是最受詬病的地方。新3系在更換CLAR平臺(tái)后采用了與新X5相同的內(nèi)飾風(fēng)格，同時(shí)中控大屏與全液晶屏幕相結(jié)合。但是新3系變得更加豪華，現(xiàn)在已經(jīng)成為全家出行的選擇理想。

然而，許多人不滿寶馬3系的操控性能不如老款，因?yàn)樯?jí)后采用了全新的CLAR平臺(tái)。但不可否認(rèn)的是，寶馬3系在同級(jí)別中表現(xiàn)不錯(cuò)，沒有一款車型的操控性能是最好的。出色的底盤調(diào)校使其能夠適應(yīng)各種道路的考驗(yàn)，無論是城市的鋪裝路面，還是郊區(qū)的顛簸路面，都能輕松應(yīng)對(duì)，能夠?yàn)檐嚿硖峁┏錾闹巍?p>另外方向盤上轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)準(zhǔn)確，減震不是很強(qiáng)，但轉(zhuǎn)向能很好的滿足車主的操作需求。同時(shí)也要注意，這款車是寶馬3系的頂配車型，搭載了寶馬著名的xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，并且這款車搭載了2.0 t高功率版本，所以動(dòng)力輸出非常強(qiáng)勁，百公里加速僅需5.9秒。這樣的表現(xiàn)在同級(jí)別中是無與倫比的。

以寶馬5系為例。雖然是一款中大型豪華車，但還是有不錯(cuò)的操控性，所以并不是一款以操控性為主要因素的車輛，但它完美的融合了舒適性和運(yùn)動(dòng)操控性。即使寶馬5系和寶馬3系使用同一個(gè)平臺(tái)，人們也不會(huì)影響其操控性。相反，寶馬5系更注重底盤的調(diào)校，綜合性能更均衡。與老款相比，舒適性的表現(xiàn)有了很大的提高。而且由于新車國產(chǎn)化，提供了長軸版的選擇，并采用加長后排座椅，充分考慮了后排乘客的舒適性。

可能很多人之前都提到過奔馳E級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）轎車舒適性能最好的豪華品牌，但是寶馬5系在換代后的表現(xiàn)卻讓它成為了同級(jí)別中舒適性能非常出色的車型。

寶馬5系和寶馬3系怎么選？

如果你年輕，想追求車的性能，想開的舒服，不考慮世俗，那就考慮330。

如果你是事業(yè)型的人，你不會(huì)考慮激情駕駛。買車以家庭和商務(wù)為主，注重車的檔次和空間。兩車價(jià)格差不多，推薦525運(yùn)動(dòng)。

其實(shí)我覺得這個(gè)問題并不難解決。首先要考慮買車是為了個(gè)人體驗(yàn)還是為了滿足實(shí)際使用需求。為什么這么說？因?yàn)轭愃茖汃R3系的中型車比中型車便宜，理論上不是所有人都能接受，但是對(duì)于一些收入較高或者家庭條件較好的年輕人來說，他可能會(huì)考慮買這種頂配的寶馬3系來追求車的操控性能。看來越來越多的家庭在追求汽車的實(shí)用價(jià)值，車主為了追求汽車的實(shí)用價(jià)值，可能會(huì)追求寶馬5系。畢竟一款中大型車的影響力和實(shí)用價(jià)值遠(yuǎn)超中型車。