20萬(wàn)以?xún)?nèi)的車(chē)排行榜 20萬(wàn)內(nèi)值得買(mǎi)的七款車(chē)

不同的價(jià)格區(qū)間，對(duì)待不同車(chē)型的產(chǎn)品，有不同的選擇重點(diǎn)，比如在30萬(wàn)級(jí)別，一定要注重車(chē)輛的豪華程度；在百萬(wàn)級(jí)別，也要注重品牌文化和傳承；20萬(wàn)以?xún)?nèi)，需要關(guān)注車(chē)輛的性?xún)r(jià)比。

在這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)，車(chē)輛建造的成本極限肯定是不完美的，也就是說(shuō)一定有這樣的小缺點(diǎn)、瑕疵和不完美。選擇綜合性?xún)r(jià)比高的產(chǎn)品尤為重要。今天給大家推薦7款20萬(wàn)以?xún)?nèi)值得入手的車(chē)型。

長(zhǎng)安一東

不得不說(shuō)長(zhǎng)安逸動(dòng)比吉利帝豪或者榮威i5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）更讓人印象深刻，可能是因?yàn)樗脑O(shè)計(jì)和屬性更年輕、更運(yùn)動(dòng)，而且它還有藍(lán)鯨（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動(dòng)機(jī)版本可供選擇。

看長(zhǎng)安逸動(dòng)價(jià)格不高，729-10.39萬(wàn)不等，但是選擇很多，尤其是動(dòng)力部分。提供1.6L/128馬力和1.4T/160馬力兩款四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，分別匹配5MT和模擬8速CVT無(wú)級(jí)變速箱，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)配備7速濕式雙離合變速箱。根據(jù)不同發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)，匹配不同的變速箱。

外觀(guān)設(shè)計(jì)方面，采用了長(zhǎng)安的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，熏黑的進(jìn)氣格柵和大燈融為一體，配合兩側(cè)夸張激進(jìn)的進(jìn)氣設(shè)計(jì)，前臉充滿(mǎn)張力，分段式腰線(xiàn)和個(gè)性化的輪轂造型都更好的凸顯了運(yùn)動(dòng)氣息。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，由于成本限制，用料和做工并不出色，大面積的硬塑料也不夠有品味。好在中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，雙屏聯(lián)動(dòng)等流行元素也沒(méi)有缺席，偏向駕駛員一側(cè)，運(yùn)動(dòng)氣息濃郁，更好的呼應(yīng)了外觀(guān)。

別克英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

別看英朗要價(jià)高，11.99-12.59萬(wàn)。門(mén)檻不低，但是終端折扣高。目前終端給降4萬(wàn)左右，入門(mén)級(jí)裸車(chē)降到8萬(wàn)以下很常見(jiàn)。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這是充滿(mǎn)吸引力的。

重新優(yōu)化重啟四缸英朗，目前只有四款在售，提供1.5L/113馬力和1.3T/163馬力兩種動(dòng)力總成。全系標(biāo)配6AT變速箱，1.3T車(chē)型還有48V輕混系統(tǒng)。賬面數(shù)據(jù)中規(guī)中矩，優(yōu)勢(shì)在于穩(wěn)定可靠。經(jīng)過(guò)充分的市場(chǎng)驗(yàn)證，入門(mén)是自動(dòng)擋，百公里油耗不到6L，對(duì)消費(fèi)者也很友好。

在外觀(guān)上，英朗并沒(méi)有采用當(dāng)下流行的元素，但設(shè)計(jì)語(yǔ)言也沒(méi)有現(xiàn)在這么過(guò)時(shí)。前臉大方，分段式腰線(xiàn)流暢優(yōu)雅，整體視覺(jué)效果尚可，比較吸引人。沒(méi)那么無(wú)聊，但也不丑。

內(nèi)飾不是優(yōu)勢(shì)，美系車(chē)也不擅長(zhǎng)。做工用料不算精良，視覺(jué)效果較差，層次感豐富，但實(shí)用性、方便性、美觀(guān)性不強(qiáng)，時(shí)代感較重，有待提高。

大眾速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

速騰最讓人感動(dòng)的是，它比朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）貴不了多少，但檔次看起來(lái)高了很多。

2023新車(chē)亮相，速騰現(xiàn)在有7款在售，售價(jià)12.79-17.29萬(wàn)。提供1.2T/116馬力和1.4T/150馬力四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配5MT和7速干式雙離合變速箱。賬面數(shù)據(jù)完全充足，排水量也不大。干式雙離合也讓消費(fèi)者擔(dān)心。

不過(guò)從外觀(guān)上看，速騰比朗逸先進(jìn)很多。優(yōu)化后的前臉在原有家族式前臉的基礎(chǔ)上有了新的詮釋?zhuān)c大燈組融為一體，在視覺(jué)上拉長(zhǎng)了前臉的寬度，營(yíng)造出寬體低臥的視覺(jué)效果。犀利的腰線(xiàn)設(shè)計(jì)也讓新車(chē)感覺(jué)出眾。

室內(nèi)設(shè)計(jì)對(duì)大眾來(lái)說(shuō)是一個(gè)突破。屏幕尺寸加大，空調(diào)出風(fēng)口等流行元素也不缺席。整體設(shè)計(jì)偏向駕駛員一側(cè)，更具動(dòng)感、層次感，視覺(jué)效果極佳。

吉利星月l

要說(shuō)20萬(wàn)以?xún)?nèi)，最值得買(mǎi)的國(guó)產(chǎn)SUV，就要提名吉利星月l了，相比UNI系列更日常，適用范圍更廣，而相比領(lǐng)克等車(chē)型，門(mén)檻a更低

星月L有3款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.0T/218馬力四缸發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0T/238馬力四缸發(fā)動(dòng)機(jī)、1.5T/150馬力三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，分別匹配7速濕式雙離合變速箱、8AT變速箱和3速DHT變速箱。賬面數(shù)據(jù)出色，動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁，百公里最低油耗4.3L(油電混合動(dòng)力)，燃油車(chē)百公里最低油耗6.8L，燃油經(jīng)濟(jì)性出色。

外觀(guān)設(shè)計(jì)不同于以往的吉利車(chē)型，采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。直瀑式進(jìn)氣格柵包裹著鍍鉻飾條，讓前臉更有質(zhì)感，下面還有鍍鉻飾條，更好的凸顯質(zhì)感，視覺(jué)效果更好。身體粗壯有力，全身充滿(mǎn)力量。

內(nèi)飾也是看點(diǎn)十足，比如三塊大屏幕的設(shè)計(jì)，更好的凸顯了科技感。配色的內(nèi)飾也營(yíng)造了更好的質(zhì)感，豐富的配置，升級(jí)的質(zhì)感，更好的用車(chē)體驗(yàn)。

本田CR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

20萬(wàn)以?xún)?nèi)，想買(mǎi)合資SUV，本田CR-V是必然的。售價(jià)16.98-27.68萬(wàn)不等。17款在售，終端沒(méi)有大優(yōu)惠。從車(chē)主實(shí)際成交價(jià)來(lái)看，降幅在1萬(wàn)元左右，20萬(wàn)以?xún)?nèi)可以看到入門(mén)版或者次低配。

搭載1.5t/193功率四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，6MT或CVT無(wú)級(jí)變速箱，以及混動(dòng)版2.0L/146功率發(fā)動(dòng)機(jī)和E-CVT無(wú)級(jí)變速箱的組合，但從價(jià)格上來(lái)看超出了推薦范圍。動(dòng)力性能不輸?shù)孪弟?chē)，還貫徹了日系車(chē)的省油特點(diǎn)。

外觀(guān)沒(méi)什么意思，設(shè)計(jì)語(yǔ)言不適合市場(chǎng)熱點(diǎn)，視覺(jué)效果不夠出彩。只能說(shuō)有實(shí)力感，但整體的檔次感和精致感并不好。

而且內(nèi)飾也沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，不是日系車(chē)擅長(zhǎng)的領(lǐng)域。好在潛在受眾不在乎這些小細(xì)節(jié)，更看重質(zhì)量和駕駛質(zhì)感，以及穩(wěn)定性、可靠性和故障率。這些都是日系車(chē)的強(qiáng)項(xiàng)。

雪佛蘭探險(xiǎn)者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

合資中型SUV，不到20萬(wàn)就能拿下，沒(méi)理由不感動(dòng)。探險(xiǎn)者是合資中型SUV領(lǐng)域的老經(jīng)典車(chē)型。雖然近兩年人氣不好，但是之前的口碑和印象還是有加分的。充分的市場(chǎng)驗(yàn)證也從側(cè)面證明了車(chē)輛穩(wěn)定可靠的性能。

探險(xiǎn)者有1.5t/169馬力和2.0t/237馬力兩款四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6MT變速箱。動(dòng)力總成穩(wěn)定可靠，貫徹了美系車(chē)大馬力的特點(diǎn)。皮革結(jié)實(shí)耐用，小毛病不多。定位中型SUV，軸距只有2725mm，空間表現(xiàn)不夠出彩。好在車(chē)高1684mm，可以在一定程度上彌補(bǔ)這個(gè)不足。

從外觀(guān)上來(lái)看，雪佛蘭探險(xiǎn)者并不那么適合市場(chǎng)上的熱點(diǎn)，不過(guò)好在它的美系車(chē)風(fēng)格濃厚，車(chē)身線(xiàn)條圓潤(rùn)飽滿(mǎn)，車(chē)身設(shè)計(jì)充滿(mǎn)了肌肉和力量。配合達(dá)斯維達(dá)風(fēng)格，將立柱和前臉涂黑，賦予其不一樣的美感和運(yùn)動(dòng)特性。

內(nèi)飾有點(diǎn)拖沓，用料很差，視覺(jué)效果也不出色，看起來(lái)很有時(shí)代氣息。好在車(chē)載終端給了4萬(wàn)多的降幅，一定程度上可以彌補(bǔ)這些遺憾和不足。

日產(chǎn)天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

日產(chǎn)天籟真的是日系b級(jí)車(chē)中被嚴(yán)重低估的那一個(gè)。價(jià)格從1798到269800不等，終端降3萬(wàn)多。預(yù)算20萬(wàn)左右，真的有可能看到2.0T的車(chē)型。

與凱美瑞雅閣齊名，但銷(xiāo)量不如兩者。不是實(shí)力不夠，而是從本質(zhì)上來(lái)說(shuō)，含金量更高。2.0L/156馬力四缸發(fā)動(dòng)機(jī)配CVT無(wú)級(jí)變速箱，2.0T/243馬力四缸發(fā)動(dòng)機(jī)配CVT無(wú)級(jí)變速箱模擬8擋。賬面數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)明顯，1/14和1/8可變壓縮比調(diào)節(jié)，奧托和阿特金森雙循環(huán)。黑科技十足，燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能也毫不遜色。

外觀(guān)設(shè)計(jì)，用顏色編碼b

內(nèi)飾不怎么樣，層次感很豐富，使用了多種材質(zhì)，但是檔次感的營(yíng)造和凸顯非常有限，和外觀(guān)相比還是有一定差距的。